Stephane Ethier laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'27"721 |
0'28"820 |
0'20"593 |
1'17"135 |
|
| 2 |
0'21"901 |
0'28"612 |
0'20"774 |
1'11"287 |
|
| 3 |
0'22"181 |
0'28"911 |
0'20"720 |
1'11"814 |
|
| 4 |
0'22"028 |
0'28"800 |
0'20"686 |
1'11"515 |
|
| 5 |
0'22"182 |
0'28"963 |
0'20"601 |
1'11"747 |
|
| 6 |
0'21"899 |
0'28"738 |
0'20"375 |
1'11"013 |
|
| 7 |
0'21"872 |
0'28"755 |
0'20"532 |
1'11"161 |
|
| 8 |
0'21"796 |
0'28"644 |
0'20"648 |
1'11"089 |
|
| 9 |
0'21"936 |
0'28"941 |
0'20"475 |
1'11"353 |
|
| 10 |
0'21"881 |
0'28"746 |
0'20"370 |
1'10"998 |
|
| 11 |
0'21"936 |
0'28"835 |
0'20"418 |
1'11"190 |
|
| 12 |
0'22"137 |
0'28"826 |
0'20"455 |
1'11"419 |
|
| 13 |
0'21"991 |
0'29"008 |
0'20"332 |
1'11"332 |
|
| 14 |
0'22"111 |
0'29"167 |
0'42"987 |
1'34"266 |
X |
| 15 |
0'24"660 |
0'28"580 |
0'20"625 |
1'13"866 |
|
| 16 |
0'21"847 |
0'28"480 |
0'20"639 |
1'10"967 |
|
| 17 |
0'22"133 |
0'28"829 |
0'20"650 |
1'11"614 |
|
| 18 |
0'21"739 |
0'28"807 |
0'20"506 |
1'11"053 |
|
| 19 |
0'22"135 |
0'28"857 |
0'20"581 |
1'11"574 |
|
| 20 |
0'21"857 |
0'29"449 |
0'20"483 |
1'11"790 |
|
| 21 |
0'22"062 |
0'28"642 |
0'20"454 |
1'11"159 |
|
| 22 |
0'22"045 |
0'28"729 |
0'20"494 |
1'11"269 |
|
| 23 |
0'21"851 |
0'28"539 |
0'20"438 |
1'10"828 |
|
| 24 |
0'22"151 |
0'28"661 |
0'20"414 |
1'11"227 |
|
| 25 |
0'21"875 |
0'28"463 |
0'20"403 |
1'10"742 |
|
| 26 |
0'21"996 |
0'28"795 |
0'20"357 |
1'11"149 |
|
| 27 |
0'21"751 |
0'28"552 |
0'20"441 |
1'10"745 |
|
| 28 |
0'21"783 |
0'28"798 |
0'48"120 |
1'38"702 |
X |
| 29 |
0'24"938 |
0'28"316 |
0'20"287 |
1'13"541 |
|
| 30 |
0'21"623 |
0'28"116 |
0'20"427 |
1'10"167 |
|
| 31 |
0'21"674 |
0'28"391 |
0'20"387 |
1'10"453 |
|
| 32 |
0'21"932 |
0'28"684 |
0'20"355 |
1'10"971 |
|
| 33 |
0'22"210 |
0'28"781 |
0'20"309 |
1'11"302 |
|
| 34 |
0'21"990 |
0'28"732 |
0'20"916 |
1'11"639 |
|
| 35 |
0'22"191 |
0'28"789 |
0'20"883 |
1'11"863 |
|
| 36 |
0'22"283 |
0'28"749 |
0'20"741 |
1'11"774 |
|
Jean Audette laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'29"632 |
0'34"342 |
0'20"868 |
1'24"843 |
|
| 2 |
0'23"095 |
0'29"879 |
0'20"512 |
1'13"487 |
|
| 3 |
0'22"249 |
0'29"694 |
0'20"424 |
1'12"368 |
|
| 4 |
0'22"603 |
0'29"299 |
0'20"499 |
1'12"402 |
|
| 5 |
0'23"048 |
0'29"066 |
0'20"434 |
1'12"549 |
|
| 6 |
0'22"239 |
0'29"133 |
0'20"392 |
1'11"765 |
|
| 7 |
0'22"782 |
0'29"289 |
0'20"353 |
1'12"425 |
|
| 8 |
0'22"186 |
0'28"832 |
0'20"325 |
1'11"344 |
|
| 9 |
0'22"056 |
0'29"077 |
0'20"544 |
1'11"678 |
|
| 10 |
0'21"931 |
0'29"136 |
0'20"243 |
1'11"311 |
|
| 11 |
0'22"031 |
0'29"050 |
0'20"207 |
1'11"289 |
|
| 12 |
0'22"096 |
0'28"799 |
0'20"247 |
1'11"142 |
|
| 13 |
0'22"120 |
0'28"764 |
0'41"058 |
1'31"943 |
X |
| 14 |
0'25"166 |
0'28"865 |
0'20"299 |
1'14"331 |
|
| 15 |
0'22"543 |
0'29"150 |
0'20"612 |
1'12"306 |
|
| 16 |
0'22"554 |
0'28"675 |
0'20"326 |
1'11"556 |
|
| 17 |
0'22"344 |
0'29"030 |
0'20"305 |
1'11"681 |
|
| 18 |
0'22"471 |
0'28"563 |
0'20"039 |
1'11"074 |
|
| 19 |
0'22"079 |
0'29"033 |
0'20"421 |
1'11"534 |
|
| 20 |
0'22"243 |
0'28"973 |
0'20"524 |
1'11"740 |
|
| 21 |
0'21"926 |
0'28"799 |
0'20"281 |
1'11"007 |
|
| 22 |
0'22"046 |
0'28"845 |
0'20"120 |
1'11"012 |
|
| 23 |
0'22"094 |
0'28"704 |
0'20"198 |
1'10"997 |
|
| 24 |
0'21"970 |
0'28"861 |
0'20"205 |
1'11"037 |
|
| 25 |
0'22"001 |
0'28"751 |
0'43"241 |
1'33"994 |
X |
| 26 |
0'24"850 |
0'28"773 |
0'20"382 |
1'14"006 |
|
| 27 |
0'22"185 |
0'28"767 |
0'20"385 |
1'11"337 |
|
| 28 |
0'22"040 |
0'28"891 |
0'20"399 |
1'11"331 |
|
| 29 |
0'22"091 |
0'29"000 |
0'20"290 |
1'11"382 |
|
| 30 |
0'22"262 |
0'28"862 |
0'20"337 |
1'11"462 |
|
| 31 |
0'21"947 |
0'28"883 |
0'20"313 |
1'11"144 |
|
| 32 |
0'22"368 |
0'29"063 |
0'20"284 |
1'11"716 |
|
| 33 |
0'22"794 |
0'29"450 |
0'20"358 |
1'12"602 |
|
| 34 |
0'22"089 |
0'29"159 |
0'20"662 |
1'11"912 |
|
| 35 |
0'22"473 |
0'28"933 |
0'20"385 |
1'11"792 |
|
| 36 |
0'22"347 |
0'29"298 |
0'20"528 |
1'12"174 |
|
Jean Louis laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'20"952 |
|
| 2 |
0'22"588 |
0'29"122 |
0'20"897 |
1'12"609 |
|
| 3 |
0'23"668 |
0'29"517 |
0'20"785 |
1'13"970 |
|
| 4 |
0'22"282 |
0'28"987 |
0'20"301 |
1'11"570 |
|
| 5 |
0'22"265 |
0'29"082 |
0'20"397 |
1'11"744 |
|
| 6 |
0'22"434 |
0'29"795 |
0'20"888 |
1'13"117 |
|
| 7 |
0'22"211 |
0'29"098 |
0'20"621 |
1'11"932 |
|
| 8 |
0'22"088 |
0'28"609 |
0'20"589 |
1'11"287 |
|
| 9 |
0'22"493 |
0'28"695 |
0'20"802 |
1'11"991 |
|
| 10 |
0'22"666 |
0'28"747 |
0'20"822 |
1'12"236 |
|
| 11 |
0'22"097 |
0'29"068 |
0'20"504 |
1'11"670 |
|
| 12 |
0'22"029 |
0'28"374 |
0'20"601 |
1'11"005 |
|
| 13 |
0'22"242 |
0'28"872 |
0'42"393 |
1'33"508 |
|
| 14 |
0'25"108 |
0'28"999 |
0'20"613 |
1'14"721 |
|
| 15 |
0'22"100 |
0'28"602 |
0'20"628 |
1'11"331 |
|
| 16 |
0'22"553 |
0'28"667 |
0'20"553 |
1'11"774 |
|
| 17 |
0'22"559 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'12"295 |
|
| 18 |
0'22"152 |
0'28"892 |
0'20"762 |
1'11"807 |
|
| 19 |
0'22"758 |
0'29"751 |
0'21"086 |
1'13"596 |
|
| 20 |
0'22"214 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'11"479 |
|
| 21 |
0'22"814 |
0'29"232 |
0'20"446 |
1'12"493 |
|
| 22 |
0'22"375 |
0'28"799 |
0'20"497 |
1'11"672 |
|
| 23 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'11"859 |
|
| 24 |
0'22"128 |
0'28"663 |
0'20"723 |
1'11"516 |
|
| 25 |
0'22"247 |
0'28"610 |
0'20"596 |
1'11"454 |
|
| 26 |
0'22"001 |
0'28"772 |
0'20"405 |
1'11"179 |
|
| 27 |
0'21"947 |
0'29"111 |
0'46"585 |
1'37"644 |
X |
| 28 |
0'24"975 |
0'28"575 |
0'20"546 |
1'14"097 |
|
| 29 |
0'28"991 |
0'28"532 |
0'20"532 |
1'18"055 |
|
| 30 |
0'22"319 |
0'28"493 |
0'20"606 |
1'11"419 |
|
| 31 |
0'22"279 |
0'28"897 |
0'20"657 |
1'11"834 |
|
| 32 |
0'22"284 |
0'28"861 |
0'20"600 |
1'11"746 |
|
| 33 |
0'22"414 |
0'28"734 |
0'20"633 |
1'11"782 |
|
| 34 |
0'22"158 |
0'28"821 |
0'20"639 |
1'11"619 |
|
| 35 |
0'22"308 |
0'28"628 |
0'20"652 |
1'11"589 |
|
| 36 |
0'22"112 |
0'28"942 |
0'20"493 |
1'11"548 |
|
Luc Labbe laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'29"866 |
0'29"526 |
0'20"941 |
1'20"333 |
|
| 2 |
0'22"372 |
0'28"890 |
0'20"732 |
1'11"995 |
|
| 3 |
0'22"400 |
0'28"740 |
0'20"825 |
1'11"966 |
|
| 4 |
0'22"301 |
0'28"836 |
0'20"801 |
1'11"939 |
|
| 5 |
0'22"240 |
0'28"876 |
0'20"543 |
1'11"660 |
|
| 6 |
0'22"276 |
0'28"979 |
0'20"664 |
1'11"920 |
|
| 7 |
0'22"284 |
0'28"860 |
0'20"690 |
1'11"835 |
|
| 8 |
0'22"184 |
0'28"870 |
0'20"632 |
1'11"687 |
|
| 9 |
0'22"239 |
0'28"569 |
0'20"529 |
1'11"338 |
|
| 10 |
0'22"128 |
0'28"614 |
0'20"560 |
1'11"303 |
|
| 11 |
0'22"042 |
0'28"848 |
0'20"442 |
1'11"333 |
|
| 12 |
0'22"033 |
0'28"635 |
0'41"087 |
1'31"756 |
X |
| 13 |
0'25"810 |
0'28"767 |
0'20"533 |
1'15"111 |
|
| 14 |
0'22"307 |
0'29"277 |
0'20"520 |
1'12"105 |
|
| 15 |
0'22"383 |
0'29"037 |
0'20"914 |
1'12"335 |
|
| 16 |
0'22"128 |
0'28"848 |
0'20"759 |
1'11"737 |
|
| 17 |
0'22"203 |
0'29"004 |
0'20"649 |
1'11"857 |
|
| 18 |
0'22"053 |
0'28"579 |
0'20"708 |
1'11"341 |
|
| 19 |
0'22"464 |
0'35"784 |
0'54"990 |
1'53"238 |
X |
| 20 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'15"374 |
|
| 21 |
0'22"375 |
0'28"800 |
0'20"847 |
1'12"024 |
|
| 22 |
0'22"520 |
0'28"976 |
0'20"789 |
1'12"286 |
|
| 23 |
0'22"343 |
0'29"007 |
0'20"863 |
1'12"213 |
|
| 24 |
0'22"356 |
0'28"927 |
0'20"809 |
1'12"093 |
|
| 25 |
0'22"540 |
0'29"327 |
0'20"820 |
1'12"688 |
|
| 26 |
0'22"345 |
0'29"258 |
0'20"911 |
1'12"515 |
|
| 27 |
0'22"339 |
0'29"297 |
0'20"804 |
1'12"440 |
|
| 28 |
0'22"346 |
0'28"952 |
0'20"696 |
1'11"994 |
|
| 29 |
0'22"373 |
0'28"957 |
0'20"759 |
1'12"090 |
|
| 30 |
0'22"638 |
0'29"133 |
0'21"044 |
1'12"815 |
|
| 31 |
0'22"642 |
0'29"228 |
0'20"922 |
1'12"793 |
|
| 32 |
0'22"354 |
0'28"951 |
0'21"007 |
1'12"313 |
|
| 33 |
0'22"491 |
0'29"123 |
0'21"021 |
1'12"636 |
|
| 34 |
0'22"432 |
0'29"282 |
0'21"000 |
1'12"716 |
|
| 35 |
0'22"686 |
0'28"872 |
0'20"950 |
1'12"509 |
|
| 36 |
0'22"699 |
0'29"593 |
0'24"899 |
1'17"192 |
|
Michel Boulanger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'32"416 |
0'32"381 |
0'21"410 |
1'26"208 |
|
| 2 |
0'23"076 |
0'30"202 |
0'20"802 |
1'14"081 |
|
| 3 |
0'22"853 |
0'29"728 |
0'20"835 |
1'13"417 |
|
| 4 |
0'22"913 |
0'29"405 |
0'20"959 |
1'13"278 |
|
| 5 |
0'22"584 |
0'29"770 |
0'20"743 |
1'13"097 |
|
| 6 |
0'23"166 |
0'29"503 |
0'20"644 |
1'13"314 |
|
| 7 |
0'22"738 |
0'29"576 |
0'20"721 |
1'13"036 |
|
| 8 |
0'22"669 |
0'29"321 |
0'20"481 |
1'12"472 |
|
| 9 |
0'22"489 |
0'29"164 |
0'20"517 |
1'12"171 |
|
| 10 |
0'23"047 |
0'29"137 |
0'45"161 |
1'37"345 |
X |
| 11 |
0'25"939 |
0'29"636 |
0'21"013 |
1'16"590 |
|
| 12 |
0'22"521 |
0'29"225 |
0'20"715 |
1'12"461 |
|
| 13 |
0'22"869 |
0'29"502 |
0'20"731 |
1'13"102 |
|
| 14 |
0'22"695 |
0'29"174 |
0'20"735 |
1'12"605 |
|
| 15 |
0'22"463 |
0'29"106 |
0'20"614 |
1'12"184 |
|
| 16 |
0'22"902 |
0'29"152 |
0'20"628 |
1'12"683 |
|
| 17 |
0'22"723 |
0'29"200 |
0'20"780 |
1'12"704 |
|
| 18 |
0'23"055 |
0'28"995 |
0'20"569 |
1'12"620 |
|
| 19 |
0'22"564 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'12"605 |
|
| 20 |
0'22"886 |
0'28"981 |
0'20"918 |
1'12"786 |
|
| 21 |
0'22"308 |
0'29"084 |
0'20"591 |
1'11"983 |
|
| 22 |
0'22"416 |
0'30"050 |
0'20"770 |
1'13"236 |
|
| 23 |
0'23"135 |
0'29"519 |
0'44"369 |
1'37"024 |
X |
| 24 |
0'25"859 |
0'30"427 |
0'20"745 |
1'17"032 |
|
| 25 |
0'22"625 |
0'28"850 |
0'20"780 |
1'12"256 |
|
| 26 |
0'22"586 |
0'29"205 |
0'20"665 |
1'12"458 |
|
| 27 |
0'22"862 |
0'29"299 |
0'20"662 |
1'12"824 |
|
| 28 |
0'22"514 |
0'29"099 |
0'20"573 |
1'12"187 |
|
| 29 |
0'22"755 |
0'29"436 |
0'20"743 |
1'12"935 |
|
| 30 |
0'22"416 |
0'29"303 |
0'20"634 |
1'12"353 |
|
| 31 |
0'22"439 |
0'29"301 |
0'20"620 |
1'12"360 |
|
| 32 |
0'22"303 |
0'29"086 |
0'20"654 |
1'12"043 |
|
| 33 |
0'22"394 |
0'28"877 |
0'20"714 |
1'11"987 |
|
| 34 |
0'22"518 |
0'29"229 |
0'20"664 |
1'12"412 |
|
| 35 |
0'22"360 |
0'29"089 |
0'20"642 |
1'12"092 |
|
| 36 |
0'22"515 |
0'29"614 |
0'20"868 |
1'12"999 |
|
Serge Martin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'31"598 |
0'30"369 |
0'20"818 |
1'22"786 |
|
| 2 |
0'22"576 |
0'29"539 |
0'20"901 |
1'13"017 |
|
| 3 |
0'22"331 |
0'29"716 |
0'20"672 |
1'12"719 |
|
| 4 |
0'22"320 |
0'29"772 |
0'20"719 |
1'12"811 |
|
| 5 |
0'22"536 |
0'29"656 |
0'20"988 |
1'13"181 |
|
| 6 |
0'22"478 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'12"471 |
|
| 7 |
0'28"635 |
0'31"180 |
0'20"878 |
1'20"694 |
|
| 8 |
0'22"935 |
0'30"031 |
0'20"759 |
1'13"725 |
|
| 9 |
0'22"535 |
0'29"577 |
0'20"520 |
1'12"633 |
|
| 10 |
0'22"338 |
0'29"491 |
0'20"481 |
1'12"311 |
|
| 11 |
0'22"689 |
0'29"453 |
0'20"349 |
1'12"492 |
|
| 12 |
0'22"784 |
0'29"182 |
0'20"446 |
1'12"412 |
|
| 13 |
0'22"485 |
0'29"272 |
0'20"430 |
1'12"188 |
|
| 14 |
0'22"515 |
0'29"380 |
0'20"462 |
1'12"358 |
|
| 15 |
0'22"386 |
0'29"175 |
0'45"213 |
1'36"775 |
X |
| 16 |
0'25"139 |
0'28"918 |
0'20"550 |
1'14"609 |
|
| 17 |
0'22"845 |
0'29"564 |
0'20"439 |
1'12"849 |
|
| 18 |
0'26"711 |
0'29"278 |
0'20"608 |
1'16"598 |
|
| 19 |
0'22"324 |
0'29"215 |
0'20"413 |
1'11"954 |
|
| 20 |
0'22"782 |
0'29"218 |
0'20"446 |
1'12"446 |
|
| 21 |
0'22"211 |
0'29"094 |
0'20"446 |
1'11"753 |
|
| 22 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'11"280 |
|
| 23 |
0'22"329 |
0'29"245 |
0'20"372 |
1'11"947 |
|
| 24 |
0'22"259 |
0'29"192 |
0'20"333 |
1'11"785 |
|
| 25 |
0'23"000 |
0'28"993 |
0'55"446 |
1'47"441 |
X |
| 26 |
0'27"334 |
0'30"608 |
0'21"001 |
1'18"943 |
|
| 27 |
0'22"298 |
0'29"037 |
0'20"423 |
1'11"759 |
|
| 28 |
0'22"380 |
0'28"836 |
0'20"410 |
1'11"627 |
|
| 29 |
0'22"237 |
0'29"115 |
0'20"282 |
1'11"634 |
|
| 30 |
0'22"292 |
0'28"835 |
0'20"457 |
1'11"584 |
|
| 31 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'11"796 |
|
| 32 |
0'22"121 |
0'28"867 |
0'20"391 |
1'11"381 |
|
| 33 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'12"037 |
|
| 34 |
0'22"341 |
0'29"237 |
0'20"225 |
1'11"804 |
|
| 35 |
0'22"150 |
0'29"303 |
0'20"300 |
1'11"754 |
|
| 36 |
0'22"218 |
0'28"789 |
0'20"186 |
1'11"194 |
|
Yves Ranger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'33"414 |
0'32"373 |
0'21"462 |
1'27"249 |
|
| 2 |
0'24"012 |
0'29"856 |
0'21"378 |
1'15"248 |
|
| 3 |
0'22"807 |
0'29"744 |
0'20"885 |
1'13"437 |
|
| 4 |
0'22"794 |
0'29"270 |
0'20"850 |
1'12"915 |
|
| 5 |
0'23"527 |
0'29"572 |
0'20"609 |
1'13"708 |
|
| 6 |
0'22"779 |
0'30"057 |
0'21"139 |
1'13"976 |
|
| 7 |
0'22"479 |
0'29"345 |
0'20"818 |
1'12"642 |
|
| 8 |
0'22"520 |
0'29"567 |
0'20"834 |
1'12"922 |
|
| 9 |
0'22"785 |
0'28"964 |
0'20"850 |
1'12"599 |
|
| 10 |
0'22"570 |
0'29"228 |
0'49"344 |
1'41"143 |
X |
| 11 |
0'27"861 |
0'29"669 |
0'21"545 |
1'19"076 |
|
| 12 |
0'25"192 |
0'29"733 |
0'21"483 |
1'16"410 |
|
| 13 |
0'23"054 |
0'30"573 |
0'21"133 |
1'14"761 |
|
| 14 |
0'22"831 |
0'29"343 |
0'21"107 |
1'13"282 |
|
| 15 |
0'22"760 |
0'29"246 |
0'20"871 |
1'12"878 |
|
| 16 |
0'22"474 |
0'29"590 |
0'20"878 |
1'12"942 |
|
| 17 |
0'22"679 |
0'29"498 |
0'20"844 |
1'13"023 |
|
| 18 |
0'22"693 |
0'29"099 |
0'21"030 |
1'12"823 |
|
| 19 |
0'22"398 |
0'29"459 |
0'20"908 |
1'12"766 |
|
| 20 |
0'22"738 |
0'29"243 |
0'20"834 |
1'12"815 |
|
| 21 |
0'22"592 |
0'29"780 |
0'20"780 |
1'13"153 |
|
| 22 |
0'22"819 |
0'29"715 |
0'21"041 |
1'13"576 |
|
| 23 |
0'22"566 |
0'29"374 |
0'20"730 |
1'12"671 |
|
| 24 |
0'22"680 |
0'29"391 |
0'21"188 |
1'13"260 |
|
| 25 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'35"135 |
X |
| 26 |
0'26"246 |
0'29"368 |
0'20"944 |
1'16"558 |
|
| 27 |
0'22"856 |
0'30"920 |
0'20"989 |
1'14"766 |
|
| 28 |
0'22"839 |
0'30"964 |
0'20"849 |
1'14"652 |
|
| 29 |
0'22"583 |
0'29"181 |
0'21"083 |
1'12"848 |
|
| 30 |
0'22"674 |
0'28"989 |
0'20"952 |
1'12"615 |
|
| 31 |
0'22"455 |
0'29"373 |
0'20"890 |
1'12"718 |
|
| 32 |
0'22"707 |
0'29"420 |
0'20"950 |
1'13"079 |
|
| 33 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'12"757 |
|
| 34 |
0'22"693 |
0'29"285 |
0'20"943 |
1'12"922 |
|
| 35 |
0'22"528 |
0'29"486 |
0'20"847 |
1'12"862 |
|
Serge Larue laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'31"377 |
0'31"821 |
0'21"346 |
1'24"545 |
|
| 2 |
0'24"118 |
0'29"906 |
0'20"944 |
1'14"970 |
|
| 3 |
0'22"641 |
0'29"575 |
0'21"142 |
1'13"360 |
|
| 4 |
0'22"538 |
0'29"441 |
0'20"752 |
1'12"732 |
|
| 5 |
0'22"453 |
0'29"346 |
0'20"908 |
1'12"707 |
|
| 6 |
0'22"242 |
0'28"985 |
0'20"935 |
1'12"163 |
|
| 7 |
0'22"511 |
0'29"557 |
0'21"135 |
1'13"204 |
|
| 8 |
0'22"679 |
0'29"265 |
0'21"348 |
1'13"294 |
|
| 9 |
0'22"866 |
0'29"147 |
0'21"035 |
1'13"049 |
|
| 10 |
0'22"538 |
0'28"949 |
0'21"104 |
1'12"592 |
|
| 11 |
0'22"493 |
0'29"341 |
0'57"101 |
1'48"936 |
X |
| 12 |
0'26"059 |
0'29"733 |
0'21"519 |
1'17"312 |
|
| 13 |
0'23"027 |
0'29"570 |
0'21"149 |
1'13"748 |
|
| 14 |
0'22"396 |
0'29"467 |
0'21"057 |
1'12"920 |
|
| 15 |
0'22"540 |
0'29"321 |
0'21"030 |
1'12"892 |
|
| 16 |
0'22"527 |
0'29"287 |
0'21"005 |
1'12"820 |
|
| 17 |
0'22"439 |
0'29"483 |
0'21"060 |
1'12"983 |
|
| 18 |
0'22"684 |
0'29"589 |
0'21"106 |
1'13"380 |
|
| 19 |
0'23"093 |
0'29"374 |
0'21"090 |
1'13"558 |
|
| 20 |
0'22"774 |
0'29"624 |
0'21"095 |
1'13"494 |
|
| 21 |
0'23"010 |
0'29"700 |
0'20"953 |
1'13"664 |
|
| 22 |
0'22"477 |
0'29"124 |
0'20"774 |
1'12"376 |
|
| 23 |
0'22"451 |
0'29"237 |
0'20"969 |
1'12"658 |
|
| 24 |
0'22"413 |
0'29"074 |
0'20"977 |
1'12"465 |
|
| 25 |
0'22"532 |
0'29"418 |
0'47"575 |
1'39"525 |
X |
| 26 |
0'26"472 |
0'29"477 |
0'22"190 |
1'18"140 |
|
| 27 |
0'22"771 |
0'29"239 |
0'21"142 |
1'13"153 |
|
| 28 |
0'23"233 |
0'30"155 |
0'21"034 |
1'14"424 |
|
| 29 |
0'22"717 |
0'29"191 |
0'20"598 |
1'12"506 |
|
| 30 |
0'23"185 |
0'29"791 |
0'21"044 |
1'14"022 |
|
| 31 |
0'22"966 |
0'29"545 |
0'20"917 |
1'13"429 |
|
| 32 |
0'22"467 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'12"951 |
|
| 33 |
0'22"339 |
0'29"522 |
0'22"202 |
1'14"064 |
|
| 34 |
0'22"722 |
0'29"361 |
0'20"698 |
1'12"782 |
|
| 35 |
0'22"989 |
0'29"185 |
0'20"979 |
1'13"154 |
|
Daniel Marcotte laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'35"152 |
0'32"320 |
0'22"329 |
1'29"802 |
|
| 2 |
0'23"108 |
0'30"956 |
0'21"008 |
1'15"073 |
|
| 3 |
0'23"655 |
0'30"036 |
0'21"381 |
1'15"073 |
|
| 4 |
0'22"961 |
0'29"629 |
0'20"975 |
1'13"565 |
|
| 5 |
0'22"679 |
0'29"581 |
0'20"881 |
1'13"142 |
|
| 6 |
0'22"784 |
0'34"796 |
0'20"994 |
1'18"575 |
|
| 7 |
0'22"772 |
0'29"250 |
0'20"796 |
1'12"819 |
|
| 8 |
0'22"724 |
0'29"244 |
0'43"592 |
1'35"561 |
X |
| 9 |
0'25"983 |
0'29"439 |
0'20"962 |
1'16"385 |
|
| 10 |
0'22"840 |
0'29"361 |
0'22"924 |
1'15"127 |
|
| 11 |
0'22"820 |
0'29"435 |
0'21"872 |
1'14"128 |
|
| 12 |
0'23"137 |
0'30"691 |
0'21"326 |
1'15"155 |
|
| 13 |
0'23"088 |
0'30"193 |
0'21"321 |
1'14"604 |
|
| 14 |
0'23"132 |
0'29"273 |
0'20"851 |
1'13"257 |
|
| 15 |
0'23"025 |
0'29"325 |
0'20"691 |
1'13"042 |
|
| 16 |
0'22"923 |
0'29"359 |
0'20"746 |
1'13"029 |
|
| 17 |
0'22"690 |
0'29"406 |
0'20"974 |
1'13"071 |
|
| 18 |
0'22"743 |
0'28"740 |
0'20"601 |
1'12"086 |
|
| 19 |
0'22"547 |
0'29"413 |
0'20"842 |
1'12"802 |
|
| 20 |
0'22"979 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'12"517 |
|
| 21 |
0'22"940 |
0'29"286 |
0'43"444 |
1'35"672 |
X |
| 22 |
0'27"685 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'17"760 |
|
| 23 |
0'23"084 |
0'28"912 |
0'20"766 |
1'12"764 |
|
| 24 |
0'22"997 |
0'28"746 |
0'20"563 |
1'12"307 |
|
| 25 |
0'22"736 |
0'29"096 |
0'21"174 |
1'13"007 |
|
| 26 |
0'24"177 |
0'29"214 |
0'20"816 |
1'14"207 |
|
| 27 |
0'22"758 |
0'29"261 |
0'20"669 |
1'12"688 |
|
| 28 |
0'23"441 |
0'29"794 |
0'20"660 |
1'13"896 |
|
| 29 |
0'23"588 |
0'29"384 |
0'20"599 |
1'13"572 |
|
| 30 |
0'23"351 |
0'29"182 |
0'20"992 |
1'13"526 |
|
| 31 |
0'23"232 |
0'29"344 |
0'20"654 |
1'13"230 |
|
| 32 |
0'24"161 |
0'30"692 |
0'20"910 |
1'15"764 |
|
| 33 |
0'23"332 |
0'29"820 |
0'20"769 |
1'13"922 |
|
| 34 |
0'22"626 |
0'28"977 |
0'20"923 |
1'12"527 |
|
| 35 |
0'22"697 |
0'29"076 |
0'20"643 |
1'12"417 |
|
Mario Perreault laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'29"032 |
0'29"474 |
0'20"812 |
1'19"319 |
|
| 2 |
0'22"441 |
0'29"008 |
0'20"688 |
1'12"137 |
|
| 3 |
0'22"390 |
0'28"954 |
0'20"557 |
1'11"902 |
|
| 4 |
0'22"350 |
0'28"739 |
0'20"458 |
1'11"548 |
|
| 5 |
0'21"966 |
0'28"832 |
0'20"576 |
1'11"376 |
|
| 6 |
0'22"371 |
0'28"714 |
0'20"468 |
1'11"554 |
|
| 7 |
0'22"221 |
0'28"740 |
0'20"490 |
1'11"451 |
|
| 8 |
0'22"170 |
0'29"047 |
0'20"385 |
1'11"603 |
|
| 9 |
0'21"901 |
0'28"649 |
0'20"533 |
1'11"083 |
|
| 10 |
0'22"213 |
0'28"740 |
0'20"456 |
1'11"410 |
|
| 11 |
0'21"959 |
0'28"813 |
0'20"491 |
1'11"265 |
|
| 12 |
0'21"866 |
0'28"941 |
0'20"357 |
1'11"164 |
|
| 13 |
0'22"190 |
0'29"033 |
0'42"482 |
1'33"706 |
X |
| 14 |
0'25"167 |
0'28"771 |
0'20"472 |
1'14"411 |
|
| 15 |
0'21"896 |
0'28"689 |
0'20"526 |
1'11"112 |
|
| 16 |
0'22"206 |
0'28"413 |
0'20"409 |
1'11"029 |
|
| 17 |
0'21"911 |
0'28"547 |
0'20"415 |
1'10"874 |
|
| 18 |
0'21"988 |
0'28"607 |
0'20"483 |
1'11"079 |
|
| 19 |
0'22"290 |
0'28"570 |
0'20"340 |
1'11"202 |
|
| 20 |
0'22"136 |
0'28"939 |
0'20"450 |
1'11"526 |
|
| 21 |
0'21"939 |
0'28"695 |
0'20"395 |
1'11"030 |
|
| 22 |
0'21"923 |
0'28"524 |
0'20"335 |
1'10"783 |
|
| 23 |
0'21"976 |
0'28"630 |
0'20"644 |
1'11"251 |
|
| 24 |
0'22"024 |
0'28"623 |
0'20"242 |
1'10"890 |
|
| 25 |
0'22"514 |
0'28"759 |
0'41"385 |
1'32"659 |
X |
| 26 |
0'24"862 |
0'29"052 |
0'20"514 |
1'14"428 |
|
| 27 |
0'21"996 |
0'28"573 |
0'20"492 |
1'11"062 |
|
| 28 |
0'22"083 |
0'28"663 |
0'20"366 |
1'11"113 |
|
| 29 |
0'22"292 |
0'28"846 |
0'20"573 |
1'11"712 |
|
| 30 |
0'22"116 |
0'28"383 |
0'20"427 |
1'10"927 |
|
| 31 |
0'21"995 |
0'28"608 |
0'20"325 |
1'10"929 |
|
| 32 |
0'21"969 |
0'28"879 |
0'20"466 |
1'11"315 |
|
| 33 |
0'21"950 |
0'28"591 |
0'20"318 |
1'10"860 |
|
Sylvain Dube laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"449 |
0'31"972 |
0'21"753 |
1'30"174 |
|
| 2 |
0'24"543 |
0'31"073 |
0'21"492 |
1'17"108 |
|
| 3 |
0'24"310 |
0'30"206 |
0'21"280 |
1'15"796 |
|
| 4 |
0'23"589 |
0'30"176 |
0'21"753 |
1'15"519 |
|
| 5 |
0'23"485 |
0'29"938 |
0'21"177 |
1'14"601 |
|
| 6 |
0'23"282 |
0'29"847 |
0'21"133 |
1'14"262 |
|
| 7 |
0'23"761 |
0'29"866 |
0'21"146 |
1'14"774 |
|
| 8 |
0'23"230 |
0'29"761 |
0'21"173 |
1'14"165 |
|
| 9 |
0'23"443 |
0'29"645 |
0'21"203 |
1'14"292 |
|
| 10 |
0'24"069 |
0'39"586 |
0'21"765 |
1'25"421 |
|
| 11 |
0'23"834 |
0'31"112 |
0'21"386 |
1'16"333 |
|
| 12 |
0'24"053 |
0'29"982 |
0'21"012 |
1'15"048 |
|
| 13 |
0'23"632 |
0'38"643 |
0'21"259 |
1'23"535 |
|
| 14 |
0'23"393 |
0'30"928 |
0'44"611 |
1'38"932 |
X |
| 15 |
0'29"262 |
0'31"649 |
0'21"794 |
1'22"706 |
|
| 16 |
0'23"968 |
0'30"850 |
0'21"492 |
1'16"311 |
|
| 17 |
0'23"140 |
0'29"836 |
0'20"983 |
1'13"960 |
|
| 18 |
0'24"172 |
1'19"436 |
3'14"022 |
4'57"631 |
X |
| 19 |
0'29"763 |
0'31"480 |
0'21"790 |
1'23"034 |
|
| 20 |
0'24"102 |
0'29"987 |
0'21"552 |
1'15"642 |
|
| 21 |
0'23"231 |
0'31"746 |
0'21"600 |
1'16"577 |
|
| 22 |
0'23"644 |
0'30"869 |
0'21"361 |
1'15"875 |
|
| 23 |
0'22"996 |
0'30"111 |
0'22"341 |
1'15"448 |
|
| 24 |
0'25"014 |
0'29"930 |
0'23"865 |
1'18"809 |
|
| 25 |
0'23"756 |
0'36"301 |
0'20"963 |
1'21"020 |
|
| 26 |
0'22"795 |
0'30"264 |
0'22"650 |
1'15"711 |
|
| 27 |
0'24"660 |
0'33"518 |
0'21"231 |
1'19"409 |
|
Alexandre Lariviere laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'34"747 |
0'32"586 |
0'21"058 |
1'28"392 |
|
| 2 |
0'23"963 |
0'30"784 |
0'21"287 |
1'16"035 |
|
| 3 |
0'22"819 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'14"517 |
|
| 4 |
0'22"660 |
0'29"938 |
0'25"152 |
1'17"751 |
|
| 5 |
0'22"755 |
0'30"142 |
0'20"495 |
1'13"393 |
|
| 6 |
0'22"655 |
0'30"110 |
0'20"677 |
1'13"443 |
|
| 7 |
0'22"498 |
0'29"606 |
0'20"564 |
1'12"669 |
|
| 8 |
0'22"476 |
0'29"536 |
0'20"423 |
1'12"436 |
|
| 9 |
0'22"630 |
0'29"391 |
0'20"409 |
1'12"430 |
|
| 10 |
0'22"301 |
0'29"783 |
0'20"431 |
1'12"517 |
|
| 11 |
0'22"535 |
0'29"673 |
0'20"418 |
1'12"627 |
|
| 12 |
0'23"320 |
0'29"803 |
0'20"327 |
1'13"451 |
|
| 13 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'11"945 |
|
| 14 |
0'22"834 |
0'29"684 |
0'20"304 |
1'12"823 |
|
| 15 |
0'22"648 |
0'30"021 |
0'20"266 |
1'12"935 |
|
| 16 |
0'22"779 |
0'29"745 |
0'20"397 |
1'12"921 |
|
| 17 |
0'22"717 |
0'29"758 |
0'20"140 |
1'12"615 |
|
| 18 |
0'22"191 |
0'29"672 |
0'20"420 |
1'12"284 |
|
| 19 |
0'23"184 |
0'29"433 |
0'20"357 |
1'12"975 |
|
| 20 |
0'22"462 |
0'29"741 |
0'48"800 |
1'41"005 |
X |
| 21 |
0'29"449 |
0'29"771 |
0'20"462 |
1'19"683 |
|
| 22 |
0'22"940 |
0'29"493 |
0'20"428 |
1'12"861 |
|
alain grenier laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'37"697 |
0'31"958 |
0'21"436 |
1'31"091 |
|
| 2 |
0'24"407 |
0'31"101 |
0'20"973 |
1'16"482 |
|
| 3 |
0'24"598 |
0'30"526 |
0'20"717 |
1'15"842 |
|
| 4 |
0'24"675 |
0'30"335 |
0'21"071 |
1'16"082 |
|
| 5 |
0'23"835 |
0'30"220 |
0'21"033 |
1'15"089 |
|
| 6 |
0'23"675 |
0'30"278 |
0'20"758 |
1'14"711 |
|
| 7 |
0'23"366 |
0'30"130 |
0'20"728 |
1'14"226 |
|
| 8 |
0'23"700 |
0'30"009 |
0'20"774 |
1'14"483 |
|
| 9 |
0'23"624 |
0'30"135 |
0'20"829 |
1'14"589 |
|
| 10 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'14"423 |
|
| 11 |
0'23"291 |
0'30"166 |
0'20"574 |
1'14"031 |
|
| 12 |
0'23"819 |
0'30"269 |
0'45"583 |
1'39"671 |
X |
| 13 |
0'28"080 |
0'30"656 |
0'20"931 |
1'19"667 |
|
| 14 |
0'24"034 |
0'30"362 |
0'20"677 |
1'15"074 |
|
| 15 |
0'23"154 |
0'30"082 |
0'20"854 |
1'14"091 |
|
| 16 |
0'23"271 |
0'32"487 |
0'22"526 |
1'18"285 |
|
| 17 |
0'23"141 |
0'30"352 |
0'20"679 |
1'14"172 |
|
| 18 |
0'23"856 |
0'38"820 |
0'39"759 |
1'42"436 |
X |
richard demers laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'34"285 |
0'32"654 |
0'20"786 |
1'27"726 |
|
| 2 |
0'23"941 |
0'30"739 |
0'20"764 |
1'15"445 |
|
| 3 |
0'23"115 |
0'29"809 |
0'21"055 |
1'13"979 |
|
| 4 |
0'22"508 |
0'30"203 |
0'20"602 |
1'13"314 |
|
| 5 |
0'22"841 |
0'30"488 |
0'20"725 |
1'14"055 |
|
| 6 |
0'22"720 |
0'30"729 |
0'20"588 |
1'14"038 |
|
| 7 |
0'22"604 |
0'30"081 |
0'20"700 |
1'13"386 |
|
| 8 |
0'22"569 |
0'30"079 |
0'21"188 |
1'13"837 |
|
| 9 |
0'22"630 |
0'30"158 |
0'51"244 |
1'44"033 |
X |
| 10 |
0'27"193 |
0'30"656 |
0'20"937 |
1'18"787 |
|
| 11 |
0'25"167 |
0'30"697 |
0'21"711 |
1'17"576 |
|
| 12 |
0'24"499 |
0'30"250 |
0'20"942 |
1'15"691 |
|
| 13 |
0'24"154 |
0'29"814 |
0'20"566 |
1'14"535 |
|
| 14 |
0'22"323 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'12"779 |
|
| 15 |
0'23"163 |
0'30"520 |
0'20"508 |
1'14"192 |
|
Michel Berthiaume laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'30"443 |
0'30"481 |
0'20"762 |
1'21"687 |
|
| 2 |
0'22"979 |
0'29"024 |
0'20"467 |
1'12"471 |
|
| 3 |
0'22"719 |
0'28"977 |
0'20"413 |
1'12"110 |
|
| 4 |
0'22"214 |
0'29"399 |
0'20"482 |
1'12"095 |
|
| 5 |
0'22"375 |
0'28"697 |
0'20"486 |
1'11"559 |
|
| 6 |
0'22"617 |
0'28"893 |
0'20"317 |
1'11"828 |
|
| 7 |
0'22"455 |
0'28"580 |
0'20"385 |
1'11"421 |
|
| 8 |
0'22"224 |
0'29"095 |
0'20"329 |
1'11"649 |
|
| 9 |
0'22"594 |
0'29"290 |
0'45"390 |
1'37"275 |
X |
| 10 |
0'26"069 |
0'29"081 |
0'20"507 |
1'15"657 |
|
| 11 |
0'21"940 |
0'28"674 |
0'20"307 |
1'10"922 |
|
| 12 |
0'22"164 |
0'28"798 |
0'20"560 |
1'11"523 |
|
Michel Harper laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'40"727 |
0'31"078 |
0'22"975 |
1'34"781 |
|
| 2 |
0'23"677 |
0'30"713 |
0'21"863 |
1'16"254 |
|
| 3 |
0'23"682 |
0'30"479 |
0'21"389 |
1'15"552 |
|
| 4 |
0'22"982 |
0'30"653 |
0'21"244 |
1'14"881 |
|
| 5 |
0'24"004 |
0'30"955 |
0'21"939 |
1'16"899 |
|
| 6 |
0'24"125 |
0'29"726 |
0'21"225 |
1'15"076 |
|
| 7 |
0'23"279 |
0'29"568 |
0'21"731 |
1'14"578 |
|
| 8 |
0'23"708 |
0'30"202 |
0'22"051 |
1'15"963 |
|
| 9 |
0'23"686 |
0'30"061 |
0'21"861 |
1'15"609 |
|
| 10 |
0'24"555 |
0'30"185 |
0'21"561 |
1'16"302 |
|
| 11 |
0'23"428 |
0'33"766 |
0'21"403 |
1'18"598 |
|
Serge Cantin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'34"029 |
0'32"068 |
0'21"120 |
1'27"218 |
|
| 2 |
0'23"547 |
0'29"666 |
0'20"635 |
1'13"850 |
|
| 3 |
0'22"739 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'12"933 |
|
| 4 |
0'23"122 |
0'29"713 |
0'20"534 |
1'13"370 |
|
| 5 |
0'22"869 |
0'29"309 |
0'20"564 |
1'12"743 |
|
| 6 |
0'22"412 |
0'28"975 |
0'20"414 |
1'11"801 |
|
| 7 |
0'22"626 |
0'29"513 |
0'20"496 |
1'12"637 |
|
| 8 |
0'22"522 |
0'29"424 |
0'20"294 |
1'12"240 |
|
| 9 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'12"017 |
|
| 10 |
0'22"473 |
0'29"117 |
0'20"386 |
1'11"977 |
|
| 11 |
0'22"212 |
0'29"052 |
0'49"172 |
1'40"437 |
X |
Claude Blanger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'42"872 |
0'44"166 |
0'56"470 |
2'23"508 |
X |
| 2 |
0'25"537 |
0'31"064 |
0'21"025 |
1'17"626 |
|
| 3 |
0'22"790 |
0'29"161 |
0'20"607 |
1'12"559 |
|
| 4 |
0'22"003 |
0'30"275 |
0'21"058 |
1'13"337 |
|
| 5 |
0'27"665 |
0'30"193 |
0'21"077 |
1'18"936 |
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