Mario Perreault laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'30"332 |
0'39"932 |
0'31"222 |
1'41"487 |
|
| 2 |
0'25"277 |
0'39"058 |
0'31"112 |
1'35"448 |
|
| 3 |
0'25"050 |
0'39"310 |
0'30"984 |
1'35"345 |
|
| 4 |
0'25"222 |
0'39"146 |
0'30"864 |
1'35"233 |
|
| 5 |
0'25"078 |
0'39"128 |
0'30"797 |
1'35"005 |
|
| 6 |
0'25"026 |
0'38"811 |
0'30"874 |
1'34"712 |
|
| 7 |
0'25"121 |
0'38"972 |
0'30"784 |
1'34"879 |
|
| 8 |
0'25"141 |
0'39"569 |
0'34"904 |
1'39"615 |
X |
| 9 |
0'45"624 |
0'39"241 |
0'31"051 |
1'55"918 |
|
| 10 |
0'25"294 |
0'39"149 |
0'30"815 |
1'35"259 |
|
| 11 |
0'25"193 |
0'38"978 |
0'31"152 |
1'35"324 |
|
| 12 |
0'25"108 |
0'39"355 |
0'31"073 |
1'35"537 |
|
| 13 |
0'25"039 |
0'39"124 |
0'30"784 |
1'34"948 |
|
| 14 |
0'25"046 |
0'39"020 |
0'30"725 |
1'34"791 |
|
| 15 |
0'25"025 |
0'39"041 |
0'31"030 |
1'35"097 |
|
| 16 |
0'24"976 |
0'38"717 |
0'30"727 |
1'34"420 |
|
| 17 |
0'25"081 |
0'39"293 |
0'39"907 |
1'44"282 |
X |
| 18 |
0'57"449 |
0'40"004 |
0'31"027 |
2'08"481 |
|
| 19 |
0'25"174 |
0'38"974 |
0'30"878 |
1'35"026 |
|
| 20 |
0'24"985 |
0'39"875 |
0'30"940 |
1'35"800 |
|
| 21 |
0'25"203 |
0'39"455 |
0'31"381 |
1'36"040 |
|
| 22 |
0'25"168 |
0'39"255 |
0'31"182 |
1'35"606 |
|
| 23 |
0'25"052 |
0'39"390 |
0'31"246 |
1'35"688 |
|
| 24 |
0'25"216 |
0'39"145 |
0'31"180 |
1'35"542 |
|
| 25 |
0'25"066 |
0'39"275 |
0'30"924 |
1'35"267 |
|
| 26 |
0'25"128 |
0'39"533 |
0'30"741 |
1'35"404 |
|
| 27 |
0'25"189 |
0'40"242 |
0'35"244 |
1'40"676 |
X |
| 28 |
0'45"187 |
0'39"611 |
0'31"030 |
1'55"828 |
|
Luc Labbe laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'31"336 |
0'41"594 |
0'31"515 |
1'44"446 |
|
| 2 |
0'25"346 |
0'39"619 |
0'31"023 |
1'35"989 |
|
| 3 |
0'25"295 |
0'39"526 |
0'31"062 |
1'35"884 |
|
| 4 |
0'25"300 |
0'39"532 |
0'31"256 |
1'36"089 |
|
| 5 |
0'25"239 |
0'39"479 |
0'31"019 |
1'35"738 |
|
| 6 |
0'25"255 |
0'39"241 |
0'31"001 |
1'35"498 |
|
| 7 |
0'25"272 |
0'39"474 |
0'31"803 |
1'36"550 |
|
| 8 |
0'25"632 |
0'41"153 |
0'35"792 |
1'42"578 |
X |
| 9 |
0'51"133 |
0'40"608 |
0'31"423 |
2'03"165 |
|
| 10 |
0'25"293 |
0'39"605 |
0'31"064 |
1'35"963 |
|
| 11 |
0'25"145 |
0'39"508 |
0'31"169 |
1'35"822 |
|
| 12 |
0'25"367 |
0'40"015 |
0'31"052 |
1'36"435 |
|
| 13 |
0'25"095 |
0'39"441 |
0'31"221 |
1'35"758 |
|
| 14 |
0'25"246 |
0'39"314 |
0'31"104 |
1'35"665 |
|
| 15 |
0'25"259 |
0'39"393 |
0'31"079 |
1'35"731 |
|
| 16 |
0'25"117 |
0'39"372 |
0'30"940 |
1'35"430 |
|
| 17 |
0'25"395 |
0'39"538 |
0'35"091 |
1'40"025 |
X |
| 18 |
0'52"233 |
0'40"577 |
0'30"993 |
2'03"803 |
|
| 19 |
0'25"410 |
0'39"412 |
0'31"012 |
1'35"835 |
|
| 20 |
0'25"372 |
0'39"442 |
0'30"955 |
1'35"770 |
|
| 21 |
0'25"359 |
0'40"015 |
0'31"303 |
1'36"677 |
|
| 22 |
0'25"361 |
0'41"224 |
0'31"506 |
1'38"092 |
|
| 23 |
0'25"838 |
0'40"772 |
0'31"764 |
1'38"375 |
|
| 24 |
0'26"013 |
0'42"359 |
0'33"025 |
1'41"399 |
|
| 25 |
0'25"695 |
0'41"236 |
0'33"201 |
1'40"134 |
|
| 26 |
0'25"773 |
0'42"094 |
0'32"761 |
1'40"629 |
|
| 27 |
0'25"330 |
0'39"470 |
0'30"910 |
1'35"711 |
|
| 28 |
0'25"311 |
0'38"981 |
0'31"323 |
1'35"616 |
|
Michel Boulanger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'33"986 |
0'44"202 |
0'32"399 |
1'50"588 |
|
| 2 |
0'25"678 |
0'41"424 |
0'31"929 |
1'39"032 |
|
| 3 |
0'25"480 |
0'40"412 |
0'32"270 |
1'38"162 |
|
| 4 |
0'25"357 |
0'40"485 |
0'31"396 |
1'37"238 |
|
| 5 |
0'25"330 |
0'41"994 |
0'31"206 |
1'38"531 |
|
| 6 |
0'25"325 |
0'40"113 |
0'31"503 |
1'36"942 |
|
| 7 |
0'25"645 |
0'40"909 |
0'31"223 |
1'37"778 |
|
| 8 |
0'25"199 |
0'40"395 |
0'35"791 |
1'41"386 |
X |
| 9 |
0'52"202 |
0'41"445 |
0'31"680 |
2'05"329 |
|
| 10 |
0'25"394 |
0'40"380 |
0'31"873 |
1'37"647 |
|
| 11 |
0'25"647 |
0'41"347 |
0'33"521 |
1'40"516 |
|
| 12 |
0'25"394 |
0'40"497 |
0'31"591 |
1'37"483 |
|
| 13 |
0'25"074 |
0'39"702 |
0'31"431 |
1'36"208 |
|
| 14 |
0'25"189 |
0'39"960 |
0'31"131 |
1'36"281 |
|
| 15 |
0'25"331 |
0'39"901 |
0'31"038 |
1'36"271 |
|
| 16 |
0'25"087 |
0'39"385 |
0'31"452 |
1'35"925 |
|
| 17 |
0'25"437 |
0'39"569 |
0'31"070 |
1'36"077 |
|
| 18 |
0'25"295 |
0'41"203 |
0'36"516 |
1'43"015 |
X |
| 19 |
0'51"924 |
0'40"667 |
0'31"538 |
2'04"130 |
|
| 20 |
0'25"955 |
0'40"544 |
0'31"290 |
1'37"790 |
|
| 21 |
0'25"228 |
0'40"311 |
0'31"357 |
1'36"898 |
|
| 22 |
0'25"962 |
0'41"079 |
0'32"587 |
1'39"630 |
|
| 23 |
0'25"252 |
0'40"004 |
0'31"284 |
1'36"540 |
|
| 24 |
0'25"437 |
0'40"058 |
0'31"249 |
1'36"745 |
|
| 25 |
0'25"164 |
0'39"373 |
0'32"482 |
1'37"020 |
|
| 26 |
0'25"509 |
0'39"770 |
0'31"127 |
1'36"406 |
|
| 27 |
0'25"150 |
0'40"654 |
0'31"191 |
1'36"996 |
|
| 28 |
0'25"289 |
0'41"386 |
0'31"476 |
1'38"153 |
|
Jean Audette laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'31"872 |
0'42"526 |
0'32"731 |
1'47"131 |
|
| 2 |
0'26"717 |
0'40"973 |
0'31"249 |
1'38"941 |
|
| 3 |
0'25"306 |
0'39"580 |
0'31"562 |
1'36"448 |
|
| 4 |
0'25"376 |
0'40"066 |
0'31"041 |
1'36"484 |
|
| 5 |
0'26"261 |
0'40"336 |
0'31"961 |
1'38"559 |
|
| 6 |
0'25"723 |
0'41"648 |
0'41"750 |
1'49"123 |
X |
| 7 |
0'50"082 |
0'40"527 |
0'31"354 |
2'01"965 |
|
| 8 |
0'25"259 |
0'46"103 |
0'31"521 |
1'42"885 |
|
| 9 |
0'25"390 |
0'39"681 |
0'31"564 |
1'36"636 |
|
| 10 |
0'25"351 |
0'39"737 |
0'31"120 |
1'36"210 |
|
| 11 |
0'25"168 |
0'40"547 |
0'32"000 |
1'37"715 |
|
| 12 |
0'25"615 |
0'40"501 |
0'31"167 |
1'37"284 |
|
| 13 |
0'25"350 |
0'39"661 |
0'31"532 |
1'36"544 |
|
| 14 |
0'25"311 |
0'39"817 |
0'31"081 |
1'36"210 |
|
| 15 |
0'25"201 |
0'39"664 |
0'31"016 |
1'35"882 |
|
| 16 |
0'25"191 |
0'39"200 |
0'30"691 |
1'35"084 |
|
| 17 |
0'25"290 |
0'39"396 |
0'31"140 |
1'35"827 |
|
| 18 |
0'25"060 |
0'47"506 |
0'31"104 |
1'43"671 |
|
| 19 |
0'25"324 |
0'43"841 |
0'34"738 |
1'43"904 |
X |
| 20 |
0'56"091 |
0'39"695 |
0'31"295 |
2'07"082 |
|
| 21 |
0'25"294 |
0'39"234 |
0'31"253 |
1'35"782 |
|
| 22 |
0'25"442 |
0'40"163 |
0'31"100 |
1'36"706 |
|
| 23 |
0'25"232 |
0'40"903 |
0'31"303 |
1'37"439 |
|
| 24 |
0'25"347 |
0'39"651 |
0'31"320 |
1'36"319 |
|
| 25 |
0'25"502 |
0'39"393 |
0'30"961 |
1'35"857 |
|
| 26 |
0'25"143 |
0'39"396 |
0'30"959 |
1'35"499 |
|
| 27 |
0'25"183 |
0'39"546 |
0'31"703 |
1'36"432 |
|
| 28 |
0'25"241 |
0'41"013 |
0'31"627 |
1'37"882 |
|
Lee Britt laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"658 |
0'43"812 |
0'33"051 |
1'53"522 |
|
| 2 |
0'25"281 |
0'40"669 |
0'32"209 |
1'38"160 |
|
| 3 |
0'26"549 |
0'43"791 |
0'33"089 |
1'43"429 |
|
| 4 |
0'26"683 |
0'50"658 |
0'42"127 |
1'59"469 |
X |
| 5 |
0'45"976 |
0'39"600 |
0'31"153 |
1'56"729 |
|
| 6 |
0'24"839 |
0'39"303 |
0'30"583 |
1'34"726 |
|
| 7 |
0'24"870 |
0'39"727 |
0'31"017 |
1'35"615 |
|
| 8 |
0'26"819 |
0'39"477 |
0'30"618 |
1'36"915 |
|
| 9 |
0'24"806 |
0'44"287 |
0'31"002 |
1'40"096 |
|
| 10 |
0'24"910 |
0'39"130 |
0'30"576 |
1'34"616 |
|
| 11 |
0'24"948 |
0'39"476 |
0'30"969 |
1'35"395 |
|
| 12 |
0'25"017 |
0'39"400 |
0'30"386 |
1'34"804 |
|
| 13 |
0'24"926 |
0'39"519 |
0'33"716 |
1'38"162 |
X |
| 14 |
0'53"054 |
0'40"204 |
0'31"242 |
2'04"501 |
|
| 15 |
0'25"254 |
0'40"088 |
0'31"785 |
1'37"128 |
|
| 16 |
0'25"324 |
0'39"899 |
0'31"287 |
1'36"511 |
|
| 17 |
0'25"247 |
0'39"826 |
0'31"392 |
1'36"466 |
|
| 18 |
0'25"180 |
0'40"061 |
0'30"920 |
1'36"161 |
|
| 19 |
0'25"033 |
0'40"403 |
0'31"445 |
1'36"882 |
|
| 20 |
0'25"334 |
0'41"412 |
0'31"214 |
1'37"961 |
|
| 21 |
0'25"129 |
0'40"167 |
0'31"228 |
1'36"524 |
|
| 22 |
0'24"797 |
0'40"714 |
0'31"563 |
1'37"075 |
|
| 23 |
0'24"919 |
0'39"688 |
0'30"661 |
1'35"268 |
|
| 24 |
0'25"197 |
0'40"634 |
0'32"342 |
1'38"174 |
|
| 25 |
0'25"723 |
0'39"388 |
0'31"296 |
1'36"407 |
|
| 26 |
0'25"128 |
0'41"143 |
0'31"700 |
1'37"972 |
|
| 27 |
0'24"994 |
0'40"445 |
0'31"678 |
1'37"117 |
|
| 28 |
0'25"190 |
0'42"458 |
0'34"801 |
1'42"450 |
|
Patrick Lalancette laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"104 |
0'43"967 |
0'36"849 |
1'56"921 |
X |
| 2 |
0'35"834 |
0'41"156 |
0'31"208 |
1'48"199 |
|
| 3 |
0'26"598 |
0'39"548 |
0'31"162 |
1'37"309 |
|
| 4 |
0'24"961 |
0'40"506 |
0'31"244 |
1'36"712 |
|
| 5 |
0'25"270 |
0'41"089 |
0'31"413 |
1'37"773 |
|
| 6 |
0'27"551 |
0'40"026 |
0'31"118 |
1'38"696 |
|
| 7 |
0'25"254 |
0'41"419 |
0'34"592 |
1'41"267 |
|
| 8 |
0'25"101 |
0'44"252 |
0'32"019 |
1'41"373 |
|
| 9 |
0'25"112 |
0'39"728 |
0'31"082 |
1'35"923 |
|
| 10 |
0'25"513 |
0'40"856 |
0'38"238 |
1'44"608 |
X |
| 11 |
0'52"228 |
0'40"656 |
0'31"027 |
2'03"911 |
|
| 12 |
0'25"188 |
0'39"939 |
0'33"222 |
1'38"349 |
|
| 13 |
0'25"495 |
0'40"381 |
0'30"864 |
1'36"742 |
|
| 14 |
0'24"973 |
0'40"547 |
0'31"340 |
1'36"861 |
|
| 15 |
0'25"301 |
0'39"900 |
0'31"255 |
1'36"457 |
|
| 16 |
0'25"023 |
0'39"890 |
0'31"320 |
1'36"234 |
|
| 17 |
0'25"579 |
0'39"983 |
0'31"290 |
1'36"854 |
|
| 18 |
0'25"063 |
0'40"553 |
0'30"962 |
1'36"579 |
|
| 19 |
0'25"537 |
0'40"010 |
0'34"691 |
1'40"239 |
X |
| 20 |
0'53"721 |
0'39"855 |
0'31"729 |
2'05"306 |
|
| 21 |
0'25"184 |
0'40"552 |
0'31"288 |
1'37"026 |
|
| 22 |
0'25"298 |
0'40"248 |
0'31"090 |
1'36"637 |
|
| 23 |
0'25"543 |
0'39"942 |
0'31"525 |
1'37"011 |
|
| 24 |
0'25"561 |
0'41"380 |
0'31"366 |
1'38"309 |
|
| 25 |
0'25"489 |
0'39"782 |
0'31"962 |
1'37"234 |
|
| 26 |
0'25"182 |
0'39"914 |
0'30"869 |
1'35"965 |
|
| 27 |
0'25"243 |
0'41"622 |
0'31"430 |
1'38"296 |
|
| 28 |
0'31"169 |
0'41"139 |
0'30"941 |
1'43"249 |
|
Sylvain Dube laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'37"447 |
0'44"538 |
0'33"486 |
1'55"472 |
|
| 2 |
0'25"796 |
0'41"797 |
0'31"939 |
1'39"533 |
|
| 3 |
0'25"414 |
0'42"017 |
0'32"550 |
1'39"982 |
|
| 4 |
0'26"947 |
0'42"385 |
0'31"458 |
1'40"790 |
|
| 5 |
0'25"443 |
0'40"794 |
0'31"633 |
1'37"871 |
|
| 6 |
0'25"513 |
0'40"808 |
0'31"756 |
1'38"078 |
|
| 7 |
0'25"425 |
0'40"386 |
0'31"364 |
1'37"177 |
|
| 8 |
0'25"899 |
0'42"620 |
0'31"688 |
1'40"207 |
|
| 9 |
0'25"468 |
0'41"782 |
0'31"293 |
1'38"544 |
|
| 10 |
0'25"480 |
0'41"481 |
0'35"861 |
1'42"823 |
X |
| 11 |
0'50"164 |
0'41"062 |
0'31"851 |
2'03"077 |
|
| 12 |
0'25"025 |
0'42"407 |
0'31"623 |
1'39"056 |
|
| 13 |
0'25"471 |
0'41"377 |
0'32"793 |
1'39"642 |
|
| 14 |
0'25"423 |
0'41"008 |
0'31"132 |
1'37"564 |
|
| 15 |
0'25"182 |
0'41"327 |
0'31"713 |
1'38"223 |
|
| 16 |
0'25"130 |
0'40"780 |
0'31"515 |
1'37"426 |
|
| 17 |
0'25"390 |
0'40"453 |
0'31"596 |
1'37"439 |
|
| 18 |
0'24"863 |
0'41"034 |
0'31"526 |
1'37"425 |
|
| 19 |
0'25"024 |
0'40"343 |
0'31"207 |
1'36"576 |
|
| 20 |
0'26"297 |
0'41"480 |
0'31"968 |
1'39"746 |
|
| 21 |
0'25"215 |
0'42"928 |
0'38"426 |
1'46"569 |
X |
| 22 |
0'50"655 |
0'41"080 |
0'31"270 |
2'03"006 |
|
| 23 |
0'25"096 |
0'40"716 |
0'31"166 |
1'36"978 |
|
| 24 |
0'25"077 |
0'41"121 |
0'32"279 |
1'38"478 |
|
| 25 |
0'24"977 |
0'41"302 |
0'32"229 |
1'38"508 |
|
| 26 |
0'25"269 |
0'41"257 |
0'31"926 |
1'38"454 |
|
| 27 |
0'25"323 |
0'49"237 |
0'32"000 |
1'46"561 |
|
| 28 |
0'25"433 |
0'40"936 |
0'31"822 |
1'38"192 |
|
Serge Martin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'31"527 |
0'42"273 |
0'31"338 |
1'45"139 |
|
| 2 |
0'25"030 |
0'40"540 |
0'31"111 |
1'36"682 |
|
| 3 |
0'25"010 |
0'39"742 |
0'30"817 |
1'35"570 |
|
| 4 |
0'25"115 |
0'40"478 |
0'35"307 |
1'40"902 |
|
| 5 |
0'26"716 |
0'52"990 |
0'50"076 |
2'09"784 |
X |
| 6 |
0'52"949 |
0'40"049 |
0'30"833 |
2'03"832 |
|
| 7 |
0'24"968 |
0'39"572 |
0'31"154 |
1'35"695 |
|
| 8 |
0'25"338 |
0'39"913 |
0'31"213 |
1'36"465 |
|
| 9 |
0'25"011 |
0'39"683 |
0'31"090 |
1'35"785 |
|
| 10 |
0'24"899 |
0'40"716 |
0'31"215 |
1'36"831 |
|
| 11 |
0'24"967 |
0'45"712 |
0'30"649 |
1'41"330 |
|
| 12 |
0'24"874 |
0'39"061 |
0'30"853 |
1'34"789 |
|
| 13 |
0'25"672 |
0'41"280 |
0'31"484 |
1'38"437 |
|
| 14 |
0'24"874 |
0'39"849 |
0'34"702 |
1'39"426 |
X |
| 15 |
0'54"164 |
0'40"619 |
0'31"274 |
2'06"058 |
|
| 16 |
0'25"201 |
0'39"944 |
0'31"021 |
1'36"166 |
|
| 17 |
0'25"129 |
0'40"262 |
0'31"001 |
1'36"393 |
|
| 18 |
0'25"179 |
0'40"137 |
0'30"994 |
1'36"312 |
|
| 19 |
0'24"928 |
0'40"226 |
0'31"141 |
1'36"296 |
|
| 20 |
0'25"199 |
0'39"848 |
0'30"937 |
1'35"985 |
|
| 21 |
0'25"187 |
0'39"883 |
0'30"949 |
1'36"021 |
|
| 22 |
0'25"150 |
0'39"843 |
0'30"968 |
1'35"962 |
|
| 23 |
0'25"070 |
0'40"517 |
0'30"874 |
1'36"461 |
|
| 24 |
0'25"199 |
0'39"943 |
0'31"094 |
1'36"237 |
|
| 25 |
0'25"030 |
0'39"398 |
0'30"701 |
1'35"130 |
|
| 26 |
0'25"120 |
0'39"966 |
0'34"641 |
1'39"729 |
|
| 27 |
0'29"376 |
0'57"018 |
0'40"849 |
2'07"244 |
X |
| 28 |
0'46"337 |
0'42"131 |
0'30"636 |
1'59"105 |
|
Alexandre Lariviere laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'37"855 |
1'06"507 |
0'32"207 |
2'16"570 |
|
| 2 |
0'25"563 |
0'40"985 |
0'31"353 |
1'37"902 |
|
| 3 |
0'25"731 |
0'40"337 |
0'32"003 |
1'38"071 |
|
| 4 |
0'30"207 |
0'41"052 |
0'31"884 |
1'43"145 |
|
| 5 |
0'25"408 |
0'40"352 |
0'31"665 |
1'37"426 |
|
| 6 |
0'25"325 |
0'40"361 |
0'31"410 |
1'37"097 |
|
| 7 |
0'25"553 |
0'40"157 |
0'31"552 |
1'37"263 |
|
| 8 |
0'25"504 |
0'40"352 |
0'31"481 |
1'37"338 |
|
| 9 |
0'25"614 |
0'40"215 |
0'31"835 |
1'37"664 |
|
| 10 |
0'25"597 |
0'41"023 |
0'31"633 |
1'38"255 |
|
| 11 |
0'26"192 |
0'42"482 |
0'50"198 |
1'58"873 |
X |
| 12 |
0'51"670 |
0'40"909 |
0'31"771 |
2'04"351 |
|
| 13 |
0'25"391 |
0'40"220 |
0'31"950 |
1'37"562 |
|
| 14 |
0'25"476 |
0'43"153 |
0'31"326 |
1'39"956 |
|
| 15 |
0'25"631 |
0'41"372 |
0'31"524 |
1'38"528 |
|
| 16 |
0'27"488 |
0'40"623 |
0'31"628 |
1'39"740 |
|
| 17 |
0'25"778 |
0'40"469 |
0'31"723 |
1'37"971 |
|
| 18 |
0'25"580 |
0'40"104 |
0'32"562 |
1'38"247 |
|
| 19 |
0'25"679 |
0'40"357 |
0'31"877 |
1'37"914 |
|
| 20 |
0'25"666 |
0'40"433 |
0'31"134 |
1'37"233 |
|
| 21 |
0'25"502 |
0'40"532 |
0'31"706 |
1'37"741 |
|
| 22 |
0'25"603 |
0'42"082 |
0'32"054 |
1'39"740 |
|
| 23 |
0'25"490 |
0'40"553 |
0'36"734 |
1'42"778 |
X |
| 24 |
0'48"934 |
0'41"400 |
0'31"598 |
2'01"933 |
|
| 25 |
0'25"415 |
0'40"323 |
0'31"782 |
1'37"520 |
|
| 26 |
0'25"500 |
0'40"723 |
0'31"888 |
1'38"112 |
|
| 27 |
0'25"538 |
0'42"504 |
0'32"350 |
1'40"392 |
|
alain grenier laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'39"333 |
0'46"335 |
0'33"367 |
1'59"036 |
|
| 2 |
0'27"637 |
0'43"572 |
0'39"764 |
1'50"975 |
|
| 3 |
0'26"137 |
0'42"362 |
0'35"292 |
1'43"792 |
|
| 4 |
0'27"265 |
0'41"780 |
0'35"261 |
1'44"307 |
|
| 5 |
0'26"642 |
0'42"458 |
0'32"310 |
1'41"411 |
|
| 6 |
0'26"057 |
0'42"012 |
0'32"122 |
1'40"192 |
|
| 7 |
0'26"233 |
0'41"383 |
0'33"531 |
1'41"148 |
|
| 8 |
0'29"249 |
0'41"961 |
0'33"858 |
1'45"069 |
|
| 9 |
0'27"890 |
0'41"691 |
0'33"457 |
1'43"040 |
|
| 10 |
0'27"034 |
0'52"289 |
0'38"992 |
1'58"317 |
X |
| 11 |
0'54"133 |
0'43"547 |
0'32"552 |
2'10"233 |
|
| 12 |
0'26"099 |
0'41"188 |
0'31"929 |
1'39"218 |
|
| 13 |
0'26"248 |
0'41"822 |
0'31"867 |
1'39"937 |
|
| 14 |
0'26"156 |
0'42"053 |
0'32"595 |
1'40"804 |
|
| 15 |
0'25"923 |
0'41"772 |
0'32"043 |
1'39"739 |
|
| 16 |
0'26"082 |
0'41"095 |
0'31"991 |
1'39"168 |
|
| 17 |
0'29"300 |
0'47"115 |
0'32"173 |
1'48"589 |
|
| 18 |
0'25"734 |
0'42"489 |
0'31"694 |
1'39"918 |
|
| 19 |
0'25"843 |
0'42"357 |
0'38"627 |
1'46"828 |
X |
| 20 |
0'56"569 |
0'42"125 |
0'34"814 |
2'13"510 |
|
| 21 |
0'25"960 |
0'41"392 |
0'32"063 |
1'39"416 |
|
| 22 |
0'27"816 |
0'43"070 |
0'32"525 |
1'43"412 |
|
| 23 |
0'26"249 |
0'41"896 |
0'31"841 |
1'39"987 |
|
| 24 |
0'25"587 |
0'40"749 |
0'31"871 |
1'38"207 |
|
| 25 |
0'25"855 |
0'44"558 |
0'32"400 |
1'42"814 |
|
| 26 |
0'25"749 |
0'41"010 |
0'31"834 |
1'38"594 |
|
| 27 |
0'25"842 |
0'41"042 |
0'31"510 |
1'38"395 |
|
Claude Blanger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"369 |
0'54"651 |
0'32"112 |
2'03"133 |
|
| 2 |
0'26"043 |
0'41"675 |
0'32"063 |
1'39"782 |
|
| 3 |
0'25"465 |
0'40"371 |
0'31"521 |
1'37"357 |
|
| 4 |
0'25"359 |
0'41"416 |
0'31"367 |
1'38"144 |
|
| 5 |
0'25"419 |
0'40"862 |
0'31"564 |
1'37"846 |
|
| 6 |
0'27"198 |
0'43"163 |
0'34"548 |
1'44"910 |
|
| 7 |
0'27"917 |
0'55"848 |
0'43"442 |
2'07"208 |
X |
| 8 |
0'56"693 |
0'40"221 |
0'31"440 |
2'08"355 |
|
| 9 |
0'25"298 |
0'40"819 |
0'31"477 |
1'37"595 |
|
| 10 |
0'25"221 |
0'40"729 |
0'31"655 |
1'37"606 |
|
| 11 |
0'25"385 |
0'44"575 |
0'34"523 |
1'44"483 |
|
| 12 |
0'25"076 |
0'40"574 |
0'31"374 |
1'37"025 |
|
| 13 |
0'25"358 |
0'45"450 |
0'31"756 |
1'42"566 |
|
| 14 |
0'25"260 |
0'40"265 |
0'31"254 |
1'36"780 |
|
| 15 |
0'25"253 |
0'42"223 |
0'31"673 |
1'39"150 |
|
| 16 |
0'25"501 |
0'41"064 |
0'37"466 |
1'44"031 |
X |
| 17 |
1'05"105 |
0'40"493 |
0'32"751 |
2'18"349 |
|
| 18 |
0'25"658 |
0'40"714 |
0'33"432 |
1'39"804 |
|
| 19 |
0'25"495 |
0'40"052 |
0'31"909 |
1'37"458 |
|
| 20 |
0'25"102 |
0'45"531 |
0'31"452 |
1'42"085 |
|
| 21 |
0'25"306 |
0'41"275 |
0'44"050 |
1'50"631 |
|
| 22 |
0'26"357 |
0'42"547 |
0'31"331 |
1'40"236 |
|
| 23 |
0'25"866 |
0'40"353 |
0'31"364 |
1'37"584 |
|
| 24 |
0'26"820 |
0'47"981 |
0'40"325 |
1'55"127 |
X |
| 25 |
0'50"239 |
0'40"305 |
0'31"386 |
2'01"932 |
|
| 26 |
0'25"433 |
0'40"102 |
0'31"169 |
1'36"706 |
|
| 27 |
0'25"342 |
0'39"648 |
0'37"352 |
1'42"343 |
|
richard demers laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'33"671 |
0'42"773 |
0'31"438 |
1'47"883 |
|
| 2 |
0'26"786 |
0'41"633 |
0'31"685 |
1'40"106 |
|
| 3 |
0'25"224 |
0'40"772 |
0'31"066 |
1'37"063 |
|
| 4 |
0'25"355 |
0'41"047 |
0'31"006 |
1'37"409 |
|
| 5 |
0'25"340 |
0'46"726 |
0'31"204 |
1'43"271 |
|
| 6 |
0'42"503 |
0'40"527 |
0'31"505 |
1'54"535 |
|
| 7 |
0'25"799 |
0'40"156 |
0'38"556 |
1'44"512 |
X |
| 8 |
0'56"854 |
0'40"957 |
0'31"738 |
2'09"550 |
|
| 9 |
0'25"599 |
0'41"842 |
0'31"441 |
1'38"883 |
|
| 10 |
0'25"317 |
0'40"793 |
0'31"510 |
1'37"621 |
|
| 11 |
0'25"528 |
0'40"802 |
0'31"212 |
1'37"542 |
|
| 12 |
0'25"299 |
0'40"406 |
0'31"126 |
1'36"832 |
|
| 13 |
0'29"003 |
0'41"142 |
0'31"136 |
1'41"283 |
|
| 14 |
0'25"605 |
0'39"969 |
0'31"289 |
1'36"865 |
|
| 15 |
0'25"412 |
0'41"263 |
0'33"180 |
1'39"856 |
|
| 16 |
0'27"470 |
0'40"765 |
0'37"762 |
1'45"998 |
X |
| 17 |
0'53"978 |
0'43"033 |
0'31"504 |
2'08"516 |
|
| 18 |
0'25"512 |
0'40"788 |
0'31"613 |
1'37"915 |
|
| 19 |
0'25"846 |
0'41"133 |
0'31"451 |
1'38"430 |
|
| 20 |
0'25"664 |
0'40"815 |
0'32"965 |
1'39"445 |
|
| 21 |
0'25"824 |
0'42"821 |
0'31"168 |
1'39"815 |
|
| 22 |
0'25"603 |
0'41"609 |
0'33"436 |
1'40"649 |
|
| 23 |
0'26"870 |
0'42"173 |
0'32"083 |
1'41"127 |
|
| 24 |
0'25"970 |
0'41"616 |
0'31"941 |
1'39"527 |
|
| 25 |
0'25"842 |
0'40"703 |
0'32"592 |
1'39"138 |
|
| 26 |
0'25"922 |
0'41"702 |
0'33"099 |
1'40"724 |
|
Denis Castilloux laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'38"315 |
0'45"795 |
0'33"940 |
1'58"051 |
|
| 2 |
0'27"617 |
0'43"525 |
0'35"341 |
1'46"484 |
|
| 3 |
0'28"022 |
0'45"013 |
0'33"688 |
1'46"724 |
|
| 4 |
0'27"663 |
0'52"089 |
0'33"694 |
1'53"447 |
|
| 5 |
0'27"707 |
0'45"083 |
0'44"386 |
1'57"177 |
X |
| 6 |
1'04"098 |
0'45"373 |
0'34"248 |
2'23"720 |
|
| 7 |
0'27"454 |
0'45"366 |
0'32"739 |
1'45"560 |
|
| 8 |
0'26"889 |
0'43"501 |
0'33"746 |
1'44"137 |
|
| 9 |
0'26"892 |
0'43"007 |
0'32"423 |
1'42"323 |
|
| 10 |
0'26"616 |
0'43"922 |
0'32"414 |
1'42"953 |
|
| 11 |
0'28"291 |
0'46"019 |
0'33"022 |
1'47"333 |
|
| 12 |
0'26"510 |
0'44"563 |
0'34"222 |
1'45"296 |
|
| 13 |
0'26"409 |
0'42"886 |
0'33"721 |
1'43"016 |
|
| 14 |
0'26"810 |
0'44"658 |
0'49"163 |
2'00"632 |
X |
| 15 |
0'56"529 |
0'43"802 |
0'37"755 |
2'18"087 |
|
| 16 |
0'26"788 |
0'43"127 |
0'34"923 |
1'44"838 |
|
| 17 |
0'27"490 |
0'46"344 |
0'33"868 |
1'47"703 |
|
| 18 |
0'28"031 |
0'43"067 |
0'33"666 |
1'44"765 |
|
| 19 |
0'26"411 |
0'44"973 |
0'33"247 |
1'44"631 |
|
| 20 |
0'27"348 |
0'45"328 |
0'33"052 |
1'45"729 |
|
| 21 |
0'27"795 |
0'45"687 |
0'32"748 |
1'46"231 |
|
| 22 |
0'29"551 |
0'49"656 |
0'44"973 |
2'04"181 |
X |
| 23 |
0'56"513 |
0'44"739 |
0'34"201 |
2'15"453 |
|
| 24 |
0'26"904 |
0'44"322 |
0'32"490 |
1'43"716 |
|
| 25 |
0'26"674 |
0'43"170 |
0'32"179 |
1'42"025 |
|
Jean Louis laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'32"136 |
0'43"262 |
0'31"741 |
1'47"139 |
|
| 2 |
0'25"824 |
0'40"289 |
0'31"021 |
1'37"134 |
|
| 3 |
0'25"241 |
0'39"667 |
0'30"840 |
1'35"749 |
|
| 4 |
0'25"289 |
0'39"528 |
0'31"135 |
1'35"953 |
|
| 5 |
0'25"231 |
0'39"750 |
0'30"757 |
1'35"738 |
|
| 6 |
0'25"096 |
0'39"606 |
0'30"725 |
1'35"428 |
|
| 7 |
0'25"009 |
0'39"450 |
0'30"851 |
1'35"311 |
|
| 8 |
0'25"121 |
0'39"654 |
0'31"434 |
1'36"209 |
|
| 9 |
0'24"928 |
0'39"530 |
0'30"592 |
1'35"051 |
|
| 10 |
0'25"027 |
0'39"332 |
0'30"395 |
1'34"754 |
|
| 11 |
0'25"055 |
0'39"590 |
0'35"142 |
1'39"788 |
X |
| 12 |
0'49"140 |
0'39"652 |
0'30"761 |
1'59"554 |
|
| 13 |
0'25"000 |
0'39"379 |
0'30"925 |
1'35"305 |
|
| 14 |
0'25"056 |
0'39"443 |
0'30"697 |
1'35"196 |
|
| 15 |
0'25"014 |
0'39"601 |
0'30"953 |
1'35"569 |
|
| 16 |
0'24"981 |
0'40"510 |
0'30"873 |
1'36"364 |
|
| 17 |
0'25"112 |
0'39"200 |
0'30"800 |
1'35"113 |
|
| 18 |
0'25"139 |
0'39"153 |
0'30"722 |
1'35"016 |
|
| 19 |
0'25"057 |
0'39"375 |
0'30"925 |
1'35"358 |
|
| 20 |
0'25"231 |
0'39"329 |
0'30"645 |
1'35"205 |
|
| 21 |
0'25"148 |
0'39"493 |
0'34"982 |
1'39"624 |
X |
Yves Ranger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'34"610 |
0'44"389 |
0'32"252 |
1'51"252 |
|
| 2 |
0'25"653 |
0'42"267 |
0'31"550 |
1'39"471 |
|
| 3 |
0'25"374 |
0'41"143 |
0'41"572 |
1'48"089 |
|
| 4 |
0'25"570 |
0'41"582 |
0'31"253 |
1'38"406 |
|
| 5 |
0'25"601 |
0'41"041 |
0'31"449 |
1'38"092 |
|
| 6 |
0'26"129 |
0'41"637 |
0'31"926 |
1'39"692 |
|
| 7 |
0'25"249 |
0'41"348 |
0'40"628 |
1'47"225 |
X |
| 8 |
0'51"718 |
0'41"414 |
0'31"617 |
2'04"750 |
|
| 9 |
0'25"778 |
0'41"257 |
0'31"591 |
1'38"628 |
|
| 10 |
0'25"556 |
0'40"723 |
0'31"283 |
1'37"563 |
|
| 11 |
0'25"323 |
0'41"034 |
0'31"340 |
1'37"698 |
|
| 12 |
0'25"542 |
0'41"083 |
0'31"407 |
1'38"033 |
|
| 13 |
0'25"771 |
0'46"438 |
0'31"478 |
1'43"688 |
|
| 14 |
0'25"163 |
0'40"895 |
0'31"289 |
1'37"348 |
|
| 15 |
0'25"338 |
0'42"688 |
0'35"227 |
1'43"253 |
|
| 16 |
0'27"935 |
0'41"984 |
0'32"890 |
1'42"810 |
|
| 17 |
0'25"369 |
0'41"152 |
0'32"328 |
1'38"850 |
|
| 18 |
0'25"297 |
0'42"383 |
0'35"510 |
1'43"191 |
X |
| 19 |
0'51"375 |
0'41"657 |
0'31"318 |
2'04"350 |
|
| 20 |
0'25"316 |
0'41"856 |
0'31"411 |
1'38"584 |
|
Stephane Ethier laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'30"722 |
0'40"858 |
0'31"440 |
1'43"021 |
|
| 2 |
0'25"261 |
0'39"567 |
0'30"992 |
1'35"821 |
|
| 3 |
0'25"069 |
0'39"719 |
0'30"880 |
1'35"668 |
|
| 4 |
0'24"998 |
0'39"382 |
0'30"843 |
1'35"224 |
|
| 5 |
0'25"068 |
0'39"443 |
0'30"889 |
1'35"400 |
|
| 6 |
0'25"141 |
0'39"091 |
0'30"778 |
1'35"010 |
|
| 7 |
0'24"974 |
0'39"011 |
0'30"837 |
1'34"823 |
|
| 8 |
0'24"923 |
0'39"149 |
0'31"073 |
1'35"146 |
|
| 9 |
0'25"129 |
0'39"605 |
0'34"338 |
1'39"073 |
X |
| 10 |
0'49"107 |
0'39"337 |
0'30"920 |
1'59"365 |
|
| 11 |
0'25"081 |
0'39"412 |
0'31"086 |
1'35"580 |
|
| 12 |
0'24"969 |
0'39"571 |
0'31"044 |
1'35"585 |
|
| 13 |
0'25"131 |
0'39"355 |
0'30"930 |
1'35"417 |
|
| 14 |
0'25"006 |
0'39"512 |
0'31"051 |
1'35"570 |
|
| 15 |
0'25"071 |
0'39"376 |
0'30"811 |
1'35"258 |
|
| 16 |
0'25"048 |
0'38"961 |
0'31"140 |
1'35"150 |
|
| 17 |
0'25"176 |
0'39"335 |
0'30"872 |
1'35"383 |
|
| 18 |
0'24"899 |
0'39"035 |
0'30"799 |
1'34"734 |
|
| 19 |
0'25"154 |
0'39"157 |
0'35"017 |
1'39"328 |
X |
Daniel Marcotte laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'32"545 |
0'45"085 |
0'31"754 |
1'49"385 |
|
| 2 |
0'25"590 |
0'42"053 |
0'31"896 |
1'39"541 |
|
| 3 |
0'25"306 |
0'40"800 |
0'37"867 |
1'43"974 |
|
| 4 |
0'25"565 |
0'41"139 |
0'31"661 |
1'38"366 |
|
| 5 |
0'30"452 |
0'41"001 |
0'31"796 |
1'43"249 |
|
| 6 |
0'26"792 |
0'40"607 |
0'37"783 |
1'45"183 |
X |
| 7 |
0'48"283 |
0'42"016 |
0'32"579 |
2'02"879 |
|
| 8 |
0'26"718 |
0'40"275 |
0'31"651 |
1'38"645 |
|
| 9 |
0'25"315 |
0'40"135 |
0'31"499 |
1'36"950 |
|
| 10 |
0'26"479 |
0'40"306 |
0'31"578 |
1'38"364 |
|
| 11 |
0'26"051 |
0'40"222 |
0'31"665 |
1'37"938 |
|
| 12 |
0'25"332 |
0'40"271 |
0'31"466 |
1'37"070 |
|
| 13 |
0'25"239 |
0'41"350 |
0'31"347 |
1'37"938 |
|
| 14 |
0'25"303 |
0'40"426 |
0'31"412 |
1'37"142 |
|
| 15 |
0'25"439 |
0'40"347 |
0'31"017 |
1'36"804 |
|
| 16 |
0'25"422 |
0'40"165 |
0'40"876 |
1'46"463 |
X |
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