Stephane Ethier laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'27"439 |
0'29"581 |
0'46"964 |
1'43"985 |
|
| 2 |
0'21"727 |
0'28"345 |
0'46"581 |
1'36"654 |
|
| 3 |
0'21"782 |
0'28"588 |
0'46"751 |
1'37"122 |
|
| 4 |
0'21"833 |
0'28"376 |
0'46"985 |
1'37"195 |
|
| 5 |
0'21"837 |
0'28"387 |
0'46"633 |
1'36"858 |
|
| 6 |
0'21"669 |
0'28"417 |
0'46"556 |
1'36"642 |
|
| 7 |
0'21"771 |
0'28"593 |
0'46"698 |
1'37"062 |
|
| 8 |
0'21"845 |
0'28"824 |
0'47"570 |
1'38"240 |
|
| 9 |
0'21"979 |
0'28"625 |
0'46"645 |
1'37"249 |
|
| 10 |
0'21"650 |
0'28"755 |
1'09"912 |
2'00"318 |
X |
| 11 |
0'25"977 |
0'28"291 |
0'46"470 |
1'40"739 |
|
| 12 |
0'21"671 |
0'28"441 |
0'46"521 |
1'36"634 |
|
| 13 |
0'21"637 |
0'29"136 |
0'46"943 |
1'37"717 |
|
| 14 |
0'21"744 |
0'28"492 |
0'46"704 |
1'36"940 |
|
| 15 |
0'21"779 |
0'28"497 |
0'46"915 |
1'37"192 |
|
| 16 |
0'21"550 |
0'28"471 |
0'46"843 |
1'36"865 |
|
| 17 |
0'21"765 |
0'28"382 |
0'47"093 |
1'37"241 |
|
| 18 |
0'21"753 |
0'28"450 |
0'46"476 |
1'36"679 |
|
| 19 |
0'21"544 |
0'28"384 |
0'46"759 |
1'36"688 |
|
| 20 |
0'21"573 |
0'28"451 |
1'12"361 |
2'02"385 |
X |
| 21 |
0'25"951 |
0'28"535 |
0'46"577 |
1'41"064 |
|
| 22 |
0'21"594 |
0'28"443 |
0'46"279 |
1'36"317 |
|
| 23 |
0'21"576 |
0'28"629 |
0'46"701 |
1'36"907 |
|
| 24 |
0'22"236 |
0'28"673 |
0'46"959 |
1'37"869 |
|
| 25 |
0'21"718 |
0'28"669 |
0'46"791 |
1'37"179 |
|
| 26 |
0'21"896 |
0'28"415 |
0'46"673 |
1'36"984 |
|
| 27 |
0'21"826 |
0'28"525 |
0'46"685 |
1'37"038 |
|
| 28 |
0'21"790 |
0'28"308 |
0'47"394 |
1'37"494 |
|
Mario Perreault laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'26"724 |
0'29"326 |
0'46"732 |
1'42"782 |
|
| 2 |
0'21"991 |
0'28"385 |
0'46"700 |
1'37"078 |
|
| 3 |
0'21"799 |
0'28"521 |
0'46"238 |
1'36"559 |
|
| 4 |
0'21"682 |
0'28"168 |
0'46"382 |
1'36"233 |
|
| 5 |
0'21"766 |
0'28"432 |
0'46"621 |
1'36"820 |
|
| 6 |
0'21"818 |
0'28"326 |
0'46"178 |
1'36"322 |
|
| 7 |
0'21"863 |
0'28"357 |
0'46"163 |
1'36"384 |
|
| 8 |
0'22"530 |
0'28"807 |
0'49"858 |
1'41"196 |
|
| 9 |
0'22"574 |
0'29"445 |
0'57"721 |
1'49"742 |
X |
| 10 |
0'42"036 |
0'28"504 |
0'46"689 |
1'57"230 |
|
| 11 |
0'21"742 |
0'28"148 |
0'46"175 |
1'36"066 |
|
| 12 |
0'21"712 |
0'28"446 |
0'46"286 |
1'36"445 |
|
| 13 |
0'21"828 |
0'28"249 |
0'46"896 |
1'36"974 |
|
| 14 |
0'21"595 |
0'28"578 |
0'46"106 |
1'36"280 |
|
| 15 |
0'21"614 |
0'28"578 |
0'46"570 |
1'36"763 |
|
| 16 |
0'21"946 |
0'28"230 |
0'47"151 |
1'37"329 |
|
| 17 |
0'21"511 |
0'28"377 |
0'46"292 |
1'36"181 |
|
| 18 |
0'21"676 |
0'28"442 |
0'45"913 |
1'36"032 |
|
| 19 |
0'21"604 |
0'28"759 |
2'53"275 |
3'43"638 |
X |
| 20 |
0'21"613 |
0'28"383 |
0'46"014 |
1'36"012 |
|
| 21 |
0'21"704 |
0'28"822 |
0'46"660 |
1'37"186 |
|
| 22 |
0'21"710 |
0'28"319 |
0'46"201 |
1'36"231 |
|
| 23 |
0'21"773 |
0'29"094 |
0'46"540 |
1'37"408 |
|
| 24 |
0'22"149 |
0'29"060 |
0'47"204 |
1'38"413 |
|
| 25 |
0'21"670 |
0'28"405 |
0'46"814 |
1'36"890 |
|
| 26 |
0'21"881 |
0'28"313 |
0'47"200 |
1'37"395 |
|
| 27 |
0'21"879 |
0'28"652 |
0'47"685 |
1'38"217 |
|
Michel Boulanger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'28"865 |
0'30"184 |
0'47"344 |
1'46"394 |
|
| 2 |
0'22"114 |
0'28"739 |
0'46"418 |
1'37"272 |
|
| 3 |
0'22"035 |
0'28"584 |
0'46"254 |
1'36"873 |
|
| 4 |
0'22"193 |
0'29"226 |
0'46"725 |
1'38"145 |
|
| 5 |
0'22"043 |
0'28"723 |
0'46"075 |
1'36"842 |
|
| 6 |
0'21"974 |
0'28"345 |
0'46"193 |
1'36"513 |
|
| 7 |
0'22"162 |
0'28"514 |
0'46"356 |
1'37"033 |
|
| 8 |
0'22"100 |
0'29"075 |
1'10"831 |
2'02"006 |
X |
| 9 |
0'26"685 |
0'29"083 |
0'46"816 |
1'42"584 |
|
| 10 |
0'21"920 |
0'29"007 |
0'46"607 |
1'37"535 |
|
| 11 |
0'22"024 |
0'28"880 |
0'47"453 |
1'38"357 |
|
| 12 |
0'22"186 |
0'28"619 |
0'46"851 |
1'37"657 |
|
| 13 |
0'22"116 |
0'28"620 |
0'46"274 |
1'37"010 |
|
| 14 |
0'22"009 |
0'28"738 |
0'46"635 |
1'37"382 |
|
| 15 |
0'22"277 |
0'28"754 |
0'46"446 |
1'37"478 |
|
| 16 |
0'22"232 |
0'28"248 |
0'46"066 |
1'36"548 |
|
| 17 |
0'22"092 |
0'28"413 |
0'46"499 |
1'37"005 |
|
| 18 |
0'22"088 |
0'28"266 |
1'12"795 |
2'03"150 |
X |
| 19 |
0'27"039 |
0'29"112 |
0'46"271 |
1'42"424 |
|
| 20 |
0'22"026 |
0'28"547 |
0'46"782 |
1'37"356 |
|
| 21 |
0'22"208 |
0'28"794 |
0'46"785 |
1'37"788 |
|
| 22 |
0'22"161 |
0'28"668 |
0'46"492 |
1'37"322 |
|
| 23 |
0'22"409 |
0'28"504 |
0'46"464 |
1'37"377 |
|
| 24 |
0'22"315 |
0'28"721 |
0'46"539 |
1'37"576 |
|
| 25 |
0'22"098 |
0'28"552 |
0'46"742 |
1'37"393 |
|
| 26 |
0'22"071 |
0'28"287 |
0'46"263 |
1'36"622 |
|
| 27 |
0'22"251 |
0'28"548 |
0'46"596 |
1'37"396 |
|
| 28 |
0'22"262 |
0'29"267 |
0'46"826 |
1'38"355 |
|
Michel Berthiaume laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'29"033 |
0'30"640 |
0'47"357 |
1'47"031 |
|
| 2 |
0'22"026 |
0'29"238 |
0'46"514 |
1'37"778 |
|
| 3 |
0'21"606 |
0'29"258 |
0'46"548 |
1'37"412 |
|
| 4 |
0'21"708 |
0'29"079 |
0'46"376 |
1'37"163 |
|
| 5 |
0'21"903 |
0'29"011 |
0'46"192 |
1'37"108 |
|
| 6 |
0'21"671 |
0'28"691 |
0'45"842 |
1'36"204 |
|
| 7 |
0'22"060 |
0'28"714 |
0'46"528 |
1'37"302 |
|
| 8 |
0'21"738 |
0'29"511 |
0'47"614 |
1'38"863 |
|
| 9 |
0'22"014 |
0'29"146 |
1'13"339 |
2'04"500 |
X |
| 10 |
0'25"925 |
0'28"741 |
0'46"103 |
1'40"770 |
|
| 11 |
0'21"799 |
0'28"701 |
0'46"004 |
1'36"504 |
|
| 12 |
0'21"539 |
0'38"721 |
0'47"821 |
1'48"082 |
|
| 13 |
0'22"347 |
0'29"708 |
0'47"150 |
1'39"206 |
|
| 14 |
0'21"860 |
0'28"812 |
0'46"125 |
1'36"798 |
|
| 15 |
0'21"913 |
0'28"818 |
0'46"419 |
1'37"151 |
|
| 16 |
0'21"924 |
0'29"000 |
0'46"316 |
1'37"240 |
|
| 17 |
0'21"528 |
0'28"697 |
0'46"587 |
1'36"813 |
|
| 18 |
0'21"868 |
0'28"812 |
0'46"397 |
1'37"079 |
|
| 19 |
0'21"679 |
0'28"511 |
1'12"786 |
2'02"976 |
X |
| 20 |
0'26"475 |
0'28"737 |
0'46"805 |
1'42"018 |
|
| 21 |
0'21"518 |
0'28"659 |
0'46"572 |
1'36"750 |
|
| 22 |
0'21"625 |
0'28"666 |
0'46"427 |
1'36"719 |
|
| 23 |
0'21"704 |
0'28"645 |
0'46"213 |
1'36"563 |
|
| 24 |
0'21"968 |
0'29"029 |
0'46"264 |
1'37"262 |
|
| 25 |
0'21"922 |
0'28"770 |
0'46"552 |
1'37"244 |
|
| 26 |
0'21"790 |
0'28"836 |
0'46"655 |
1'37"282 |
|
| 27 |
0'21"768 |
0'28"966 |
0'46"795 |
1'37"530 |
|
| 28 |
0'21"580 |
0'28"938 |
0'50"436 |
1'40"955 |
|
Serge Martin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'29"755 |
0'36"712 |
1'18"112 |
2'24"579 |
X |
| 2 |
0'26"256 |
0'28"800 |
0'45"875 |
1'40"931 |
|
| 3 |
0'21"735 |
0'28"565 |
0'45"718 |
1'36"019 |
|
| 4 |
0'21"867 |
0'29"307 |
0'45"751 |
1'36"925 |
|
| 5 |
0'22"013 |
0'30"060 |
0'45"820 |
1'37"894 |
|
| 6 |
0'21"975 |
0'28"611 |
0'46"201 |
1'36"788 |
|
| 7 |
0'21"802 |
0'28"586 |
0'45"571 |
1'35"960 |
|
| 8 |
0'21"822 |
0'28"524 |
0'46"703 |
1'37"050 |
|
| 9 |
0'21"920 |
0'29"113 |
0'45"386 |
1'36"419 |
|
| 10 |
0'23"524 |
0'28"836 |
0'45"800 |
1'38"161 |
|
| 11 |
0'21"736 |
0'28"575 |
1'10"372 |
2'00"683 |
X |
| 12 |
0'31"684 |
0'28"685 |
0'45"666 |
1'46"036 |
|
| 13 |
0'21"872 |
0'28"581 |
0'45"683 |
1'36"137 |
|
| 14 |
0'22"082 |
0'28"913 |
0'45"523 |
1'36"520 |
|
| 15 |
0'23"242 |
0'28"645 |
0'45"689 |
1'37"577 |
|
| 16 |
0'21"986 |
0'28"556 |
0'45"858 |
1'36"400 |
|
| 17 |
0'22"088 |
0'28"598 |
0'45"805 |
1'36"492 |
|
| 18 |
0'21"724 |
0'28"684 |
0'45"985 |
1'36"394 |
|
| 19 |
0'22"520 |
0'28"746 |
0'46"015 |
1'37"282 |
|
| 20 |
0'21"905 |
0'28"624 |
0'45"414 |
1'35"944 |
|
| 21 |
0'21"479 |
0'28"702 |
0'45"534 |
1'35"716 |
|
| 22 |
0'22"146 |
0'28"520 |
1'05"318 |
1'55"984 |
X |
| 23 |
0'26"475 |
0'28"191 |
0'45"375 |
1'40"042 |
|
| 24 |
0'21"550 |
0'28"778 |
0'45"096 |
1'35"425 |
|
| 25 |
0'21"526 |
0'28"684 |
0'45"367 |
1'35"578 |
|
| 26 |
0'21"721 |
0'28"132 |
0'45"327 |
1'35"181 |
|
| 27 |
0'21"758 |
0'28"342 |
0'45"455 |
1'35"555 |
|
| 28 |
0'21"489 |
0'28"165 |
0'45"424 |
1'35"079 |
|
Jean Audette laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'27"955 |
0'33"738 |
0'47"553 |
1'49"247 |
|
| 2 |
0'21"926 |
0'28"882 |
0'46"557 |
1'37"365 |
|
| 3 |
0'21"856 |
0'28"827 |
0'46"740 |
1'37"424 |
|
| 4 |
0'21"861 |
0'28"971 |
0'46"368 |
1'37"201 |
|
| 5 |
0'21"700 |
0'28"509 |
0'46"294 |
1'36"504 |
|
| 6 |
0'21"789 |
0'28"732 |
0'46"421 |
1'36"943 |
|
| 7 |
0'21"851 |
0'28"543 |
0'46"068 |
1'36"462 |
|
| 8 |
0'22"066 |
0'28"884 |
0'46"457 |
1'37"408 |
|
| 9 |
0'21"853 |
0'28"847 |
1'09"329 |
2'00"030 |
X |
| 10 |
0'25"731 |
0'28"432 |
0'46"019 |
1'40"182 |
|
| 11 |
0'21"640 |
0'28"698 |
0'46"143 |
1'36"482 |
|
| 12 |
0'21"836 |
0'28"736 |
0'46"212 |
1'36"786 |
|
| 13 |
0'21"866 |
0'28"525 |
0'46"207 |
1'36"598 |
|
| 14 |
0'21"864 |
0'28"433 |
0'46"339 |
1'36"636 |
|
| 15 |
0'21"798 |
0'28"672 |
0'46"391 |
1'36"862 |
|
| 16 |
0'21"875 |
0'28"505 |
0'46"365 |
1'36"745 |
|
| 17 |
0'21"880 |
0'28"357 |
0'45"932 |
1'36"170 |
|
| 18 |
0'21"919 |
0'28"791 |
0'46"086 |
1'36"797 |
|
| 19 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'58"736 |
X |
| 20 |
0'26"917 |
0'28"451 |
0'56"007 |
1'51"376 |
X |
| 21 |
0'26"351 |
0'30"628 |
1'08"833 |
2'05"813 |
X |
| 22 |
0'25"619 |
0'28"418 |
0'46"202 |
1'40"240 |
|
| 23 |
0'21"563 |
0'28"409 |
0'45"995 |
1'35"968 |
|
| 24 |
0'21"783 |
0'28"538 |
0'45"981 |
1'36"302 |
|
| 25 |
0'21"771 |
0'28"509 |
0'46"151 |
1'36"432 |
|
| 26 |
0'21"642 |
0'28"275 |
0'46"349 |
1'36"266 |
|
| 27 |
0'21"875 |
0'28"470 |
0'46"380 |
1'36"726 |
|
| 28 |
0'21"711 |
0'28"189 |
0'46"253 |
1'36"153 |
|
Jean Louis laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'29"145 |
0'30"983 |
0'47"517 |
1'47"646 |
|
| 2 |
0'22"329 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'39"790 |
|
| 3 |
0'22"089 |
0'29"066 |
0'46"718 |
1'37"874 |
|
| 4 |
0'22"189 |
0'28"883 |
0'46"987 |
1'38"059 |
|
| 5 |
0'22"064 |
0'28"854 |
0'46"732 |
1'37"651 |
|
| 6 |
0'22"087 |
0'29"115 |
0'47"231 |
1'38"434 |
|
| 7 |
0'22"991 |
0'28"799 |
0'46"862 |
1'38"653 |
|
| 8 |
0'21"801 |
0'28"649 |
0'46"607 |
1'37"059 |
|
| 9 |
0'21"949 |
0'28"755 |
0'46"410 |
1'37"115 |
|
| 10 |
0'22"051 |
0'28"912 |
0'46"511 |
1'37"475 |
|
| 11 |
0'22"371 |
0'28"771 |
2'53"783 |
3'44"926 |
X |
| 12 |
0'22"057 |
0'28"925 |
0'47"177 |
1'38"160 |
|
| 13 |
0'22"496 |
0'28"892 |
0'47"059 |
1'38"448 |
|
| 14 |
0'21"951 |
0'28"894 |
0'46"967 |
1'37"814 |
|
| 15 |
0'22"158 |
0'28"779 |
0'46"720 |
1'37"658 |
|
| 16 |
0'21"865 |
0'28"616 |
0'49"165 |
1'39"647 |
|
| 17 |
0'22"216 |
0'28"848 |
0'47"492 |
1'38"557 |
|
| 18 |
0'22"405 |
0'28"877 |
0'46"799 |
1'38"082 |
|
| 19 |
0'22"028 |
0'28"809 |
0'46"632 |
1'37"470 |
|
| 20 |
0'21"854 |
0'28"830 |
0'47"164 |
1'37"849 |
|
| 21 |
0'22"035 |
0'29"047 |
3'03"493 |
3'54"576 |
X |
| 22 |
0'23"666 |
0'28"677 |
0'46"738 |
1'39"082 |
|
| 23 |
0'21"945 |
0'29"071 |
0'47"937 |
1'38"954 |
|
| 24 |
0'21"971 |
0'29"047 |
0'47"292 |
1'38"310 |
|
| 25 |
0'22"104 |
0'29"231 |
0'46"943 |
1'38"280 |
|
| 26 |
0'21"874 |
0'28"928 |
0'46"772 |
1'37"575 |
|
Yves Ranger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'30"918 |
0'32"015 |
0'48"149 |
1'51"083 |
|
| 2 |
0'22"425 |
0'29"209 |
0'47"335 |
1'38"970 |
|
| 3 |
0'22"267 |
0'29"023 |
0'48"069 |
1'39"359 |
|
| 4 |
0'22"395 |
0'29"414 |
0'46"520 |
1'38"330 |
|
| 5 |
0'22"226 |
0'28"486 |
0'46"899 |
1'37"612 |
|
| 6 |
0'21"900 |
0'28"567 |
0'46"988 |
1'37"456 |
|
| 7 |
0'22"430 |
0'28"689 |
0'46"619 |
1'37"739 |
|
| 8 |
0'22"342 |
0'28"733 |
3'00"883 |
3'51"960 |
X |
| 9 |
0'22"397 |
0'29"031 |
0'47"340 |
1'38"769 |
|
| 10 |
0'22"435 |
0'29"476 |
0'46"992 |
1'38"905 |
|
| 11 |
0'22"336 |
0'29"084 |
0'46"836 |
1'38"257 |
|
| 12 |
0'22"219 |
0'29"353 |
0'46"955 |
1'38"528 |
|
| 13 |
0'22"422 |
0'29"192 |
0'47"208 |
1'38"823 |
|
| 14 |
0'22"152 |
0'28"654 |
0'47"398 |
1'38"205 |
|
| 15 |
0'22"556 |
0'28"730 |
0'47"383 |
1'38"670 |
|
| 16 |
0'22"182 |
0'28"640 |
0'47"137 |
1'37"960 |
|
| 17 |
0'22"018 |
0'28"660 |
0'46"681 |
1'37"360 |
|
| 18 |
0'22"291 |
0'28"759 |
0'46"551 |
1'37"601 |
|
| 19 |
0'22"151 |
0'28"541 |
0'58"700 |
1'49"393 |
X |
| 20 |
0'45"550 |
0'29"213 |
0'46"994 |
2'01"759 |
|
| 21 |
0'22"317 |
0'28"781 |
0'46"483 |
1'37"582 |
|
| 22 |
0'22"260 |
0'28"906 |
0'46"840 |
1'38"007 |
|
| 23 |
0'21"963 |
0'28"720 |
0'47"019 |
1'37"703 |
|
| 24 |
0'22"223 |
0'28"755 |
0'46"802 |
1'37"780 |
|
| 25 |
0'22"103 |
0'29"015 |
0'46"680 |
1'37"799 |
|
| 26 |
0'22"273 |
0'29"177 |
0'46"688 |
1'38"139 |
|
| 27 |
0'22"338 |
0'29"071 |
0'46"954 |
1'38"363 |
|
Serge Larue laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'30"999 |
0'33"331 |
0'48"076 |
1'52"407 |
|
| 2 |
0'22"534 |
0'29"552 |
0'47"482 |
1'39"570 |
|
| 3 |
0'22"184 |
0'30"046 |
0'47"529 |
1'39"760 |
|
| 4 |
0'22"390 |
0'29"840 |
0'46"875 |
1'39"106 |
|
| 5 |
0'22"100 |
0'29"163 |
0'49"033 |
1'40"296 |
|
| 6 |
0'22"090 |
0'29"724 |
0'46"978 |
1'38"792 |
|
| 7 |
0'22"064 |
0'29"069 |
0'46"799 |
1'37"933 |
|
| 8 |
0'22"261 |
0'29"261 |
0'46"699 |
1'38"222 |
|
| 9 |
0'21"925 |
0'29"784 |
0'46"615 |
1'38"325 |
|
| 10 |
0'22"321 |
0'29"189 |
1'13"980 |
2'05"491 |
X |
| 11 |
0'27"573 |
0'29"569 |
0'47"028 |
1'44"170 |
|
| 12 |
0'22"628 |
0'29"750 |
0'46"956 |
1'39"335 |
|
| 13 |
0'22"342 |
0'28"978 |
0'46"743 |
1'38"063 |
|
| 14 |
0'22"474 |
0'29"442 |
0'47"360 |
1'39"277 |
|
| 15 |
0'22"278 |
0'28"895 |
0'47"176 |
1'38"350 |
|
| 16 |
0'22"140 |
0'29"324 |
0'47"007 |
1'38"471 |
|
| 17 |
0'22"033 |
0'29"958 |
0'48"545 |
1'40"537 |
|
| 18 |
0'22"278 |
0'29"056 |
0'47"255 |
1'38"590 |
|
| 19 |
0'22"144 |
0'28"736 |
0'47"243 |
1'38"124 |
|
| 20 |
0'22"041 |
0'29"186 |
0'46"945 |
1'38"173 |
|
| 21 |
0'22"522 |
0'29"303 |
1'11"282 |
2'03"108 |
X |
| 22 |
0'26"610 |
0'29"478 |
0'46"740 |
1'42"829 |
|
| 23 |
0'22"287 |
0'29"356 |
0'46"801 |
1'38"446 |
|
| 24 |
0'21"909 |
0'29"405 |
0'46"967 |
1'38"281 |
|
| 25 |
0'22"439 |
0'29"022 |
0'46"402 |
1'37"865 |
|
| 26 |
0'21"784 |
0'29"251 |
0'46"639 |
1'37"674 |
|
| 27 |
0'22"036 |
0'29"139 |
0'46"791 |
1'37"966 |
|
| 28 |
0'21"562 |
0'28"791 |
0'47"036 |
1'37"389 |
|
Patrick Lalancette laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'54"742 |
0'30"825 |
0'47"465 |
2'13"032 |
|
| 2 |
0'22"448 |
0'29"537 |
0'47"070 |
1'39"056 |
|
| 3 |
0'22"046 |
0'29"543 |
0'47"378 |
1'38"968 |
|
| 4 |
0'22"431 |
0'29"314 |
0'47"170 |
1'38"916 |
|
| 5 |
0'22"212 |
0'30"278 |
0'46"990 |
1'39"482 |
|
| 6 |
0'22"163 |
0'29"192 |
0'48"212 |
1'39"569 |
|
| 7 |
0'22"264 |
0'29"457 |
0'46"531 |
1'38"252 |
|
| 8 |
0'21"912 |
0'29"587 |
0'46"717 |
1'38"218 |
|
| 9 |
0'22"108 |
0'30"780 |
0'46"240 |
1'39"129 |
|
| 10 |
0'21"999 |
0'29"448 |
0'46"601 |
1'38"050 |
|
| 11 |
0'21"725 |
0'28"690 |
0'46"564 |
1'36"979 |
|
| 12 |
0'21"841 |
0'29"377 |
0'47"032 |
1'38"250 |
|
| 13 |
0'22"532 |
0'29"703 |
1'10"633 |
2'02"869 |
X |
| 14 |
0'26"357 |
0'29"091 |
0'46"345 |
1'41"794 |
|
| 15 |
0'21"784 |
0'28"660 |
0'46"206 |
1'36"651 |
|
| 16 |
0'22"121 |
0'29"063 |
0'46"439 |
1'37"624 |
|
| 17 |
0'29"219 |
0'29"437 |
0'46"514 |
1'45"172 |
|
| 18 |
0'21"806 |
0'28"779 |
0'46"057 |
1'36"643 |
|
| 19 |
0'21"883 |
0'28"635 |
0'46"610 |
1'37"129 |
|
| 20 |
0'21"944 |
0'29"012 |
0'46"428 |
1'37"384 |
|
| 21 |
0'21"710 |
0'28"689 |
0'46"439 |
1'36"839 |
|
| 22 |
0'21"695 |
0'28"776 |
0'47"307 |
1'37"779 |
|
| 23 |
0'22"003 |
0'29"064 |
1'06"856 |
1'57"924 |
X |
| 24 |
0'25"960 |
0'29"151 |
0'46"160 |
1'41"271 |
|
| 25 |
0'21"774 |
0'28"834 |
0'46"324 |
1'36"933 |
|
| 26 |
0'22"299 |
0'28"900 |
0'46"356 |
1'37"556 |
|
| 27 |
0'22"341 |
0'29"615 |
0'46"000 |
1'37"957 |
|
| 28 |
0'22"026 |
0'28"656 |
0'46"861 |
1'37"544 |
|
Michel Harper laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'32"683 |
0'34"081 |
0'51"731 |
1'58"496 |
|
| 2 |
0'23"436 |
0'30"195 |
0'49"074 |
1'42"706 |
|
| 3 |
0'22"878 |
0'30"025 |
0'47"309 |
1'40"213 |
|
| 4 |
0'22"728 |
0'30"185 |
0'47"949 |
1'40"863 |
|
| 5 |
0'22"804 |
0'31"971 |
0'47"350 |
1'42"126 |
|
| 6 |
0'23"457 |
0'30"246 |
0'47"259 |
1'40"962 |
|
| 7 |
0'22"704 |
0'29"997 |
0'46"956 |
1'39"657 |
|
| 8 |
0'22"508 |
0'29"594 |
0'47"610 |
1'39"713 |
|
| 9 |
0'22"461 |
0'29"917 |
0'48"955 |
1'41"334 |
|
| 10 |
0'22"380 |
0'29"745 |
0'47"039 |
1'39"165 |
|
| 11 |
0'22"538 |
0'29"359 |
0'47"873 |
1'39"771 |
|
| 12 |
0'22"237 |
0'29"186 |
0'46"456 |
1'37"880 |
|
| 13 |
0'22"134 |
0'29"414 |
0'47"197 |
1'38"746 |
|
| 14 |
0'22"413 |
0'29"722 |
0'46"926 |
1'39"062 |
|
| 15 |
0'22"170 |
0'29"119 |
0'46"871 |
1'38"161 |
|
| 16 |
0'22"235 |
0'29"351 |
1'18"314 |
2'09"901 |
X |
| 17 |
0'27"843 |
0'30"570 |
0'47"511 |
1'45"925 |
|
| 18 |
0'22"419 |
0'29"139 |
0'46"993 |
1'38"552 |
|
| 19 |
0'22"324 |
0'29"537 |
0'47"212 |
1'39"073 |
|
| 20 |
0'22"355 |
0'32"653 |
0'47"346 |
1'42"354 |
|
| 21 |
0'22"767 |
0'29"659 |
0'46"994 |
1'39"421 |
|
| 22 |
0'22"297 |
0'29"966 |
0'49"034 |
1'41"298 |
|
| 23 |
0'22"583 |
0'30"234 |
0'46"989 |
1'39"807 |
|
| 24 |
0'22"549 |
0'30"544 |
0'47"320 |
1'40"414 |
|
| 25 |
0'23"398 |
0'30"147 |
0'47"815 |
1'41"361 |
|
| 26 |
0'22"713 |
0'29"865 |
0'47"946 |
1'40"525 |
|
| 27 |
0'22"848 |
0'30"147 |
0'47"789 |
1'40"784 |
|
| 28 |
0'23"445 |
0'30"443 |
0'48"738 |
1'42"626 |
|
Pierre Gaudreau laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'30"422 |
0'33"568 |
0'49"372 |
1'53"362 |
|
| 2 |
0'22"960 |
0'29"567 |
0'48"094 |
1'40"622 |
|
| 3 |
0'22"500 |
0'29"513 |
0'47"459 |
1'39"473 |
|
| 4 |
0'22"824 |
0'30"860 |
0'56"888 |
1'50"573 |
|
| 5 |
0'22"200 |
0'29"653 |
0'49"229 |
1'41"084 |
|
| 6 |
0'23"182 |
0'31"288 |
0'50"815 |
1'45"285 |
|
| 7 |
0'27"909 |
0'29"625 |
0'49"502 |
1'47"036 |
|
| 8 |
0'22"932 |
0'29"322 |
1'17"491 |
2'09"746 |
X |
| 9 |
0'27"298 |
0'29"958 |
0'48"101 |
1'45"358 |
|
| 10 |
0'22"646 |
0'29"046 |
0'48"521 |
1'40"213 |
|
| 11 |
0'22"613 |
0'29"471 |
0'48"827 |
1'40"911 |
|
| 12 |
0'23"119 |
0'29"868 |
0'47"747 |
1'40"735 |
|
| 13 |
0'22"945 |
0'29"329 |
0'48"243 |
1'40"518 |
|
| 14 |
0'25"253 |
0'29"264 |
0'49"138 |
1'43"656 |
|
| 15 |
0'22"396 |
0'29"809 |
0'47"254 |
1'39"459 |
|
| 16 |
0'22"786 |
0'29"627 |
0'47"929 |
1'40"343 |
|
| 17 |
0'22"395 |
0'28"812 |
0'48"948 |
1'40"157 |
|
| 18 |
0'22"510 |
0'32"299 |
0'50"649 |
1'45"459 |
|
| 19 |
0'23"560 |
0'30"543 |
1'13"601 |
2'07"705 |
X |
| 20 |
0'27"906 |
0'31"614 |
0'48"951 |
1'48"472 |
|
| 21 |
0'22"065 |
0'29"157 |
0'51"466 |
1'42"688 |
|
| 22 |
0'22"367 |
0'30"066 |
0'48"279 |
1'40"712 |
|
| 23 |
0'22"641 |
0'29"583 |
0'47"756 |
1'39"982 |
|
| 24 |
0'22"705 |
0'29"710 |
0'49"203 |
1'41"618 |
|
| 25 |
0'23"948 |
0'29"393 |
0'48"636 |
1'41"978 |
|
| 26 |
0'23"335 |
0'29"226 |
0'50"292 |
1'42"854 |
|
| 27 |
0'22"436 |
0'29"941 |
0'48"013 |
1'40"392 |
|
Serge Cantin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'33"049 |
0'34"051 |
0'50"924 |
1'58"024 |
|
| 2 |
0'22"324 |
0'29"880 |
1'38"361 |
2'30"566 |
X |
| 3 |
0'26"232 |
0'29"136 |
0'46"147 |
1'41"516 |
|
| 4 |
0'22"019 |
0'28"605 |
0'46"762 |
1'37"387 |
|
| 5 |
0'22"334 |
0'28"676 |
0'46"162 |
1'37"172 |
|
| 6 |
0'22"303 |
0'28"737 |
0'46"390 |
1'37"431 |
|
| 7 |
0'22"115 |
0'29"198 |
0'46"212 |
1'37"526 |
|
| 8 |
0'21"907 |
0'28"663 |
0'46"225 |
1'36"796 |
|
| 9 |
0'21"952 |
0'28"872 |
0'46"559 |
1'37"384 |
|
| 10 |
0'21"758 |
0'28"719 |
0'46"279 |
1'36"757 |
|
| 11 |
0'22"559 |
0'28"572 |
0'47"069 |
1'38"201 |
|
| 12 |
0'22"019 |
0'28"876 |
2'56"642 |
3'47"538 |
X |
| 13 |
0'21"839 |
0'29"089 |
0'46"989 |
1'37"918 |
|
| 14 |
0'22"049 |
0'28"855 |
0'46"190 |
1'37"094 |
|
| 15 |
0'22"035 |
0'29"042 |
0'46"178 |
1'37"256 |
|
| 16 |
0'22"053 |
0'28"604 |
0'46"427 |
1'37"085 |
|
| 17 |
0'21"868 |
0'29"133 |
0'46"317 |
1'37"319 |
|
| 18 |
0'21"768 |
0'28"923 |
0'46"176 |
1'36"867 |
|
| 19 |
0'22"018 |
0'29"073 |
0'46"854 |
1'37"946 |
|
| 20 |
0'22"025 |
0'28"857 |
0'46"673 |
1'37"556 |
|
| 21 |
0'21"977 |
0'29"604 |
1'22"247 |
2'13"829 |
X |
| 22 |
0'27"305 |
0'31"051 |
0'46"539 |
1'44"896 |
|
| 23 |
0'21"741 |
0'29"533 |
0'46"585 |
1'37"860 |
|
| 24 |
0'21"979 |
0'28"976 |
0'46"763 |
1'37"719 |
|
| 25 |
0'21"863 |
0'28"746 |
0'46"152 |
1'36"763 |
|
| 26 |
0'22"321 |
0'29"358 |
0'46"278 |
1'37"958 |
|
Sylvain Dube laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'31"722 |
0'33"032 |
0'50"091 |
1'54"846 |
|
| 2 |
0'23"100 |
0'30"487 |
0'48"978 |
1'42"566 |
|
| 3 |
0'22"749 |
0'29"864 |
0'48"299 |
1'40"913 |
|
| 4 |
0'23"939 |
0'30"446 |
0'48"683 |
1'43"069 |
|
| 5 |
0'23"025 |
0'30"493 |
0'49"165 |
1'42"683 |
|
| 6 |
0'23"294 |
0'38"050 |
0'48"781 |
1'50"125 |
|
| 7 |
0'24"978 |
0'31"510 |
0'48"499 |
1'44"989 |
|
| 8 |
0'23"572 |
0'32"241 |
0'49"630 |
1'45"443 |
|
| 9 |
0'23"613 |
0'31"117 |
2'57"771 |
3'52"502 |
X |
| 10 |
0'23"197 |
0'30"232 |
0'47"877 |
1'41"307 |
|
| 11 |
0'22"887 |
0'30"238 |
0'48"134 |
1'41"260 |
|
| 12 |
0'22"971 |
0'30"428 |
0'48"385 |
1'41"785 |
|
| 13 |
0'22"960 |
0'30"454 |
0'49"131 |
1'42"547 |
|
| 14 |
0'22"935 |
0'32"201 |
0'51"418 |
1'46"555 |
|
| 15 |
0'22"759 |
0'31"480 |
0'49"650 |
1'43"890 |
|
| 16 |
0'23"923 |
0'30"747 |
0'49"450 |
1'44"122 |
|
| 17 |
0'23"290 |
0'30"155 |
0'50"571 |
1'44"017 |
|
| 18 |
0'23"836 |
0'31"992 |
0'50"087 |
1'45"916 |
|
| 19 |
0'22"693 |
0'33"983 |
3'06"299 |
4'02"976 |
X |
| 20 |
0'23"111 |
0'30"306 |
0'48"105 |
1'41"523 |
|
| 21 |
0'23"298 |
0'32"035 |
0'48"660 |
1'43"994 |
|
| 22 |
0'23"280 |
0'31"243 |
0'47"827 |
1'42"351 |
|
| 23 |
0'22"651 |
0'31"067 |
0'48"170 |
1'41"890 |
|
| 24 |
0'22"975 |
0'30"435 |
0'48"527 |
1'41"939 |
|
| 25 |
0'22"811 |
0'31"251 |
0'49"586 |
1'43"648 |
|
Lee Britt laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'29"459 |
0'31"640 |
0'47"846 |
1'48"946 |
|
| 2 |
0'22"670 |
0'29"589 |
0'47"256 |
1'39"515 |
|
| 3 |
0'22"114 |
0'29"759 |
0'53"609 |
1'45"482 |
|
| 4 |
0'22"583 |
0'29"619 |
2'58"761 |
3'50"964 |
X |
| 5 |
0'28"150 |
0'29"740 |
0'48"224 |
1'46"114 |
|
| 6 |
0'22"400 |
0'29"213 |
0'46"899 |
1'38"514 |
|
| 7 |
0'22"147 |
0'29"445 |
0'47"131 |
1'38"724 |
|
richard demers laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'32"098 |
0'33"133 |
0'50"389 |
1'55"621 |
|
| 2 |
0'23"085 |
0'30"951 |
0'55"055 |
1'49"092 |
|
| 3 |
0'23"603 |
0'31"440 |
0'48"764 |
1'43"809 |
|
| 4 |
0'22"751 |
0'30"552 |
0'54"917 |
1'48"222 |
|
| 5 |
0'23"308 |
0'31"694 |
0'50"330 |
1'45"333 |
|
| 6 |
0'23"025 |
0'30"326 |
0'49"885 |
1'43"237 |
|
| 7 |
0'33"020 |
0'42"078 |
1'15"320 |
2'30"419 |
X |
Alexandre Lariviere laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'29"640 |
0'31"738 |
4'45"492 |
5'46"871 |
X |
| 2 |
0'27"031 |
0'30"269 |
0'46"921 |
1'44"222 |
|
| 3 |
0'21"915 |
0'28"539 |
0'46"452 |
1'36"907 |
|
| 4 |
0'23"120 |
0'28"860 |
0'46"385 |
1'38"366 |
|
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