Serge Martin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'34"436 |
0'37"449 |
0'23"114 |
1'35"000 |
|
| 2 |
0'27"445 |
0'36"347 |
0'22"837 |
1'26"630 |
|
| 3 |
0'27"573 |
0'36"649 |
0'22"966 |
1'27"189 |
|
| 4 |
0'27"991 |
0'36"180 |
0'23"058 |
1'27"229 |
|
| 5 |
0'27"207 |
0'36"165 |
0'23"486 |
1'26"858 |
|
| 6 |
0'27"123 |
0'36"082 |
0'23"020 |
1'26"227 |
|
| 7 |
0'27"429 |
0'36"140 |
0'23"078 |
1'26"647 |
|
| 8 |
0'27"250 |
0'35"939 |
0'22"951 |
1'26"142 |
|
| 9 |
0'27"768 |
0'36"499 |
0'44"607 |
1'48"875 |
X |
| 10 |
0'32"422 |
0'36"631 |
0'22"912 |
1'31"966 |
|
| 11 |
0'27"355 |
0'36"394 |
0'23"268 |
1'27"018 |
|
| 12 |
0'27"595 |
0'36"489 |
0'22"875 |
1'26"961 |
|
| 13 |
0'27"374 |
0'36"465 |
0'23"117 |
1'26"957 |
|
| 14 |
0'27"243 |
0'36"361 |
0'23"584 |
1'27"190 |
|
| 15 |
0'27"437 |
0'36"939 |
0'23"303 |
1'27"679 |
|
| 16 |
0'27"508 |
0'36"306 |
0'22"963 |
1'26"778 |
|
| 17 |
0'27"350 |
0'36"232 |
0'23"511 |
1'27"095 |
|
| 18 |
0'27"156 |
0'36"706 |
0'23"037 |
1'26"900 |
|
| 19 |
0'27"370 |
0'36"457 |
0'45"933 |
1'49"761 |
X |
| 20 |
0'32"746 |
0'36"740 |
0'22"736 |
1'32"222 |
|
| 21 |
0'27"767 |
0'36"539 |
0'23"152 |
1'27"458 |
|
| 22 |
0'27"757 |
0'36"640 |
0'22"985 |
1'27"383 |
|
| 23 |
0'27"519 |
0'36"791 |
0'23"220 |
1'27"532 |
|
| 24 |
0'27"344 |
0'36"785 |
0'23"140 |
1'27"270 |
|
| 25 |
0'27"476 |
0'36"650 |
0'23"032 |
1'27"159 |
|
| 26 |
0'27"550 |
0'36"573 |
0'23"092 |
1'27"217 |
|
| 27 |
0'27"649 |
0'36"843 |
0'23"032 |
1'27"526 |
|
| 28 |
0'27"315 |
0'36"470 |
0'23"142 |
1'26"927 |
|
| 29 |
0'27"478 |
0'36"521 |
0'23"599 |
1'27"599 |
|
Jean Louis laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'35"392 |
0'38"833 |
0'23"720 |
1'37"947 |
|
| 2 |
0'28"220 |
0'37"035 |
0'23"424 |
1'28"680 |
|
| 3 |
0'27"837 |
0'36"850 |
0'23"327 |
1'28"015 |
|
| 4 |
0'28"129 |
0'36"605 |
0'23"219 |
1'27"954 |
|
| 5 |
0'28"049 |
0'37"000 |
0'23"649 |
1'28"699 |
|
| 6 |
0'28"258 |
0'36"578 |
0'23"694 |
1'28"531 |
|
| 7 |
0'27"887 |
0'36"969 |
0'23"474 |
1'28"331 |
|
| 8 |
0'27"724 |
0'36"370 |
0'23"537 |
1'27"632 |
|
| 9 |
0'27"852 |
0'36"776 |
0'23"464 |
1'28"092 |
|
| 10 |
0'27"832 |
0'36"274 |
0'23"258 |
1'27"366 |
|
| 11 |
0'27"990 |
0'36"615 |
0'23"375 |
1'27"981 |
|
| 12 |
0'31"919 |
0'36"543 |
0'44"485 |
1'52"948 |
X |
| 13 |
0'32"695 |
0'37"206 |
0'23"064 |
1'32"966 |
|
| 14 |
0'27"846 |
0'37"041 |
0'23"312 |
1'28"200 |
|
| 15 |
0'27"934 |
0'36"770 |
0'23"227 |
1'27"931 |
|
| 16 |
0'27"986 |
0'36"523 |
0'23"397 |
1'27"907 |
|
| 17 |
0'27"885 |
0'36"488 |
0'23"232 |
1'27"606 |
|
| 18 |
0'27"845 |
0'36"790 |
0'23"548 |
1'28"184 |
|
| 19 |
0'27"652 |
0'36"854 |
0'23"430 |
1'27"937 |
|
| 20 |
0'28"076 |
0'36"785 |
0'23"321 |
1'28"182 |
|
| 21 |
0'29"239 |
0'36"583 |
0'23"478 |
1'29"300 |
|
| 22 |
0'27"839 |
0'36"418 |
0'45"932 |
1'50"190 |
X |
| 23 |
0'32"843 |
0'37"528 |
0'23"494 |
1'33"866 |
|
| 24 |
0'27"785 |
0'36"309 |
0'23"105 |
1'27"200 |
|
| 25 |
0'27"531 |
0'36"477 |
0'23"052 |
1'27"061 |
|
| 26 |
0'27"534 |
0'37"877 |
0'23"114 |
1'28"525 |
|
| 27 |
0'27"776 |
0'37"140 |
0'23"187 |
1'28"103 |
|
| 28 |
0'27"629 |
0'36"416 |
0'23"262 |
1'27"308 |
|
| 29 |
0'27"450 |
0'36"057 |
0'23"289 |
1'26"797 |
|
Patrick Lalancette laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
1'05"357 |
0'38"755 |
0'23"702 |
2'07"815 |
|
| 2 |
0'28"325 |
0'37"300 |
0'23"349 |
1'28"975 |
|
| 3 |
0'27"728 |
0'36"577 |
0'23"309 |
1'27"614 |
|
| 4 |
0'28"167 |
0'36"710 |
0'23"393 |
1'28"270 |
|
| 5 |
0'28"043 |
0'36"588 |
0'23"183 |
1'27"815 |
|
| 6 |
0'27"689 |
0'36"466 |
0'23"246 |
1'27"401 |
|
| 7 |
0'28"071 |
0'36"768 |
0'23"268 |
1'28"108 |
|
| 8 |
0'28"056 |
0'37"506 |
0'23"592 |
1'29"156 |
|
| 9 |
0'27"990 |
0'36"455 |
0'23"263 |
1'27"709 |
|
| 10 |
0'28"149 |
0'36"489 |
0'22"994 |
1'27"633 |
|
| 11 |
0'27"691 |
0'36"265 |
0'23"233 |
1'27"191 |
|
| 12 |
0'27"788 |
0'36"365 |
0'23"318 |
1'27"472 |
|
| 13 |
0'27"885 |
0'36"458 |
0'23"003 |
1'27"347 |
|
| 14 |
0'27"445 |
0'36"100 |
0'23"434 |
1'26"980 |
|
| 15 |
0'27"582 |
0'36"176 |
0'22"950 |
1'26"710 |
|
| 16 |
0'27"802 |
0'37"228 |
0'54"950 |
1'59"980 |
X |
| 17 |
0'33"309 |
0'36"963 |
0'23"032 |
1'33"305 |
|
| 18 |
0'27"578 |
0'36"935 |
0'23"031 |
1'27"545 |
|
| 19 |
0'27"932 |
0'36"810 |
0'22"988 |
1'27"731 |
|
| 20 |
0'28"159 |
0'36"590 |
0'23"223 |
1'27"973 |
|
| 21 |
0'27"930 |
0'37"106 |
0'23"135 |
1'28"172 |
|
| 22 |
0'28"069 |
0'36"555 |
0'23"384 |
1'28"009 |
|
| 23 |
0'27"793 |
0'37"427 |
0'23"209 |
1'28"430 |
|
| 24 |
0'27"818 |
0'36"426 |
0'23"173 |
1'27"419 |
|
| 25 |
0'27"743 |
0'35"943 |
0'23"307 |
1'26"994 |
|
| 26 |
0'27"724 |
0'36"633 |
0'23"145 |
1'27"503 |
|
| 27 |
0'27"679 |
0'36"539 |
0'23"330 |
1'27"549 |
|
| 28 |
0'27"916 |
0'35"952 |
0'23"064 |
1'26"933 |
|
| 29 |
0'27"853 |
0'37"262 |
0'23"280 |
1'28"395 |
|
Serge Larue laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"505 |
0'37"984 |
0'24"405 |
1'38"895 |
|
| 2 |
0'28"544 |
0'37"003 |
0'23"620 |
1'29"167 |
|
| 3 |
0'28"044 |
0'36"780 |
0'23"438 |
1'28"263 |
|
| 4 |
0'28"167 |
0'36"837 |
0'23"403 |
1'28"408 |
|
| 5 |
0'27"745 |
0'36"749 |
0'23"674 |
1'28"168 |
|
| 6 |
0'27"939 |
0'36"687 |
0'23"612 |
1'28"238 |
|
| 7 |
0'27"862 |
0'36"977 |
0'23"528 |
1'28"367 |
|
| 8 |
0'27"666 |
0'36"744 |
0'23"461 |
1'27"872 |
|
| 9 |
0'28"149 |
0'36"916 |
0'45"573 |
1'50"640 |
X |
| 10 |
0'33"933 |
0'37"619 |
0'23"551 |
1'35"104 |
|
| 11 |
0'28"270 |
0'37"542 |
0'24"077 |
1'29"890 |
|
| 12 |
0'28"101 |
0'37"211 |
0'23"479 |
1'28"792 |
|
| 13 |
0'27"842 |
0'37"266 |
0'23"833 |
1'28"942 |
|
| 14 |
0'28"105 |
0'37"247 |
0'24"183 |
1'29"536 |
|
| 15 |
0'28"118 |
0'37"254 |
0'23"856 |
1'29"229 |
|
| 16 |
0'28"044 |
0'37"265 |
0'23"392 |
1'28"701 |
|
| 17 |
0'28"222 |
0'36"890 |
0'23"668 |
1'28"781 |
|
| 18 |
0'27"903 |
0'36"726 |
0'23"658 |
1'28"287 |
|
| 19 |
0'27"972 |
0'36"674 |
0'23"502 |
1'28"149 |
|
| 20 |
0'28"363 |
0'38"562 |
0'45"855 |
1'52"781 |
X |
| 21 |
0'33"587 |
0'37"249 |
0'23"682 |
1'34"519 |
|
| 22 |
0'27"856 |
0'37"527 |
0'23"870 |
1'29"253 |
|
| 23 |
0'28"546 |
0'36"947 |
0'23"748 |
1'29"241 |
|
| 24 |
0'28"395 |
0'37"175 |
0'24"003 |
1'29"574 |
|
| 25 |
0'28"739 |
0'37"236 |
0'23"805 |
1'29"782 |
|
| 26 |
0'28"014 |
0'37"702 |
0'24"027 |
1'29"744 |
|
| 27 |
0'28"403 |
0'37"449 |
0'23"792 |
1'29"645 |
|
| 28 |
0'28"086 |
0'37"226 |
0'23"903 |
1'29"217 |
|
| 29 |
0'27"932 |
0'37"248 |
0'24"493 |
1'29"674 |
|
Luc Labbe laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"718 |
0'39"103 |
0'23"834 |
1'39"657 |
|
| 2 |
0'28"601 |
0'37"320 |
0'23"678 |
1'29"600 |
|
| 3 |
0'27"735 |
0'36"986 |
0'23"726 |
1'28"448 |
|
| 4 |
0'27"539 |
0'36"887 |
0'23"423 |
1'27"850 |
|
| 5 |
0'27"867 |
0'37"123 |
0'23"686 |
1'28"676 |
|
| 6 |
0'27"361 |
0'36"764 |
0'23"472 |
1'27"598 |
|
| 7 |
0'27"652 |
0'37"190 |
0'23"562 |
1'28"406 |
|
| 8 |
0'27"717 |
0'37"371 |
0'46"161 |
1'51"250 |
X |
| 9 |
0'32"750 |
0'38"725 |
0'47"547 |
1'59"022 |
X |
| 10 |
0'32"547 |
0'37"704 |
0'23"469 |
1'33"721 |
|
| 11 |
0'27"772 |
0'37"204 |
0'23"569 |
1'28"546 |
|
| 12 |
0'27"695 |
0'37"253 |
0'23"822 |
1'28"771 |
|
| 13 |
0'27"652 |
0'37"319 |
0'23"467 |
1'28"439 |
|
| 14 |
0'27"512 |
0'37"036 |
0'23"629 |
1'28"177 |
|
| 15 |
0'27"736 |
0'37"038 |
0'23"808 |
1'28"583 |
|
| 16 |
0'27"576 |
0'37"166 |
0'23"653 |
1'28"396 |
|
| 17 |
0'27"654 |
0'36"707 |
0'23"468 |
1'27"830 |
|
| 18 |
0'27"891 |
0'37"086 |
0'23"484 |
1'28"461 |
|
| 19 |
0'27"644 |
0'36"520 |
0'23"559 |
1'27"724 |
|
| 20 |
0'27"784 |
0'37"043 |
0'23"545 |
1'28"373 |
|
| 21 |
0'27"484 |
0'37"298 |
0'44"883 |
1'49"667 |
X |
| 22 |
0'32"404 |
0'37"364 |
0'23"560 |
1'33"329 |
|
| 23 |
0'27"111 |
0'37"259 |
0'23"450 |
1'27"822 |
|
| 24 |
0'27"470 |
0'37"061 |
0'23"325 |
1'27"857 |
|
| 25 |
0'27"465 |
0'37"407 |
0'23"523 |
1'28"395 |
|
| 26 |
0'27"506 |
0'37"113 |
0'23"785 |
1'28"405 |
|
| 27 |
0'27"957 |
0'37"096 |
0'23"420 |
1'28"475 |
|
| 28 |
0'27"171 |
0'36"708 |
0'23"635 |
1'27"514 |
|
| 29 |
0'27"851 |
0'36"771 |
0'23"843 |
1'28"466 |
|
Serge Cantin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'42"849 |
0'39"483 |
0'24"282 |
1'46"615 |
|
| 2 |
0'28"687 |
0'38"153 |
0'23"590 |
1'30"432 |
|
| 3 |
0'29"251 |
0'37"111 |
0'23"621 |
1'29"983 |
|
| 4 |
0'27"930 |
0'36"741 |
0'23"668 |
1'28"340 |
|
| 5 |
0'28"218 |
0'36"949 |
0'23"226 |
1'28"394 |
|
| 6 |
0'27"950 |
0'38"255 |
0'23"308 |
1'29"514 |
|
| 7 |
0'28"034 |
0'37"785 |
0'23"634 |
1'29"454 |
|
| 8 |
0'27"614 |
0'36"982 |
0'23"253 |
1'27"850 |
|
| 9 |
0'28"130 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
|
| 10 |
0'27"851 |
0'36"763 |
0'54"100 |
1'58"714 |
X |
| 11 |
0'33"386 |
0'37"430 |
0'23"405 |
1'34"223 |
|
| 12 |
0'27"958 |
0'36"979 |
0'23"155 |
1'28"092 |
|
| 13 |
0'28"249 |
0'36"733 |
0'23"369 |
1'28"351 |
|
| 14 |
0'27"950 |
0'38"560 |
0'23"663 |
1'30"174 |
|
| 15 |
0'27"819 |
0'37"596 |
0'23"285 |
1'28"701 |
|
| 16 |
0'27"791 |
0'36"849 |
0'23"201 |
1'27"843 |
|
| 17 |
0'28"242 |
0'36"578 |
0'23"117 |
1'27"938 |
|
| 18 |
0'28"149 |
0'36"719 |
0'23"155 |
1'28"024 |
|
| 19 |
0'27"762 |
0'36"656 |
0'23"131 |
1'27"550 |
|
| 20 |
0'27"717 |
0'36"346 |
0'51"532 |
1'55"597 |
X |
| 21 |
0'33"194 |
0'37"513 |
0'23"193 |
1'33"901 |
|
| 22 |
0'32"908 |
0'37"375 |
0'23"206 |
1'33"490 |
|
| 23 |
0'28"147 |
0'37"700 |
0'23"313 |
1'29"160 |
|
| 24 |
0'28"050 |
0'36"600 |
0'23"133 |
1'27"785 |
|
| 25 |
0'28"026 |
0'36"431 |
0'23"314 |
1'27"772 |
|
| 26 |
0'27"823 |
0'36"700 |
0'23"344 |
1'27"868 |
|
| 27 |
0'27"954 |
0'36"805 |
0'23"529 |
1'28"289 |
|
| 28 |
0'27"858 |
0'36"459 |
0'23"091 |
1'27"409 |
|
| 29 |
0'28"254 |
0'37"369 |
0'23"186 |
1'28"810 |
|
Michel Harper laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'38"088 |
0'38"394 |
0'25"610 |
1'42"094 |
|
| 2 |
0'29"024 |
0'36"914 |
0'23"704 |
1'29"642 |
|
| 3 |
0'28"296 |
0'36"991 |
0'23"757 |
1'29"045 |
|
| 4 |
0'28"341 |
0'37"147 |
0'24"035 |
1'29"524 |
|
| 5 |
0'28"186 |
0'37"380 |
0'23"688 |
1'29"255 |
|
| 6 |
0'28"253 |
0'37"127 |
0'24"214 |
1'29"596 |
|
| 7 |
0'28"217 |
0'36"782 |
0'23"876 |
1'28"877 |
|
| 8 |
0'28"469 |
0'37"356 |
0'24"161 |
1'29"987 |
|
| 9 |
0'27"678 |
0'37"374 |
0'23"707 |
1'28"760 |
|
| 10 |
0'28"064 |
0'37"263 |
0'51"343 |
1'56"671 |
X |
| 11 |
0'33"631 |
0'37"250 |
0'23"150 |
1'34"032 |
|
| 12 |
0'28"011 |
0'36"687 |
0'23"181 |
1'27"879 |
|
| 13 |
0'28"439 |
0'37"051 |
0'30"957 |
1'36"449 |
|
| 14 |
0'28"824 |
0'39"233 |
0'24"129 |
1'32"187 |
|
| 15 |
0'28"238 |
0'36"915 |
0'23"416 |
1'28"570 |
|
| 16 |
0'28"007 |
0'36"832 |
0'23"687 |
1'28"526 |
|
| 17 |
0'28"716 |
0'37"943 |
0'24"129 |
1'30"789 |
|
| 18 |
0'28"146 |
0'36"881 |
0'23"546 |
1'28"574 |
|
| 19 |
0'27"973 |
0'36"943 |
0'25"379 |
1'30"296 |
|
| 20 |
0'28"534 |
0'37"005 |
0'24"302 |
1'29"841 |
|
| 21 |
0'28"012 |
0'37"476 |
0'47"790 |
1'53"279 |
X |
| 22 |
0'33"680 |
0'37"368 |
0'23"440 |
1'34"489 |
|
| 23 |
0'27"911 |
0'36"812 |
0'24"024 |
1'28"748 |
|
| 24 |
0'28"118 |
0'37"266 |
0'24"007 |
1'29"392 |
|
| 25 |
0'28"428 |
0'37"415 |
0'23"665 |
1'29"510 |
|
| 26 |
0'28"619 |
0'37"045 |
0'24"078 |
1'29"743 |
|
| 27 |
0'28"382 |
0'37"163 |
0'24"284 |
1'29"830 |
|
| 28 |
0'28"110 |
0'37"483 |
0'26"817 |
1'32"411 |
|
Yves Ranger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'37"542 |
0'38"782 |
0'23"788 |
1'40"113 |
|
| 2 |
0'28"775 |
0'37"159 |
0'24"411 |
1'30"346 |
|
| 3 |
0'28"386 |
0'37"479 |
0'23"655 |
1'29"520 |
|
| 4 |
0'27"963 |
0'37"503 |
0'23"905 |
1'29"372 |
|
| 5 |
0'27"990 |
0'37"878 |
0'23"652 |
1'29"521 |
|
| 6 |
0'28"321 |
0'37"482 |
0'23"792 |
1'29"596 |
|
| 7 |
0'27"923 |
0'37"230 |
0'23"956 |
1'29"110 |
|
| 8 |
0'28"245 |
0'37"016 |
0'23"686 |
1'28"947 |
|
| 9 |
0'27"859 |
0'50"975 |
0'23"833 |
1'42"667 |
|
| 10 |
0'28"332 |
0'38"003 |
0'33"428 |
1'39"765 |
X |
| 11 |
0'32"817 |
0'37"210 |
0'23"531 |
1'33"560 |
|
| 12 |
0'28"085 |
0'36"940 |
0'23"457 |
1'28"483 |
|
| 13 |
0'28"805 |
0'38"574 |
0'55"384 |
2'02"764 |
X |
| 14 |
0'35"918 |
0'37"978 |
0'23"462 |
1'37"359 |
|
| 15 |
0'28"640 |
0'37"885 |
0'23"690 |
1'30"216 |
|
| 16 |
0'28"251 |
0'38"165 |
0'24"820 |
1'31"237 |
|
| 17 |
0'28"507 |
0'37"939 |
0'23"540 |
1'29"987 |
|
| 18 |
0'28"784 |
0'38"256 |
0'23"959 |
1'31"000 |
|
| 19 |
0'28"255 |
0'37"482 |
0'23"899 |
1'29"638 |
|
| 20 |
0'28"176 |
0'37"916 |
0'24"410 |
1'30"503 |
|
| 21 |
0'28"540 |
0'37"675 |
0'23"897 |
1'30"113 |
|
| 22 |
0'28"670 |
0'37"549 |
0'23"580 |
1'29"799 |
|
| 23 |
0'28"100 |
0'37"386 |
0'23"786 |
1'29"273 |
|
| 24 |
0'27"811 |
0'38"418 |
0'23"675 |
1'29"905 |
|
| 25 |
0'28"077 |
0'37"361 |
0'23"679 |
1'29"118 |
|
| 26 |
0'27"975 |
0'37"441 |
0'23"677 |
1'29"095 |
|
| 27 |
0'27"693 |
0'37"270 |
0'25"060 |
1'30"024 |
|
| 28 |
0'28"913 |
0'37"064 |
0'23"722 |
1'29"700 |
|
Alain Grenier laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'42"335 |
0'38"611 |
0'24"476 |
1'45"424 |
|
| 2 |
0'29"003 |
0'39"350 |
0'24"137 |
1'32"490 |
|
| 3 |
0'28"988 |
0'38"578 |
0'23"783 |
1'31"350 |
|
| 4 |
0'29"150 |
0'37"681 |
0'23"981 |
1'30"813 |
|
| 5 |
0'27"937 |
0'37"162 |
0'24"564 |
1'29"664 |
|
| 6 |
0'28"254 |
0'37"329 |
0'23"541 |
1'29"124 |
|
| 7 |
0'28"932 |
0'36"954 |
0'23"757 |
1'29"644 |
|
| 8 |
0'28"377 |
0'37"087 |
0'23"759 |
1'29"224 |
|
| 9 |
0'28"025 |
0'37"633 |
0'47"703 |
1'53"362 |
X |
| 10 |
0'33"555 |
0'38"044 |
0'23"580 |
1'35"180 |
|
| 11 |
0'28"347 |
0'37"651 |
0'23"671 |
1'29"670 |
|
| 12 |
0'28"332 |
0'37"592 |
0'23"648 |
1'29"573 |
|
| 13 |
0'28"290 |
0'37"121 |
0'24"018 |
1'29"430 |
|
| 14 |
0'28"237 |
0'38"096 |
0'23"971 |
1'30"304 |
|
| 15 |
0'33"859 |
0'37"684 |
0'23"680 |
1'35"225 |
|
| 16 |
0'28"039 |
0'36"968 |
0'23"769 |
1'28"776 |
|
| 17 |
0'28"299 |
0'37"340 |
0'23"753 |
1'29"393 |
|
| 18 |
0'28"166 |
0'37"449 |
0'23"945 |
1'29"561 |
|
| 19 |
0'28"063 |
0'36"909 |
0'50"840 |
1'55"813 |
X |
| 20 |
0'33"318 |
0'38"479 |
0'23"537 |
1'35"335 |
|
| 21 |
0'28"254 |
0'37"556 |
0'23"752 |
1'29"563 |
|
| 22 |
0'28"772 |
0'37"345 |
0'23"536 |
1'29"654 |
|
| 23 |
0'28"362 |
0'37"346 |
0'23"704 |
1'29"412 |
|
| 24 |
0'28"327 |
0'37"306 |
0'25"247 |
1'30"881 |
|
| 25 |
0'28"703 |
0'36"959 |
0'23"880 |
1'29"542 |
|
| 26 |
0'28"417 |
0'37"215 |
0'23"340 |
1'28"972 |
|
| 27 |
0'28"595 |
0'37"188 |
0'23"470 |
1'29"254 |
|
| 28 |
0'27"952 |
0'36"802 |
0'23"596 |
1'28"351 |
|
richard demers laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'43"773 |
0'41"988 |
0'27"064 |
1'52"826 |
|
| 2 |
0'30"301 |
0'41"034 |
0'25"528 |
1'36"864 |
|
| 3 |
0'30"554 |
0'40"274 |
0'26"054 |
1'36"882 |
|
| 4 |
0'29"683 |
0'39"994 |
0'25"616 |
1'35"293 |
|
| 5 |
0'29"499 |
0'39"465 |
0'25"474 |
1'34"439 |
|
| 6 |
0'30"870 |
0'40"139 |
0'25"062 |
1'36"072 |
|
| 7 |
0'30"273 |
0'41"221 |
0'25"259 |
1'36"754 |
|
| 8 |
0'29"917 |
0'40"490 |
0'25"777 |
1'36"185 |
|
| 9 |
0'29"214 |
0'39"756 |
0'49"702 |
1'58"674 |
X |
| 10 |
0'34"677 |
0'50"188 |
0'25"858 |
1'50"724 |
|
| 11 |
0'29"447 |
0'39"648 |
0'24"986 |
1'34"082 |
|
| 12 |
0'29"914 |
0'41"260 |
0'28"388 |
1'39"562 |
|
| 13 |
0'31"677 |
0'45"025 |
0'25"567 |
1'42"270 |
|
| 14 |
0'29"373 |
0'40"037 |
0'24"963 |
1'34"374 |
|
| 15 |
0'29"600 |
0'38"918 |
0'24"724 |
1'33"243 |
|
| 16 |
0'28"975 |
0'39"520 |
0'25"036 |
1'33"532 |
|
| 17 |
0'29"230 |
0'39"879 |
0'25"027 |
1'34"137 |
|
| 18 |
0'29"337 |
0'38"948 |
0'24"842 |
1'33"128 |
|
| 19 |
0'29"012 |
0'39"779 |
0'25"120 |
1'33"912 |
|
| 20 |
0'32"231 |
0'42"798 |
0'52"039 |
2'07"069 |
X |
| 21 |
0'36"170 |
0'41"269 |
0'24"990 |
1'42"431 |
|
| 22 |
0'30"015 |
0'40"873 |
0'24"965 |
1'35"854 |
|
| 23 |
0'31"182 |
0'40"733 |
0'25"635 |
1'37"551 |
|
| 24 |
0'30"023 |
0'40"485 |
0'24"764 |
1'35"273 |
|
| 25 |
0'31"067 |
0'40"183 |
0'28"165 |
1'39"416 |
|
| 26 |
0'29"723 |
0'39"858 |
0'28"880 |
1'38"461 |
|
Pierre Gaudreau laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'41"044 |
0'39"492 |
0'23"696 |
1'44"233 |
|
| 2 |
0'29"616 |
0'38"087 |
0'24"252 |
1'31"956 |
|
| 3 |
0'29"878 |
0'39"137 |
0'23"649 |
1'32"665 |
|
| 4 |
0'28"852 |
0'38"183 |
0'24"716 |
1'31"752 |
|
| 5 |
0'29"181 |
0'38"111 |
0'23"831 |
1'31"124 |
|
| 6 |
0'28"633 |
0'37"858 |
0'23"723 |
1'30"214 |
|
| 7 |
0'28"709 |
0'38"655 |
0'23"992 |
1'31"357 |
|
| 8 |
0'29"328 |
0'38"351 |
0'52"043 |
1'59"723 |
X |
| 9 |
0'35"441 |
0'46"435 |
0'23"831 |
1'45"709 |
|
| 10 |
0'28"941 |
0'37"527 |
0'23"524 |
1'29"993 |
|
| 11 |
0'28"964 |
0'41"600 |
0'23"498 |
1'34"063 |
|
| 12 |
0'28"672 |
0'44"609 |
0'23"734 |
1'37"016 |
|
| 13 |
0'28"945 |
0'37"526 |
0'25"124 |
1'31"596 |
|
| 14 |
0'28"161 |
0'38"060 |
0'29"301 |
1'35"523 |
|
| 15 |
0'28"686 |
0'38"132 |
2'21"169 |
3'27"988 |
X |
| 16 |
0'34"344 |
0'47"058 |
0'26"091 |
1'47"495 |
|
| 17 |
0'29"247 |
0'47"681 |
0'23"457 |
1'40"387 |
|
| 18 |
0'29"418 |
0'38"619 |
0'23"743 |
1'31"781 |
|
| 19 |
0'28"889 |
0'38"122 |
0'23"263 |
1'30"274 |
|
| 20 |
0'33"837 |
0'41"752 |
0'24"114 |
1'39"703 |
|
| 21 |
0'29"120 |
0'38"120 |
0'26"513 |
1'33"754 |
|
| 22 |
0'28"515 |
0'48"141 |
0'25"601 |
1'42"259 |
|
| 23 |
0'29"016 |
0'38"564 |
0'24"349 |
1'31"930 |
|
| 24 |
0'29"871 |
0'37"594 |
0'23"644 |
1'31"111 |
|
| 25 |
0'33"199 |
0'37"673 |
0'24"373 |
1'35"245 |
|
| 26 |
0'29"505 |
0'39"739 |
0'24"916 |
1'34"161 |
|
Alexandre Lariviere laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'40"123 |
0'37"912 |
0'24"686 |
1'42"721 |
|
| 2 |
0'30"215 |
0'37"561 |
0'23"979 |
1'31"756 |
|
| 3 |
0'28"562 |
0'37"409 |
0'23"588 |
1'29"559 |
|
| 4 |
0'28"447 |
0'36"903 |
0'23"949 |
1'29"299 |
|
| 5 |
0'28"636 |
0'36"622 |
0'23"510 |
1'28"769 |
|
| 6 |
0'28"453 |
0'37"811 |
0'24"029 |
1'30"293 |
|
| 7 |
0'28"386 |
0'36"771 |
0'26"629 |
1'31"788 |
|
| 8 |
0'28"995 |
0'36"431 |
0'23"604 |
1'29"032 |
|
| 9 |
0'28"766 |
0'37"516 |
0'23"850 |
1'30"133 |
|
| 10 |
0'29"026 |
0'36"689 |
0'49"664 |
1'55"381 |
X |
| 11 |
0'33"859 |
0'36"631 |
0'23"535 |
1'34"026 |
|
| 12 |
0'28"275 |
0'36"539 |
0'23"671 |
1'28"486 |
|
| 13 |
0'28"377 |
0'36"337 |
0'23"899 |
1'28"614 |
|
| 14 |
0'28"917 |
0'50"656 |
1'10"693 |
2'30"266 |
X |
| 15 |
0'33"073 |
0'37"057 |
0'23"234 |
1'33"365 |
|
| 16 |
0'28"861 |
0'36"883 |
0'23"129 |
1'28"874 |
|
| 17 |
0'28"366 |
0'37"237 |
0'23"664 |
1'29"268 |
|
| 18 |
0'29"057 |
0'36"269 |
0'23"559 |
1'28"885 |
|
| 19 |
0'29"915 |
0'37"936 |
0'24"437 |
1'32"289 |
|
| 20 |
0'28"512 |
0'36"959 |
0'23"936 |
1'29"408 |
|
| 21 |
0'28"581 |
0'39"420 |
0'23"622 |
1'31"624 |
|
| 22 |
0'37"050 |
0'45"601 |
0'23"969 |
1'46"622 |
|
| 23 |
0'29"435 |
0'36"957 |
0'25"130 |
1'31"522 |
|
| 24 |
0'28"190 |
0'36"767 |
0'23"843 |
1'28"800 |
|
| 25 |
0'28"653 |
0'36"996 |
0'46"643 |
1'52"293 |
X |
| 26 |
0'34"089 |
0'36"765 |
0'24"402 |
1'35"256 |
|
Claude Blanger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'38"473 |
0'39"235 |
0'24"572 |
1'42"281 |
|
| 2 |
0'29"804 |
0'37"477 |
0'23"932 |
1'31"213 |
|
| 3 |
0'29"176 |
0'43"704 |
0'24"019 |
1'36"899 |
|
| 4 |
0'28"631 |
0'41"529 |
0'23"774 |
1'33"934 |
|
| 5 |
0'28"547 |
0'37"686 |
0'23"942 |
1'30"175 |
|
| 6 |
0'28"869 |
0'37"602 |
0'23"826 |
1'30"298 |
|
| 7 |
0'28"951 |
0'39"207 |
0'57"963 |
2'06"123 |
X |
| 8 |
0'33"726 |
0'38"327 |
0'24"800 |
1'36"854 |
|
| 9 |
0'28"521 |
0'37"909 |
0'23"568 |
1'29"999 |
|
| 10 |
0'28"731 |
0'37"329 |
0'24"272 |
1'30"333 |
|
| 11 |
0'28"318 |
0'37"716 |
0'24"145 |
1'30"181 |
|
| 12 |
0'28"609 |
0'37"470 |
0'24"620 |
1'30"701 |
|
| 13 |
0'28"452 |
0'38"039 |
0'23"663 |
1'30"155 |
|
| 14 |
0'28"672 |
0'37"852 |
0'24"142 |
1'30"667 |
|
| 15 |
0'28"350 |
0'37"900 |
0'23"635 |
1'29"886 |
|
| 16 |
0'28"703 |
0'38"277 |
0'23"645 |
1'30"626 |
|
| 17 |
0'28"177 |
0'39"158 |
0'23"747 |
1'31"083 |
|
| 18 |
0'28"451 |
0'37"951 |
0'51"089 |
1'57"492 |
X |
| 19 |
0'34"001 |
0'38"465 |
0'24"194 |
1'36"661 |
|
| 20 |
0'28"350 |
0'37"689 |
0'23"918 |
1'29"958 |
|
| 21 |
0'28"285 |
0'37"899 |
0'23"762 |
1'29"946 |
|
Michel Berthiaume laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'34"917 |
0'38"029 |
0'23"375 |
1'36"321 |
|
| 2 |
0'27"966 |
0'36"273 |
0'23"168 |
1'27"408 |
|
| 3 |
0'27"744 |
0'36"393 |
0'23"146 |
1'27"283 |
|
| 4 |
0'27"896 |
0'36"521 |
0'23"063 |
1'27"481 |
|
| 5 |
0'27"680 |
0'36"442 |
0'23"110 |
1'27"232 |
|
| 6 |
0'27"669 |
0'36"521 |
0'23"198 |
1'27"388 |
|
| 7 |
0'27"515 |
0'36"322 |
0'23"338 |
1'27"176 |
|
| 8 |
0'27"777 |
0'36"267 |
0'22"998 |
1'27"043 |
|
| 9 |
0'27"632 |
0'36"200 |
0'43"360 |
1'47"194 |
X |
| 10 |
0'33"179 |
0'36"429 |
0'23"356 |
1'32"966 |
|
| 11 |
0'27"934 |
0'36"605 |
0'23"289 |
1'27"829 |
|
| 12 |
0'27"987 |
0'36"643 |
0'23"292 |
1'27"922 |
|
| 13 |
0'27"621 |
0'36"433 |
0'23"077 |
1'27"132 |
|
| 14 |
0'27"513 |
0'36"525 |
0'23"119 |
1'27"157 |
|
| 15 |
0'27"757 |
0'36"699 |
0'23"398 |
1'27"854 |
|
| 16 |
0'27"591 |
0'36"593 |
0'23"184 |
1'27"369 |
|
| 17 |
0'27"640 |
0'36"596 |
0'23"173 |
1'27"410 |
|
| 18 |
0'27"574 |
0'36"594 |
0'23"059 |
1'27"228 |
|
| 19 |
0'27"865 |
0'36"719 |
0'44"102 |
1'48"687 |
X |
| 20 |
0'33"608 |
0'38"259 |
0'22"961 |
1'34"828 |
|
Daniel Marcotte laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'46"524 |
0'47"032 |
2'08"634 |
3'42"191 |
X |
| 2 |
0'33"825 |
0'38"287 |
0'23"428 |
1'35"541 |
|
| 3 |
0'28"591 |
0'37"117 |
0'23"400 |
1'29"109 |
|
| 4 |
0'28"185 |
0'37"180 |
0'24"210 |
1'29"575 |
|
| 5 |
0'28"608 |
0'37"375 |
0'23"689 |
1'29"673 |
|
| 6 |
0'28"155 |
0'36"874 |
0'24"152 |
1'29"183 |
|
| 7 |
0'28"364 |
0'36"742 |
0'24"185 |
1'29"292 |
|
| 8 |
0'28"782 |
0'36"683 |
0'23"536 |
1'29"002 |
|
| 9 |
0'28"407 |
0'36"827 |
0'23"739 |
1'28"974 |
|
| 10 |
0'33"513 |
0'37"020 |
0'23"660 |
1'34"194 |
|
| 11 |
0'28"054 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'30"567 |
|
| 12 |
0'28"689 |
0'41"270 |
0'58"794 |
2'08"754 |
X |
| 13 |
0'33"518 |
0'37"775 |
0'23"454 |
1'34"748 |
|
| 14 |
0'28"370 |
0'37"738 |
0'24"473 |
1'30"581 |
|
| 15 |
0'28"580 |
0'37"710 |
0'23"538 |
1'29"829 |
|
| 16 |
0'28"308 |
0'37"577 |
0'23"744 |
1'29"629 |
|
| 17 |
0'28"400 |
0'37"602 |
0'23"533 |
1'29"536 |
|
Stephane Ethier laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'34"103 |
0'36"588 |
0'23"145 |
1'33"836 |
|
| 2 |
0'27"788 |
0'35"916 |
0'23"048 |
1'26"753 |
|
| 3 |
0'27"665 |
0'36"445 |
0'23"570 |
1'27"681 |
|
| 4 |
0'27"540 |
0'36"112 |
0'22"937 |
1'26"590 |
|
| 5 |
0'27"671 |
0'35"811 |
0'22"898 |
1'26"380 |
|
| 6 |
0'27"682 |
0'36"025 |
0'22"900 |
1'26"608 |
|
| 7 |
0'27"332 |
0'35"732 |
0'23"529 |
1'26"593 |
|
| 8 |
0'27"188 |
0'35"612 |
0'22"923 |
1'25"724 |
|
| 9 |
0'27"134 |
0'35"879 |
1'09"519 |
2'12"533 |
X |
| 10 |
0'32"323 |
0'36"447 |
0'22"795 |
1'31"566 |
|
| 11 |
0'27"676 |
0'37"117 |
0'23"110 |
1'27"904 |
|
| 12 |
0'27"328 |
0'35"868 |
0'22"814 |
1'26"010 |
|
| 13 |
0'27"548 |
0'36"648 |
0'23"387 |
1'27"584 |
|
Lee Britt laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'38"955 |
0'38"376 |
0'23"823 |
1'41"154 |
|
| 2 |
0'32"059 |
0'37"684 |
0'23"948 |
1'33"691 |
|
| 3 |
0'30"519 |
0'36"554 |
0'23"544 |
1'30"618 |
|
| 4 |
0'27"708 |
0'36"634 |
0'24"900 |
1'29"243 |
|
| 5 |
0'27"993 |
0'36"685 |
0'23"183 |
1'27"862 |
|
| 6 |
0'28"228 |
0'36"459 |
0'23"311 |
1'27"999 |
|
| 7 |
0'27"555 |
0'36"370 |
0'24"108 |
1'28"034 |
|
| 8 |
0'28"204 |
0'37"072 |
0'23"380 |
1'28"657 |
|
| 9 |
0'27"846 |
0'37"738 |
0'23"248 |
1'28"833 |
|
| 10 |
0'27"929 |
0'36"456 |
0'23"323 |
1'27"710 |
|
| 11 |
0'27"720 |
0'36"327 |
1'50"937 |
2'54"984 |
X |
| 12 |
0'34"669 |
0'37"557 |
0'33"932 |
1'46"159 |
X |
Jean Audette laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'33"099 |
0'37"106 |
0'22"952 |
1'33"157 |
|
| 2 |
0'27"625 |
0'36"358 |
0'22"959 |
1'26"943 |
|
| 3 |
0'27"514 |
0'36"575 |
0'23"360 |
1'27"450 |
|
| 4 |
0'27"539 |
0'36"167 |
0'22"955 |
1'26"662 |
|
| 5 |
0'27"505 |
0'35"930 |
0'23"053 |
1'26"489 |
|
| 6 |
0'27"280 |
0'36"218 |
0'22"750 |
1'26"249 |
|
| 7 |
0'27"500 |
0'35"972 |
0'23"038 |
1'26"512 |
|
| 8 |
0'27"130 |
0'35"891 |
0'48"995 |
1'52"016 |
X |
Michel Boulanger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
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