Stephane Ethier laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'33"827 |
0'39"009 |
0'24"276 |
1'37"114 |
|
| 2 |
0'28"969 |
0'38"503 |
0'24"159 |
1'31"631 |
|
| 3 |
0'29"246 |
0'38"228 |
0'23"945 |
1'31"420 |
|
| 4 |
0'28"901 |
0'38"244 |
0'24"107 |
1'31"253 |
|
| 5 |
0'29"173 |
0'38"096 |
0'24"161 |
1'31"430 |
|
| 6 |
0'28"713 |
0'38"180 |
0'23"934 |
1'30"828 |
|
| 7 |
0'28"975 |
0'38"332 |
0'23"971 |
1'31"279 |
|
| 8 |
0'28"709 |
0'37"891 |
0'23"807 |
1'30"407 |
|
| 9 |
0'29"020 |
0'38"004 |
0'24"151 |
1'31"176 |
|
| 10 |
0'28"881 |
0'37"737 |
0'25"663 |
1'32"282 |
X |
| 11 |
0'50"777 |
0'38"468 |
0'24"262 |
1'53"508 |
|
| 12 |
0'29"151 |
0'38"204 |
0'24"112 |
1'31"469 |
|
| 13 |
0'29"081 |
0'38"429 |
0'24"009 |
1'31"520 |
|
| 14 |
0'29"125 |
0'38"252 |
0'24"133 |
1'31"511 |
|
| 15 |
0'28"879 |
0'38"268 |
0'24"080 |
1'31"228 |
|
| 16 |
0'28"995 |
0'38"201 |
0'24"239 |
1'31"437 |
|
| 17 |
0'29"019 |
0'38"432 |
0'24"966 |
1'32"418 |
|
| 18 |
0'28"845 |
0'37"949 |
0'24"039 |
1'30"833 |
|
| 19 |
0'28"875 |
0'37"993 |
0'24"194 |
1'31"062 |
|
| 20 |
0'29"010 |
0'38"110 |
0'24"127 |
1'31"247 |
|
| 21 |
0'28"911 |
0'37"990 |
0'23"750 |
1'30"652 |
|
| 22 |
0'28"560 |
0'37"865 |
0'23"853 |
1'30"279 |
|
| 23 |
0'28"824 |
0'38"131 |
0'25"550 |
1'32"506 |
X |
| 24 |
0'49"186 |
0'38"202 |
0'24"032 |
1'51"420 |
|
| 25 |
0'29"166 |
0'38"309 |
0'24"073 |
1'31"549 |
|
| 26 |
0'28"813 |
0'37"929 |
0'24"028 |
1'30"770 |
|
| 27 |
0'28"857 |
0'38"116 |
0'24"331 |
1'31"306 |
|
| 28 |
0'29"440 |
0'38"088 |
0'23"675 |
1'31"205 |
|
| 29 |
0'29"036 |
0'38"102 |
0'24"093 |
1'31"232 |
|
| 30 |
0'29"384 |
0'38"008 |
0'24"174 |
1'31"567 |
|
Luc Labbe laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"970 |
0'41"117 |
0'24"525 |
1'42"613 |
|
| 2 |
0'28"988 |
0'38"471 |
0'24"288 |
1'31"749 |
|
| 3 |
0'29"273 |
0'38"016 |
0'24"060 |
1'31"350 |
|
| 4 |
0'29"097 |
0'38"390 |
0'24"454 |
1'31"942 |
|
| 5 |
0'28"928 |
0'38"116 |
0'24"115 |
1'31"160 |
|
| 6 |
0'28"821 |
0'37"940 |
0'24"067 |
1'30"829 |
|
| 7 |
0'29"376 |
0'38"285 |
0'24"240 |
1'31"902 |
|
| 8 |
0'29"039 |
0'38"273 |
0'24"146 |
1'31"458 |
|
| 9 |
0'28"804 |
0'38"051 |
0'24"012 |
1'30"868 |
|
| 10 |
0'28"910 |
0'39"148 |
0'26"699 |
1'34"758 |
X |
| 11 |
0'53"044 |
0'38"425 |
0'24"209 |
1'55"678 |
|
| 12 |
0'28"699 |
0'38"043 |
0'24"003 |
1'30"746 |
|
| 13 |
0'28"559 |
0'37"878 |
0'23"960 |
1'30"397 |
|
| 14 |
0'28"519 |
0'37"833 |
0'24"153 |
1'30"506 |
|
| 15 |
0'28"747 |
0'38"224 |
0'24"036 |
1'31"008 |
|
| 16 |
0'28"705 |
0'38"377 |
0'24"013 |
1'31"095 |
|
| 17 |
0'28"694 |
0'37"819 |
0'23"981 |
1'30"496 |
|
| 18 |
0'28"667 |
0'37"726 |
0'23"920 |
1'30"314 |
|
| 19 |
0'28"493 |
0'37"817 |
0'23"742 |
1'30"052 |
|
| 20 |
0'28"388 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'30"177 |
|
| 21 |
0'28"455 |
0'37"984 |
0'26"289 |
1'32"729 |
X |
| 22 |
0'50"871 |
0'38"126 |
0'23"797 |
1'52"794 |
|
| 23 |
0'28"814 |
0'38"011 |
0'23"841 |
1'30"667 |
|
| 24 |
0'28"567 |
0'38"013 |
0'24"104 |
1'30"685 |
|
| 25 |
0'28"768 |
0'38"029 |
0'23"829 |
1'30"627 |
|
| 26 |
0'28"717 |
0'38"025 |
0'24"275 |
1'31"018 |
|
| 27 |
0'28"767 |
0'37"936 |
0'24"142 |
1'30"846 |
|
| 28 |
0'28"703 |
0'38"191 |
0'23"996 |
1'30"891 |
|
| 29 |
0'28"781 |
0'37"824 |
0'23"813 |
1'30"419 |
|
| 30 |
0'28"758 |
0'37"987 |
0'24"090 |
1'30"835 |
|
Mario Perreault laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'34"863 |
0'38"977 |
0'24"204 |
1'38"045 |
|
| 2 |
0'28"734 |
0'38"767 |
0'24"276 |
1'31"777 |
|
| 3 |
0'29"153 |
0'38"028 |
0'24"083 |
1'31"265 |
|
| 4 |
0'28"496 |
0'38"466 |
0'24"092 |
1'31"055 |
|
| 5 |
0'29"146 |
0'38"178 |
0'24"228 |
1'31"553 |
|
| 6 |
0'28"835 |
0'37"949 |
0'24"172 |
1'30"956 |
|
| 7 |
0'28"328 |
0'38"732 |
0'24"173 |
1'31"234 |
|
| 8 |
0'28"410 |
0'38"015 |
0'24"033 |
1'30"459 |
|
| 9 |
0'28"454 |
0'38"563 |
0'26"080 |
1'33"099 |
X |
| 10 |
0'49"943 |
0'38"310 |
0'24"088 |
1'52"343 |
|
| 11 |
0'28"509 |
0'38"358 |
0'24"446 |
1'31"314 |
|
| 12 |
0'29"050 |
0'38"583 |
0'24"389 |
1'32"024 |
|
| 13 |
0'28"879 |
0'37"830 |
0'24"239 |
1'30"949 |
|
| 14 |
0'28"732 |
0'38"610 |
0'24"308 |
1'31"651 |
|
| 15 |
0'28"505 |
0'38"515 |
0'24"288 |
1'31"309 |
|
| 16 |
0'28"453 |
0'38"407 |
0'24"483 |
1'31"344 |
|
| 17 |
0'29"672 |
0'38"071 |
0'24"336 |
1'32"080 |
|
| 18 |
0'28"759 |
0'38"243 |
0'24"067 |
1'31"071 |
|
| 19 |
0'28"673 |
0'38"041 |
0'24"481 |
1'31"196 |
|
| 20 |
0'28"673 |
0'38"312 |
0'26"766 |
1'33"752 |
X |
| 21 |
0'54"449 |
0'38"971 |
0'24"098 |
1'57"519 |
|
| 22 |
0'28"906 |
0'38"208 |
0'24"240 |
1'31"354 |
|
| 23 |
0'28"572 |
0'38"051 |
0'23"950 |
1'30"574 |
|
| 24 |
0'28"409 |
0'38"000 |
0'24"294 |
1'30"704 |
|
| 25 |
0'28"692 |
0'37"988 |
0'24"002 |
1'30"682 |
|
| 26 |
0'28"386 |
0'37"878 |
0'24"153 |
1'30"417 |
|
| 27 |
0'28"569 |
0'37"943 |
0'23"886 |
1'30"399 |
|
| 28 |
0'28"439 |
0'37"708 |
0'23"872 |
1'30"020 |
|
| 29 |
0'28"657 |
0'37"704 |
0'24"301 |
1'30"662 |
|
| 30 |
0'28"606 |
0'37"689 |
0'24"044 |
1'30"341 |
|
Patrick Lalancette laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'37"748 |
0'41"090 |
0'24"653 |
1'43"491 |
|
| 2 |
0'29"316 |
0'38"774 |
0'24"372 |
1'32"463 |
|
| 3 |
0'29"403 |
0'38"568 |
0'24"131 |
1'32"103 |
|
| 4 |
0'28"945 |
0'38"770 |
0'24"084 |
1'31"800 |
|
| 5 |
0'29"265 |
0'38"583 |
0'24"460 |
1'32"310 |
|
| 6 |
0'29"321 |
0'38"424 |
0'24"033 |
1'31"779 |
|
| 7 |
0'29"132 |
0'38"493 |
0'24"237 |
1'31"862 |
|
| 8 |
0'29"147 |
0'38"323 |
0'24"087 |
1'31"558 |
|
| 9 |
0'28"936 |
0'38"010 |
0'23"963 |
1'30"910 |
|
| 10 |
0'29"111 |
0'38"107 |
0'23"946 |
1'31"165 |
|
| 11 |
0'28"920 |
0'38"014 |
0'26"451 |
1'33"386 |
X |
| 12 |
0'52"061 |
0'38"600 |
0'24"047 |
1'54"708 |
|
| 13 |
0'29"013 |
0'38"223 |
0'23"961 |
1'31"198 |
|
| 14 |
0'28"702 |
0'38"145 |
0'23"846 |
1'30"694 |
|
| 15 |
0'29"013 |
0'38"337 |
0'24"052 |
1'31"403 |
|
| 16 |
0'28"990 |
0'38"290 |
0'24"142 |
1'31"423 |
|
| 17 |
0'28"713 |
0'38"218 |
0'24"185 |
1'31"118 |
|
| 18 |
0'29"455 |
0'37"956 |
0'24"466 |
1'31"878 |
|
| 19 |
0'29"032 |
0'38"178 |
0'23"937 |
1'31"147 |
|
| 20 |
0'28"780 |
0'38"094 |
0'24"149 |
1'31"024 |
|
| 21 |
0'28"686 |
0'38"123 |
0'23"905 |
1'30"715 |
|
| 22 |
0'29"209 |
0'37"830 |
0'25"828 |
1'32"867 |
X |
| 23 |
0'50"221 |
0'38"332 |
0'23"996 |
1'52"550 |
|
| 24 |
0'28"862 |
0'37"938 |
0'24"169 |
1'30"970 |
|
| 25 |
0'28"727 |
0'37"707 |
0'23"919 |
1'30"353 |
|
| 26 |
0'28"881 |
0'37"871 |
0'23"960 |
1'30"713 |
|
| 27 |
0'28"588 |
0'37"743 |
0'23"965 |
1'30"297 |
|
| 28 |
0'28"784 |
0'37"585 |
0'23"912 |
1'30"282 |
|
| 29 |
0'28"902 |
0'37"454 |
0'23"455 |
1'29"812 |
|
| 30 |
0'28"556 |
0'37"932 |
0'23"818 |
1'30"307 |
|
Serge Martin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'35"625 |
0'39"398 |
0'24"488 |
1'39"511 |
|
| 2 |
0'28"863 |
0'38"213 |
0'24"255 |
1'31"332 |
|
| 3 |
0'29"249 |
0'37"949 |
0'24"314 |
1'31"513 |
|
| 4 |
0'28"732 |
0'38"057 |
0'24"130 |
1'30"921 |
|
| 5 |
0'28"689 |
0'38"033 |
0'24"393 |
1'31"115 |
|
| 6 |
0'28"624 |
0'37"891 |
0'24"539 |
1'31"055 |
|
| 7 |
0'28"688 |
0'38"454 |
0'23"834 |
1'30"978 |
|
| 8 |
0'28"726 |
0'37"834 |
0'23"983 |
1'30"544 |
|
| 9 |
0'36"613 |
0'37"526 |
0'24"701 |
1'38"841 |
|
| 10 |
0'29"251 |
0'37"672 |
0'26"413 |
1'33"337 |
X |
| 11 |
0'57"950 |
0'38"143 |
0'24"130 |
2'00"223 |
|
| 12 |
0'28"758 |
0'38"649 |
0'24"291 |
1'31"698 |
|
| 13 |
0'28"785 |
0'37"939 |
0'23"945 |
1'30"670 |
|
| 14 |
0'28"719 |
0'38"036 |
0'23"859 |
1'30"615 |
|
| 15 |
0'29"034 |
0'38"167 |
0'24"270 |
1'31"472 |
|
| 16 |
0'28"858 |
0'38"382 |
0'24"225 |
1'31"465 |
|
| 17 |
0'28"833 |
0'37"952 |
0'24"183 |
1'30"969 |
|
| 18 |
0'29"169 |
0'38"269 |
0'24"467 |
1'31"905 |
|
| 19 |
0'28"895 |
0'38"713 |
0'23"989 |
1'31"599 |
|
| 20 |
0'29"032 |
0'37"855 |
0'24"095 |
1'30"982 |
|
| 21 |
0'30"101 |
0'38"265 |
0'24"722 |
1'33"088 |
|
| 22 |
0'28"766 |
0'37"829 |
0'26"790 |
1'33"385 |
X |
| 23 |
0'49"011 |
0'38"174 |
0'24"010 |
1'51"197 |
|
| 24 |
0'28"922 |
0'37"539 |
0'24"158 |
1'30"620 |
|
| 25 |
0'28"571 |
0'37"734 |
0'23"802 |
1'30"108 |
|
| 26 |
0'28"678 |
0'37"551 |
0'23"908 |
1'30"137 |
|
| 27 |
0'28"442 |
0'37"595 |
0'23"963 |
1'30"000 |
|
| 28 |
0'28"179 |
0'37"460 |
0'23"811 |
1'29"451 |
|
| 29 |
0'28"429 |
0'37"154 |
0'24"085 |
1'29"670 |
|
| 30 |
0'28"220 |
0'37"745 |
0'24"670 |
1'30"636 |
|
Jean Audette laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'37"568 |
0'41"816 |
0'24"607 |
1'43"992 |
|
| 2 |
0'29"420 |
0'39"059 |
0'24"436 |
1'32"915 |
|
| 3 |
0'29"371 |
0'38"719 |
0'24"320 |
1'32"410 |
|
| 4 |
0'28"870 |
0'38"626 |
0'24"938 |
1'32"434 |
|
| 5 |
0'29"105 |
0'38"478 |
0'24"385 |
1'31"970 |
|
| 6 |
0'29"045 |
0'38"664 |
0'24"324 |
1'32"034 |
|
| 7 |
0'28"960 |
0'38"526 |
0'24"166 |
1'31"652 |
|
| 8 |
0'28"966 |
0'38"610 |
0'24"215 |
1'31"792 |
|
| 9 |
0'28"936 |
0'37"929 |
0'25"983 |
1'32"848 |
X |
| 10 |
0'54"764 |
0'38"398 |
0'23"803 |
1'56"967 |
|
| 11 |
0'29"036 |
0'38"782 |
0'24"347 |
1'32"166 |
|
| 12 |
0'28"980 |
0'38"479 |
0'24"192 |
1'31"652 |
|
| 13 |
0'29"110 |
0'39"454 |
0'24"209 |
1'32"774 |
|
| 14 |
0'28"927 |
0'38"309 |
0'24"074 |
1'31"310 |
|
| 15 |
0'29"170 |
0'38"110 |
0'23"855 |
1'31"135 |
|
| 16 |
0'29"049 |
0'38"606 |
0'24"469 |
1'32"124 |
|
| 17 |
0'29"156 |
0'38"127 |
0'23"666 |
1'30"950 |
|
| 18 |
0'28"767 |
0'37"860 |
0'24"020 |
1'30"647 |
|
| 19 |
0'28"892 |
0'38"372 |
0'23"862 |
1'31"127 |
|
| 20 |
0'28"826 |
0'38"394 |
0'26"012 |
1'33"233 |
X |
| 21 |
0'51"547 |
0'38"444 |
0'23"866 |
1'53"859 |
|
| 22 |
0'28"628 |
0'38"391 |
0'23"766 |
1'30"786 |
|
| 23 |
0'29"061 |
0'38"826 |
0'23"831 |
1'31"719 |
|
| 24 |
0'28"882 |
0'39"079 |
0'25"667 |
1'33"629 |
|
| 25 |
0'28"783 |
0'38"095 |
0'23"895 |
1'30"774 |
|
| 26 |
0'28"701 |
0'38"192 |
0'23"938 |
1'30"832 |
|
| 27 |
0'28"575 |
0'38"592 |
0'24"100 |
1'31"267 |
|
| 28 |
0'28"578 |
0'38"799 |
0'24"049 |
1'31"426 |
|
| 29 |
0'28"814 |
0'38"034 |
0'23"907 |
1'30"756 |
|
| 30 |
0'28"847 |
0'38"294 |
0'24"019 |
1'31"161 |
|
Serge Larue laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"829 |
0'40"141 |
0'24"717 |
1'41"688 |
|
| 2 |
0'29"191 |
0'38"348 |
0'24"148 |
1'31"687 |
|
| 3 |
0'29"114 |
0'38"425 |
0'24"243 |
1'31"783 |
|
| 4 |
0'29"096 |
0'38"765 |
0'23"904 |
1'31"766 |
|
| 5 |
0'28"769 |
0'38"226 |
0'23"989 |
1'30"984 |
|
| 6 |
0'28"657 |
0'38"476 |
0'24"358 |
1'31"492 |
|
| 7 |
0'29"264 |
0'38"222 |
0'24"329 |
1'31"816 |
|
| 8 |
0'28"775 |
0'38"221 |
0'23"971 |
1'30"967 |
|
| 9 |
0'28"926 |
0'38"306 |
0'23"898 |
1'31"131 |
|
| 10 |
0'29"311 |
0'38"169 |
0'23"667 |
1'31"147 |
|
| 11 |
0'29"317 |
0'38"732 |
0'26"912 |
1'34"961 |
X |
| 12 |
0'56"530 |
0'38"975 |
0'24"173 |
1'59"679 |
|
| 13 |
0'28"882 |
0'38"031 |
0'24"365 |
1'31"279 |
|
| 14 |
0'28"890 |
0'37"961 |
0'24"454 |
1'31"306 |
|
| 15 |
0'28"901 |
0'38"334 |
0'24"436 |
1'31"673 |
|
| 16 |
0'28"711 |
0'38"313 |
0'24"290 |
1'31"315 |
|
| 17 |
0'28"764 |
0'37"988 |
0'24"229 |
1'30"981 |
|
| 18 |
0'29"255 |
0'38"265 |
0'24"236 |
1'31"756 |
|
| 19 |
0'29"022 |
0'38"676 |
0'23"884 |
1'31"583 |
|
| 20 |
0'28"787 |
0'38"440 |
0'24"309 |
1'31"538 |
|
| 21 |
0'30"125 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'31"988 |
|
| 22 |
0'28"707 |
0'38"330 |
0'24"475 |
1'31"513 |
|
| 23 |
0'28"975 |
0'37"673 |
0'27"557 |
1'34"206 |
X |
| 24 |
1'01"766 |
0'38"317 |
0'24"393 |
2'04"478 |
|
| 25 |
0'29"166 |
0'37"894 |
0'24"348 |
1'31"408 |
|
| 26 |
0'28"585 |
0'38"646 |
0'23"991 |
1'31"223 |
|
| 27 |
0'29"474 |
0'37"775 |
0'23"865 |
1'31"115 |
|
| 28 |
0'28"543 |
0'38"265 |
0'23"998 |
1'30"806 |
|
| 29 |
0'28"844 |
0'38"192 |
0'23"700 |
1'30"736 |
|
| 30 |
0'28"589 |
0'38"953 |
0'24"453 |
1'31"996 |
|
Michel Berthiaume laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"241 |
0'39"591 |
0'24"167 |
1'40"000 |
|
| 2 |
0'29"168 |
0'38"366 |
0'23"774 |
1'31"309 |
|
| 3 |
0'29"156 |
0'38"538 |
0'23"923 |
1'31"617 |
|
| 4 |
0'29"190 |
0'37"817 |
0'24"082 |
1'31"090 |
|
| 5 |
0'28"924 |
0'38"010 |
0'23"833 |
1'30"768 |
|
| 6 |
0'28"952 |
0'37"891 |
0'25"910 |
1'32"754 |
X |
| 7 |
0'54"671 |
0'38"356 |
0'24"023 |
1'57"050 |
|
| 8 |
0'28"592 |
0'37"874 |
0'23"928 |
1'30"395 |
|
| 9 |
0'28"745 |
0'37"720 |
0'24"240 |
1'30"705 |
|
| 10 |
0'28"505 |
0'38"083 |
0'24"462 |
1'31"051 |
|
| 11 |
0'31"474 |
0'39"018 |
0'24"370 |
1'34"863 |
|
| 12 |
0'28"681 |
0'38"381 |
0'23"797 |
1'30"860 |
|
| 13 |
0'28"496 |
0'37"646 |
0'24"103 |
1'30"246 |
|
| 14 |
0'28"786 |
0'37"839 |
0'25"302 |
1'31"928 |
X |
| 15 |
0'49"847 |
0'38"036 |
0'23"747 |
1'51"631 |
|
| 16 |
0'28"466 |
0'37"613 |
0'23"769 |
1'29"849 |
|
| 17 |
0'28"480 |
0'37"731 |
0'23"759 |
1'29"972 |
|
| 18 |
0'28"668 |
0'38"381 |
0'23"696 |
1'30"746 |
|
| 19 |
0'28"503 |
0'37"694 |
0'23"643 |
1'29"841 |
|
| 20 |
0'29"011 |
0'37"566 |
0'24"444 |
1'31"022 |
|
| 21 |
0'28"826 |
0'37"899 |
0'24"319 |
1'31"046 |
|
| 22 |
0'28"662 |
0'37"619 |
0'25"519 |
1'31"801 |
X |
| 23 |
0'51"830 |
0'38"223 |
0'24"181 |
1'54"234 |
|
| 24 |
0'28"744 |
0'37"843 |
0'25"044 |
1'31"632 |
|
| 25 |
0'29"109 |
0'37"991 |
0'24"157 |
1'31"258 |
|
| 26 |
0'28"882 |
0'37"780 |
0'24"001 |
1'30"664 |
|
| 27 |
0'37"430 |
0'38"066 |
0'23"816 |
1'39"312 |
|
| 28 |
0'28"626 |
0'37"812 |
0'23"999 |
1'30"438 |
|
| 29 |
0'29"007 |
0'38"250 |
0'23"991 |
1'31"248 |
|
| 30 |
0'30"359 |
0'42"441 |
0'27"649 |
1'40"449 |
|
Serge Cantin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'38"452 |
0'41"742 |
0'24"851 |
1'45"046 |
|
| 2 |
0'29"358 |
0'39"679 |
0'24"350 |
1'33"388 |
|
| 3 |
0'29"114 |
0'38"750 |
0'24"437 |
1'32"302 |
|
| 4 |
0'29"084 |
0'38"997 |
0'24"315 |
1'32"397 |
|
| 5 |
0'28"927 |
0'38"205 |
0'24"434 |
1'31"567 |
|
| 6 |
0'29"271 |
0'38"411 |
0'24"620 |
1'32"303 |
|
| 7 |
0'28"915 |
0'38"771 |
0'24"710 |
1'32"396 |
|
| 8 |
0'28"654 |
0'38"686 |
0'27"745 |
1'35"086 |
X |
| 9 |
0'58"440 |
0'38"898 |
0'28"055 |
2'05"393 |
X |
| 10 |
0'39"295 |
0'39"155 |
0'24"454 |
1'42"905 |
|
| 11 |
0'28"896 |
0'38"615 |
0'24"556 |
1'32"067 |
|
| 12 |
0'29"044 |
0'38"905 |
0'24"287 |
1'32"237 |
|
| 13 |
0'28"875 |
0'38"422 |
0'24"596 |
1'31"894 |
|
| 14 |
0'29"283 |
0'38"267 |
0'24"494 |
1'32"045 |
|
| 15 |
0'28"889 |
0'38"535 |
0'24"492 |
1'31"918 |
|
| 16 |
0'28"760 |
0'38"281 |
0'24"249 |
1'31"292 |
|
| 17 |
0'28"616 |
0'38"260 |
0'24"117 |
1'30"994 |
|
| 18 |
0'28"681 |
0'39"563 |
0'24"886 |
1'33"131 |
|
| 19 |
0'28"868 |
0'39"421 |
0'27"874 |
1'36"164 |
X |
| 20 |
0'57"064 |
0'39"253 |
0'24"612 |
2'00"930 |
|
| 21 |
0'29"208 |
0'39"126 |
0'24"351 |
1'32"686 |
|
| 22 |
0'28"968 |
0'38"639 |
0'24"422 |
1'32"031 |
|
| 23 |
0'29"792 |
0'38"944 |
0'24"277 |
1'33"014 |
|
| 24 |
0'29"084 |
0'38"630 |
0'24"464 |
1'32"179 |
|
| 25 |
0'28"721 |
0'38"873 |
0'24"171 |
1'31"766 |
|
| 26 |
0'29"084 |
0'39"343 |
0'24"686 |
1'33"113 |
|
| 27 |
0'29"140 |
0'38"763 |
0'24"448 |
1'32"352 |
|
| 28 |
0'29"730 |
0'38"531 |
0'24"222 |
1'32"483 |
|
| 29 |
0'28"869 |
0'39"899 |
0'24"621 |
1'33"390 |
|
| 30 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'34"342 |
|
Michel Harper laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'40"251 |
0'42"135 |
0'25"167 |
1'47"553 |
|
| 2 |
0'30"032 |
0'40"244 |
0'24"555 |
1'34"832 |
|
| 3 |
0'29"789 |
0'39"860 |
0'24"803 |
1'34"452 |
|
| 4 |
0'29"778 |
0'38"995 |
0'24"290 |
1'33"065 |
|
| 5 |
0'29"984 |
0'39"190 |
0'24"348 |
1'33"523 |
|
| 6 |
0'29"427 |
0'39"105 |
0'24"490 |
1'33"023 |
|
| 7 |
0'29"197 |
0'39"084 |
0'24"480 |
1'32"761 |
|
| 8 |
0'29"081 |
0'39"082 |
0'24"276 |
1'32"440 |
|
| 9 |
0'28"841 |
0'39"182 |
0'24"685 |
1'32"709 |
|
| 10 |
0'28"929 |
0'38"569 |
0'24"671 |
1'32"169 |
|
| 11 |
0'30"649 |
0'39"722 |
0'31"281 |
1'41"653 |
X |
| 12 |
0'58"508 |
0'40"021 |
0'24"460 |
2'02"989 |
|
| 13 |
0'29"433 |
0'38"628 |
0'24"526 |
1'32"587 |
|
| 14 |
0'30"404 |
0'39"213 |
0'24"531 |
1'34"148 |
|
| 15 |
0'29"274 |
0'38"936 |
0'24"796 |
1'33"007 |
|
| 16 |
0'29"335 |
0'43"530 |
0'24"377 |
1'37"242 |
|
| 17 |
0'29"017 |
0'38"889 |
0'24"129 |
1'32"035 |
|
| 18 |
0'28"952 |
0'38"874 |
0'24"527 |
1'32"353 |
|
| 19 |
0'29"157 |
0'39"264 |
0'24"199 |
1'32"621 |
|
| 20 |
0'29"053 |
0'38"850 |
0'24"313 |
1'32"218 |
|
| 21 |
0'29"509 |
0'38"544 |
0'24"503 |
1'32"556 |
|
| 22 |
0'29"433 |
0'39"002 |
0'30"846 |
1'39"282 |
|
| 23 |
0'53"527 |
0'39"415 |
0'24"169 |
1'57"112 |
|
| 24 |
0'28"926 |
0'38"541 |
0'24"014 |
1'31"482 |
|
| 25 |
0'29"440 |
0'38"846 |
0'33"483 |
1'41"769 |
X |
| 26 |
0'52"356 |
0'39"623 |
0'24"202 |
1'56"182 |
|
| 27 |
0'29"032 |
0'39"331 |
0'24"315 |
1'32"679 |
|
| 28 |
0'29"657 |
0'40"586 |
0'24"394 |
1'34"638 |
|
| 29 |
0'29"764 |
0'39"558 |
0'24"632 |
1'33"954 |
|
Alexandre Lariviere laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'40"881 |
0'42"143 |
0'26"185 |
1'49"210 |
|
| 2 |
0'34"864 |
0'40"378 |
0'24"991 |
1'40"234 |
|
| 3 |
0'29"226 |
0'38"945 |
0'24"580 |
1'32"751 |
|
| 4 |
0'29"084 |
0'39"474 |
0'24"367 |
1'32"927 |
|
| 5 |
0'29"300 |
0'38"933 |
0'24"488 |
1'32"721 |
|
| 6 |
0'29"529 |
0'38"619 |
0'25"366 |
1'33"514 |
|
| 7 |
0'29"990 |
0'38"974 |
0'25"418 |
1'34"384 |
|
| 8 |
0'28"994 |
0'39"446 |
0'24"407 |
1'32"848 |
|
| 9 |
0'28"996 |
0'39"000 |
0'24"092 |
1'32"089 |
|
| 10 |
0'28"958 |
0'39"147 |
0'23"946 |
1'32"052 |
|
| 11 |
0'29"414 |
0'39"193 |
0'25"145 |
1'33"753 |
|
| 12 |
0'29"919 |
0'40"006 |
0'25"109 |
1'35"035 |
|
| 13 |
0'30"254 |
0'43"085 |
0'26"311 |
1'39"651 |
|
| 14 |
0'34"663 |
0'48"060 |
0'33"003 |
1'55"727 |
X |
| 15 |
1'06"084 |
0'40"346 |
0'26"236 |
2'12"666 |
|
| 16 |
0'31"480 |
0'43"869 |
0'26"408 |
1'41"758 |
|
| 17 |
0'29"327 |
0'38"995 |
0'25"952 |
1'34"275 |
|
| 18 |
0'29"705 |
0'45"705 |
0'24"889 |
1'40"300 |
|
| 19 |
0'33"357 |
0'39"756 |
0'25"175 |
1'38"289 |
|
| 20 |
0'32"566 |
0'40"013 |
0'24"711 |
1'37"291 |
|
| 21 |
0'29"616 |
0'38"972 |
0'24"445 |
1'33"034 |
|
| 22 |
0'29"631 |
0'39"331 |
0'24"151 |
1'33"114 |
|
| 23 |
0'30"100 |
0'39"273 |
0'28"155 |
1'37"529 |
X |
| 24 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
2'03"804 |
X |
| 25 |
0'38"908 |
0'38"922 |
0'24"719 |
1'42"550 |
|
| 26 |
0'29"494 |
0'39"352 |
0'24"717 |
1'33"564 |
|
| 27 |
0'35"668 |
0'39"571 |
0'24"846 |
1'40"087 |
|
| 28 |
0'30"332 |
0'40"505 |
0'25"026 |
1'35"864 |
|
Daniel Marcotte laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'38"988 |
0'42"192 |
0'25"498 |
1'46"679 |
|
| 2 |
0'30"337 |
0'39"179 |
0'25"661 |
1'35"178 |
|
| 3 |
0'29"968 |
0'38"834 |
0'24"734 |
1'33"537 |
|
| 4 |
0'29"555 |
0'38"411 |
0'24"693 |
1'32"660 |
|
| 5 |
0'29"344 |
0'38"523 |
0'24"238 |
1'32"105 |
|
| 6 |
0'29"331 |
0'38"480 |
0'24"584 |
1'32"396 |
|
| 7 |
0'29"261 |
0'38"879 |
0'24"288 |
1'32"429 |
|
| 8 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'32"413 |
|
| 9 |
0'29"087 |
0'38"871 |
0'30"212 |
1'38"171 |
X |
| 10 |
0'53"936 |
0'39"392 |
0'24"658 |
1'57"987 |
|
| 11 |
0'29"262 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'32"128 |
|
| 12 |
0'29"849 |
0'51"620 |
0'24"669 |
1'46"139 |
|
| 13 |
0'29"523 |
0'39"786 |
0'24"360 |
1'33"670 |
|
| 14 |
0'29"069 |
1'00"438 |
0'32"457 |
2'01"965 |
X |
| 15 |
0'57"838 |
0'39"492 |
0'25"576 |
2'02"906 |
|
| 16 |
0'30"574 |
0'38"818 |
0'24"348 |
1'33"741 |
|
| 17 |
0'29"239 |
0'40"662 |
0'29"118 |
1'39"020 |
X |
| 18 |
0'39"945 |
0'38"724 |
0'25"126 |
1'43"796 |
|
| 19 |
0'29"707 |
0'38"522 |
0'25"449 |
1'33"678 |
|
| 20 |
0'29"573 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'32"567 |
|
| 21 |
0'29"201 |
0'38"955 |
0'24"449 |
1'32"606 |
|
| 22 |
0'29"093 |
0'38"214 |
0'24"412 |
1'31"720 |
|
| 23 |
0'29"972 |
0'38"650 |
0'24"415 |
1'33"037 |
|
| 24 |
0'32"519 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'41"714 |
X |
| 25 |
0'50"280 |
0'39"373 |
0'24"505 |
1'54"158 |
|
| 26 |
0'29"081 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'32"365 |
|
| 27 |
0'29"215 |
0'38"656 |
0'24"912 |
1'32"785 |
|
Sylvain Dube laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'41"663 |
0'43"206 |
0'26"881 |
1'51"751 |
|
| 2 |
0'33"120 |
0'41"280 |
0'25"315 |
1'39"716 |
|
| 3 |
0'30"686 |
0'40"874 |
0'26"122 |
1'37"683 |
|
| 4 |
0'29"833 |
0'39"754 |
0'24"907 |
1'34"495 |
|
| 5 |
0'29"389 |
0'46"828 |
0'25"267 |
1'41"485 |
|
| 6 |
0'29"765 |
0'39"278 |
0'24"396 |
1'33"440 |
|
| 7 |
0'29"208 |
0'39"149 |
0'24"527 |
1'32"884 |
|
| 8 |
0'29"594 |
0'38"888 |
0'24"953 |
1'33"436 |
|
| 9 |
0'29"776 |
0'39"805 |
0'24"421 |
1'34"003 |
|
| 10 |
0'30"112 |
0'39"249 |
0'28"184 |
1'37"546 |
|
| 11 |
0'51"917 |
0'39"985 |
0'24"783 |
1'56"686 |
|
| 12 |
0'29"168 |
0'39"789 |
0'24"637 |
1'33"595 |
|
| 13 |
0'29"472 |
0'46"761 |
0'24"717 |
1'40"951 |
|
| 14 |
0'29"258 |
0'39"449 |
0'24"962 |
1'33"670 |
|
| 15 |
0'29"600 |
0'41"199 |
0'25"741 |
1'36"540 |
|
| 16 |
0'29"458 |
0'38"929 |
0'24"934 |
1'33"322 |
|
| 17 |
0'29"453 |
0'39"436 |
0'24"850 |
1'33"740 |
|
| 18 |
0'31"684 |
0'39"238 |
0'24"577 |
1'35"500 |
|
| 19 |
0'29"893 |
0'39"680 |
0'25"099 |
1'34"672 |
|
| 20 |
0'31"316 |
0'41"594 |
0'24"677 |
1'37"587 |
|
| 21 |
0'29"323 |
0'40"381 |
0'25"331 |
1'35"035 |
|
| 22 |
0'29"937 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'36"965 |
X |
| 23 |
0'54"686 |
0'40"220 |
0'26"446 |
2'01"353 |
|
| 24 |
0'32"168 |
0'40"289 |
0'29"167 |
1'41"625 |
X |
| 25 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
2'05"347 |
X |
Yves Ranger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'41"039 |
0'42"577 |
0'26"233 |
1'49"850 |
|
| 2 |
0'30"768 |
0'40"769 |
0'25"693 |
1'37"230 |
|
| 3 |
0'29"142 |
0'39"818 |
0'25"149 |
1'34"110 |
|
| 4 |
0'29"736 |
0'44"364 |
0'24"937 |
1'39"038 |
|
| 5 |
0'29"546 |
0'39"136 |
0'24"948 |
1'33"631 |
|
| 6 |
0'29"809 |
0'39"255 |
0'24"440 |
1'33"506 |
|
| 7 |
0'28"938 |
0'39"067 |
0'24"180 |
1'32"186 |
|
| 8 |
0'29"395 |
0'39"187 |
0'24"987 |
1'33"570 |
|
| 9 |
0'29"609 |
0'39"987 |
0'27"692 |
1'37"289 |
X |
| 10 |
0'54"320 |
0'39"976 |
0'24"779 |
1'59"076 |
|
| 11 |
0'29"566 |
0'40"495 |
0'25"745 |
1'35"807 |
|
Lee Britt laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
1'04"835 |
0'41"033 |
0'24"786 |
2'10"655 |
|
| 2 |
0'29"963 |
0'39"873 |
0'24"500 |
1'34"337 |
|
| 3 |
0'29"669 |
0'39"201 |
0'24"335 |
1'33"206 |
|
| 4 |
0'29"544 |
0'40"950 |
0'24"632 |
1'35"127 |
|
| 5 |
0'29"076 |
0'38"950 |
0'24"147 |
1'32"174 |
|
| 6 |
0'30"061 |
0'39"515 |
0'24"689 |
1'34"266 |
|
| 7 |
0'29"300 |
0'38"839 |
0'24"553 |
1'32"694 |
|
| 8 |
0'29"296 |
0'44"199 |
0'24"614 |
1'38"110 |
|
Pierre Gaudreau laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'39"475 |
0'43"637 |
0'26"354 |
1'49"467 |
|
| 2 |
0'29"658 |
0'39"189 |
0'25"022 |
1'33"870 |
|
| 3 |
0'29"799 |
0'39"208 |
0'25"368 |
1'34"377 |
|
| 4 |
0'29"317 |
0'39"264 |
0'24"497 |
1'33"079 |
|
| 5 |
0'29"704 |
0'46"545 |
0'25"621 |
1'41"872 |
|
| 6 |
0'30"119 |
0'38"690 |
0'24"948 |
1'33"758 |
|
| 7 |
0'29"212 |
0'39"072 |
0'24"070 |
1'32"355 |
|
| 8 |
0'29"200 |
0'39"131 |
0'24"529 |
1'32"861 |
|
Claude Blanger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'44"001 |
0'41"781 |
0'26"738 |
1'52"521 |
|
| 2 |
0'31"239 |
0'41"599 |
0'24"916 |
1'37"755 |
|
| 3 |
0'31"585 |
0'40"712 |
0'27"554 |
1'39"852 |
|
| 4 |
0'31"216 |
0'40"274 |
0'23"992 |
1'35"484 |
|
| 5 |
0'32"626 |
0'40"769 |
0'30"809 |
1'44"206 |
X |
Michel Boulanger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'37"969 |
0'42"945 |
0'24"633 |
1'45"548 |
|
Powered by Champ R-esult Christmas