Serge Martin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'26"829 |
0'35"225 |
0'29"870 |
1'31"925 |
|
| 2 |
0'20"594 |
0'33"548 |
0'29"542 |
1'23"685 |
|
| 3 |
0'20"365 |
0'33"054 |
0'29"600 |
1'23"020 |
|
| 4 |
0'20"228 |
0'33"120 |
0'29"264 |
1'22"613 |
|
| 5 |
0'20"411 |
0'33"357 |
0'29"518 |
1'23"286 |
|
| 6 |
0'20"246 |
0'32"773 |
0'29"362 |
1'22"382 |
|
| 7 |
0'20"306 |
0'32"945 |
0'29"262 |
1'22"514 |
|
| 8 |
0'20"189 |
0'33"036 |
0'29"517 |
1'22"743 |
|
| 9 |
0'20"022 |
0'33"140 |
0'49"819 |
1'42"982 |
X |
| 10 |
0'23"294 |
0'33"364 |
0'29"647 |
1'26"305 |
|
| 11 |
0'20"372 |
0'33"036 |
0'29"443 |
1'22"852 |
|
| 12 |
0'20"507 |
0'33"105 |
0'29"463 |
1'23"076 |
|
| 13 |
0'20"540 |
0'33"236 |
0'29"742 |
1'23"519 |
|
| 14 |
0'20"701 |
0'33"386 |
0'29"583 |
1'23"671 |
|
| 15 |
0'20"443 |
0'33"405 |
0'29"497 |
1'23"346 |
|
| 16 |
0'20"653 |
0'33"350 |
0'29"527 |
1'23"531 |
|
| 17 |
0'20"755 |
0'33"408 |
0'29"408 |
1'23"572 |
|
| 18 |
0'20"485 |
0'33"221 |
0'29"471 |
1'23"178 |
|
| 19 |
0'20"190 |
0'33"262 |
0'29"303 |
1'22"756 |
|
| 20 |
0'20"475 |
0'32"913 |
0'29"690 |
1'23"079 |
|
| 21 |
0'20"364 |
0'32"705 |
0'52"851 |
1'45"921 |
X |
| 22 |
0'23"015 |
0'33"602 |
0'29"639 |
1'26"258 |
|
| 23 |
0'20"393 |
0'33"240 |
0'29"254 |
1'22"888 |
|
| 24 |
0'20"265 |
0'33"260 |
0'29"349 |
1'22"874 |
|
| 25 |
0'20"331 |
0'33"309 |
0'29"675 |
1'23"316 |
|
| 26 |
0'20"481 |
0'33"293 |
0'29"515 |
1'23"290 |
|
| 27 |
0'20"297 |
0'33"157 |
0'29"324 |
1'22"778 |
|
| 28 |
0'20"291 |
0'33"331 |
0'29"415 |
1'23"038 |
|
| 29 |
0'20"416 |
0'33"475 |
0'29"464 |
1'23"356 |
|
| 30 |
0'20"686 |
0'33"539 |
0'29"983 |
1'24"209 |
|
Mario Perreault laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'27"985 |
0'35"456 |
0'30"548 |
1'33"991 |
|
| 2 |
0'21"300 |
0'33"801 |
0'30"088 |
1'25"190 |
|
| 3 |
0'20"647 |
0'33"266 |
0'29"387 |
1'23"301 |
|
| 4 |
0'20"454 |
0'33"179 |
0'29"495 |
1'23"128 |
|
| 5 |
0'20"487 |
0'33"802 |
0'29"426 |
1'23"716 |
|
| 6 |
0'20"871 |
0'32"938 |
0'29"435 |
1'23"245 |
|
| 7 |
0'20"597 |
0'32"910 |
0'29"556 |
1'23"064 |
|
| 8 |
0'20"718 |
0'33"350 |
0'49"193 |
1'43"262 |
X |
| 9 |
0'23"222 |
0'33"432 |
0'29"296 |
1'25"951 |
|
| 10 |
0'20"616 |
0'33"086 |
0'29"430 |
1'23"133 |
|
| 11 |
0'20"716 |
0'33"653 |
0'29"441 |
1'23"811 |
|
| 12 |
0'20"742 |
0'34"073 |
0'29"316 |
1'24"131 |
|
| 13 |
0'20"390 |
0'32"983 |
0'29"217 |
1'22"591 |
|
| 14 |
0'20"622 |
0'33"076 |
0'29"538 |
1'23"237 |
|
| 15 |
0'20"748 |
0'33"589 |
0'29"281 |
1'23"620 |
|
| 16 |
0'20"685 |
0'33"494 |
0'29"654 |
1'23"835 |
|
| 17 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'24"094 |
|
| 18 |
0'20"800 |
0'32"721 |
0'29"460 |
1'22"982 |
|
| 19 |
0'20"438 |
0'33"101 |
0'47"770 |
1'41"310 |
X |
| 20 |
0'23"581 |
0'33"448 |
0'29"193 |
1'26"223 |
|
| 21 |
0'20"715 |
0'33"413 |
0'29"175 |
1'23"305 |
|
| 22 |
0'20"733 |
0'33"204 |
0'29"557 |
1'23"496 |
|
| 23 |
0'20"630 |
0'33"394 |
0'29"436 |
1'23"461 |
|
| 24 |
0'20"418 |
0'33"411 |
0'30"075 |
1'23"905 |
|
| 25 |
0'20"611 |
0'33"208 |
0'29"435 |
1'23"255 |
|
| 26 |
0'20"840 |
0'33"013 |
0'29"948 |
1'23"802 |
|
| 27 |
0'20"709 |
0'33"559 |
0'29"767 |
1'24"037 |
|
| 28 |
0'20"641 |
0'33"157 |
0'29"569 |
1'23"369 |
|
| 29 |
0'20"620 |
0'33"520 |
0'29"579 |
1'23"719 |
|
| 30 |
0'20"792 |
0'33"387 |
0'29"365 |
1'23"545 |
|
Stephane Ethier laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'25"993 |
0'33"973 |
0'29"842 |
1'29"809 |
|
| 2 |
0'20"687 |
0'33"726 |
0'29"399 |
1'23"812 |
|
| 3 |
0'20"652 |
0'33"120 |
0'29"348 |
1'23"121 |
|
| 4 |
0'20"621 |
0'33"030 |
0'29"626 |
1'23"279 |
|
| 5 |
0'20"883 |
0'37"849 |
0'29"575 |
1'28"308 |
|
| 6 |
0'20"682 |
0'33"458 |
0'29"206 |
1'23"346 |
|
| 7 |
0'20"393 |
0'33"362 |
0'29"033 |
1'22"790 |
|
| 8 |
0'20"659 |
0'32"977 |
0'29"297 |
1'22"934 |
|
| 9 |
0'20"273 |
0'32"722 |
0'28"988 |
1'21"984 |
|
| 10 |
0'20"107 |
0'32"667 |
0'49"531 |
1'42"306 |
X |
| 11 |
0'23"293 |
0'33"536 |
0'29"982 |
1'26"812 |
|
| 12 |
0'20"562 |
0'33"192 |
0'29"373 |
1'23"128 |
|
| 13 |
0'20"621 |
0'33"391 |
0'37"097 |
1'31"110 |
X |
| 14 |
0'23"085 |
0'32"703 |
0'48"802 |
1'44"591 |
X |
| 15 |
0'23"330 |
0'33"017 |
0'29"758 |
1'26"106 |
|
| 16 |
0'20"405 |
0'33"014 |
0'29"235 |
1'22"654 |
|
| 17 |
0'21"472 |
0'33"651 |
0'29"349 |
1'24"472 |
|
| 18 |
0'20"722 |
0'33"254 |
0'30"030 |
1'24"007 |
|
| 19 |
0'20"319 |
0'32"616 |
0'28"951 |
1'21"887 |
|
| 20 |
0'20"275 |
0'33"031 |
0'28"981 |
1'22"288 |
|
| 21 |
0'20"634 |
0'32"956 |
0'29"352 |
1'22"943 |
|
| 22 |
0'20"495 |
0'33"028 |
0'46"225 |
1'39"749 |
X |
| 23 |
0'23"018 |
0'32"816 |
0'29"509 |
1'25"344 |
|
| 24 |
0'20"423 |
0'32"469 |
0'29"057 |
1'21"951 |
|
| 25 |
0'20"304 |
0'32"734 |
0'29"236 |
1'22"276 |
|
| 26 |
0'20"538 |
0'32"603 |
0'29"032 |
1'22"173 |
|
| 27 |
0'20"710 |
0'32"744 |
0'29"075 |
1'22"529 |
|
| 28 |
0'20"355 |
0'32"810 |
0'29"376 |
1'22"542 |
|
| 29 |
0'20"383 |
0'33"517 |
0'29"302 |
1'23"203 |
|
| 30 |
0'20"365 |
0'33"087 |
0'29"101 |
1'22"554 |
|
Michel Boulanger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'29"119 |
0'36"721 |
0'31"507 |
1'37"347 |
|
| 2 |
0'21"610 |
0'33"887 |
0'30"073 |
1'25"571 |
|
| 3 |
0'21"936 |
0'33"889 |
0'29"796 |
1'25"622 |
|
| 4 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'24"240 |
|
| 5 |
0'21"510 |
0'33"565 |
0'30"008 |
1'25"083 |
|
| 6 |
0'21"848 |
0'33"625 |
0'30"079 |
1'25"553 |
|
| 7 |
0'21"276 |
0'33"933 |
0'29"518 |
1'24"728 |
|
| 8 |
0'21"647 |
0'33"416 |
0'50"384 |
1'45"449 |
X |
| 9 |
0'23"885 |
0'34"108 |
0'30"097 |
1'28"091 |
|
| 10 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'25"052 |
|
| 11 |
0'21"551 |
0'33"725 |
0'29"713 |
1'24"990 |
|
| 12 |
0'21"077 |
0'33"748 |
0'29"803 |
1'24"628 |
|
| 13 |
0'20"988 |
0'34"671 |
0'29"774 |
1'25"434 |
|
| 14 |
0'21"242 |
0'33"161 |
0'29"566 |
1'23"970 |
|
| 15 |
0'20"917 |
0'33"810 |
0'29"672 |
1'24"401 |
|
| 16 |
0'21"290 |
0'33"256 |
0'29"519 |
1'24"065 |
|
| 17 |
0'20"977 |
0'33"498 |
0'29"301 |
1'23"777 |
|
| 18 |
0'20"903 |
0'33"162 |
0'29"304 |
1'23"369 |
|
| 19 |
0'21"008 |
0'33"500 |
0'51"647 |
1'46"155 |
X |
| 20 |
0'24"237 |
0'37"645 |
0'30"242 |
1'32"126 |
|
| 21 |
0'21"291 |
0'33"871 |
0'29"644 |
1'24"807 |
|
| 22 |
0'21"535 |
0'34"130 |
0'30"203 |
1'25"869 |
|
| 23 |
0'21"779 |
0'33"587 |
0'29"294 |
1'24"661 |
|
| 24 |
0'21"141 |
0'33"018 |
0'29"301 |
1'23"461 |
|
| 25 |
0'21"607 |
0'33"330 |
0'29"322 |
1'24"260 |
|
| 26 |
0'20"981 |
0'33"304 |
0'29"383 |
1'23"669 |
|
| 27 |
0'21"312 |
0'33"877 |
0'29"285 |
1'24"474 |
|
| 28 |
0'21"115 |
0'33"152 |
0'29"351 |
1'23"619 |
|
| 29 |
0'21"007 |
0'33"516 |
0'29"598 |
1'24"122 |
|
| 30 |
0'21"337 |
0'33"904 |
0'29"723 |
1'24"966 |
|
Patrick Lalancette laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'28"420 |
0'35"863 |
0'30"235 |
1'34"519 |
|
| 2 |
0'21"277 |
0'34"162 |
0'31"116 |
1'26"556 |
|
| 3 |
0'21"307 |
0'33"856 |
0'29"907 |
1'25"070 |
|
| 4 |
0'20"636 |
0'33"764 |
0'30"921 |
1'25"322 |
|
| 5 |
0'20"946 |
0'33"638 |
0'29"614 |
1'24"200 |
|
| 6 |
0'20"898 |
0'33"988 |
0'30"373 |
1'25"260 |
|
| 7 |
0'20"806 |
0'33"672 |
0'29"687 |
1'24"166 |
|
| 8 |
0'20"473 |
0'33"564 |
0'29"764 |
1'23"801 |
|
| 9 |
0'20"624 |
0'33"375 |
0'29"779 |
1'23"779 |
|
| 10 |
0'20"558 |
0'33"453 |
0'29"703 |
1'23"714 |
|
| 11 |
0'20"655 |
0'33"661 |
1'02"280 |
1'56"597 |
X |
| 12 |
0'23"828 |
0'34"366 |
0'29"821 |
1'28"016 |
|
| 13 |
0'21"159 |
0'33"367 |
0'29"586 |
1'24"113 |
|
| 14 |
0'20"603 |
0'33"138 |
0'29"911 |
1'23"653 |
|
| 15 |
0'20"885 |
0'33"214 |
0'29"372 |
1'23"473 |
|
| 16 |
0'20"648 |
0'33"149 |
0'29"576 |
1'23"374 |
|
| 17 |
0'21"047 |
0'33"801 |
0'29"569 |
1'24"417 |
|
| 18 |
0'20"421 |
0'33"499 |
0'30"783 |
1'24"704 |
|
| 19 |
0'20"754 |
0'33"600 |
0'29"955 |
1'24"310 |
|
| 20 |
0'20"463 |
0'33"291 |
0'29"686 |
1'23"440 |
|
| 21 |
0'20"533 |
0'33"257 |
0'47"335 |
1'41"126 |
X |
| 22 |
0'23"127 |
0'34"244 |
0'41"589 |
1'38"960 |
|
| 23 |
0'20"893 |
0'33"669 |
0'29"801 |
1'24"365 |
|
| 24 |
0'20"914 |
0'33"079 |
0'29"805 |
1'23"798 |
|
| 25 |
0'20"527 |
0'33"682 |
0'29"433 |
1'23"642 |
|
| 26 |
0'20"693 |
0'33"316 |
0'31"795 |
1'25"805 |
|
| 27 |
0'20"747 |
0'34"116 |
0'29"729 |
1'24"592 |
|
| 28 |
0'20"731 |
0'33"538 |
0'35"659 |
1'29"930 |
|
| 29 |
0'21"253 |
0'34"124 |
0'29"662 |
1'25"039 |
|
| 30 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'23"790 |
|
Michel Berthiaume laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'52"768 |
0'34"735 |
0'30"861 |
1'58"364 |
|
| 2 |
0'20"960 |
0'33"877 |
0'29"958 |
1'24"795 |
|
| 3 |
0'20"814 |
0'33"584 |
0'29"720 |
1'24"118 |
|
| 4 |
0'21"304 |
0'33"857 |
0'29"760 |
1'24"922 |
|
| 5 |
0'20"894 |
0'33"230 |
0'29"518 |
1'23"644 |
|
| 6 |
0'21"260 |
0'33"687 |
0'29"285 |
1'24"234 |
|
| 7 |
0'20"736 |
0'33"154 |
0'30"810 |
1'24"701 |
|
| 8 |
0'22"057 |
0'34"502 |
0'29"872 |
1'26"432 |
|
| 9 |
0'21"660 |
0'33"747 |
0'47"412 |
1'42"820 |
X |
| 10 |
0'24"108 |
0'35"220 |
0'30"854 |
1'30"183 |
|
| 11 |
0'21"499 |
0'33"452 |
0'29"542 |
1'24"494 |
|
| 12 |
0'20"968 |
0'33"297 |
0'29"375 |
1'23"641 |
|
| 13 |
0'20"812 |
0'33"311 |
0'29"603 |
1'23"727 |
|
| 14 |
0'21"216 |
0'33"255 |
0'29"626 |
1'24"098 |
|
| 15 |
0'21"020 |
0'33"536 |
0'29"769 |
1'24"326 |
|
| 16 |
0'20"803 |
0'33"223 |
0'30"314 |
1'24"341 |
|
| 17 |
0'20"699 |
0'33"774 |
0'29"921 |
1'24"395 |
|
| 18 |
0'20"750 |
0'33"778 |
0'29"589 |
1'24"118 |
|
| 19 |
0'21"297 |
0'34"570 |
0'29"815 |
1'25"682 |
|
| 20 |
0'21"196 |
0'41"523 |
0'53"154 |
1'55"874 |
X |
| 21 |
0'24"010 |
0'33"917 |
0'29"671 |
1'27"599 |
|
| 22 |
0'21"184 |
0'33"278 |
0'29"741 |
1'24"205 |
|
| 23 |
0'20"835 |
0'33"164 |
0'29"620 |
1'23"620 |
|
| 24 |
0'20"927 |
0'33"351 |
0'29"686 |
1'23"965 |
|
| 25 |
0'21"327 |
0'33"731 |
0'29"740 |
1'24"800 |
|
| 26 |
0'20"784 |
0'33"338 |
0'29"907 |
1'24"030 |
|
| 27 |
0'20"653 |
0'33"330 |
0'30"100 |
1'24"083 |
|
| 28 |
0'20"883 |
0'34"013 |
0'29"698 |
1'24"595 |
|
| 29 |
0'21"408 |
0'33"845 |
0'29"908 |
1'25"161 |
|
| 30 |
0'20"722 |
0'33"934 |
0'29"867 |
1'24"524 |
|
Yves Ranger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'30"199 |
0'36"164 |
0'31"556 |
1'37"919 |
|
| 2 |
0'21"867 |
0'34"628 |
0'30"280 |
1'26"776 |
|
| 3 |
0'21"145 |
0'34"296 |
0'29"992 |
1'25"433 |
|
| 4 |
0'21"140 |
0'34"278 |
0'29"834 |
1'25"254 |
|
| 5 |
0'21"595 |
0'34"491 |
0'29"695 |
1'25"783 |
|
| 6 |
0'21"165 |
0'34"657 |
0'29"724 |
1'25"546 |
|
| 7 |
0'20"953 |
0'34"206 |
0'29"821 |
1'24"980 |
|
| 8 |
0'20"794 |
0'34"501 |
0'29"840 |
1'25"137 |
|
| 9 |
0'20"704 |
0'34"027 |
0'29"795 |
1'24"526 |
|
| 10 |
0'21"343 |
0'34"171 |
0'52"375 |
1'47"890 |
X |
| 11 |
0'24"151 |
0'34"547 |
0'30"451 |
1'29"149 |
|
| 12 |
0'21"954 |
0'34"181 |
0'30"152 |
1'26"288 |
|
| 13 |
0'20"912 |
0'33"987 |
0'30"396 |
1'25"296 |
|
| 14 |
0'21"129 |
0'33"796 |
0'30"120 |
1'25"046 |
|
| 15 |
0'21"018 |
0'34"646 |
0'30"122 |
1'25"787 |
|
| 16 |
0'21"037 |
0'34"687 |
0'29"916 |
1'25"640 |
|
| 17 |
0'21"133 |
0'33"780 |
0'29"989 |
1'24"903 |
|
| 18 |
0'21"250 |
0'34"049 |
0'30"101 |
1'25"400 |
|
| 19 |
0'21"356 |
0'34"005 |
0'29"672 |
1'25"034 |
|
| 20 |
0'21"195 |
0'33"921 |
0'29"835 |
1'24"952 |
|
| 21 |
0'21"505 |
0'35"977 |
0'30"356 |
1'27"839 |
|
| 22 |
0'21"235 |
0'34"599 |
0'30"526 |
1'26"360 |
|
| 23 |
0'21"593 |
0'34"440 |
0'47"328 |
1'43"363 |
X |
| 24 |
0'23"754 |
0'34"650 |
0'30"637 |
1'29"042 |
|
| 25 |
0'21"086 |
0'34"577 |
0'30"198 |
1'25"862 |
|
| 26 |
0'21"356 |
0'34"273 |
0'30"468 |
1'26"098 |
|
| 27 |
0'20"784 |
0'34"556 |
0'29"976 |
1'25"316 |
|
| 28 |
0'20"942 |
0'33"811 |
0'30"053 |
1'24"807 |
|
| 29 |
0'21"095 |
0'35"308 |
0'29"954 |
1'26"358 |
|
| 30 |
0'21"761 |
0'34"132 |
0'30"398 |
1'26"292 |
|
Sylvain Dube laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'33"437 |
0'36"838 |
0'31"293 |
1'41"569 |
|
| 2 |
0'21"936 |
0'35"168 |
0'30"615 |
1'27"720 |
|
| 3 |
0'21"744 |
0'35"035 |
0'30"191 |
1'26"971 |
|
| 4 |
0'21"979 |
0'35"197 |
0'30"961 |
1'28"139 |
|
| 5 |
0'21"454 |
0'34"904 |
0'30"253 |
1'26"612 |
|
| 6 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'26"348 |
|
| 7 |
0'21"205 |
0'35"164 |
0'30"790 |
1'27"160 |
|
| 8 |
0'21"694 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'26"071 |
|
| 9 |
0'21"273 |
0'34"202 |
0'29"928 |
1'25"404 |
|
| 10 |
0'21"396 |
0'35"291 |
0'30"188 |
1'26"875 |
|
| 11 |
0'21"309 |
0'35"374 |
2'18"386 |
3'15"070 |
X |
| 12 |
0'23"738 |
0'34"308 |
0'30"123 |
1'28"170 |
|
| 13 |
0'21"416 |
0'34"988 |
0'30"157 |
1'26"561 |
|
| 14 |
0'21"268 |
0'34"071 |
0'30"091 |
1'25"430 |
|
| 15 |
0'21"228 |
0'34"148 |
0'30"637 |
1'26"014 |
|
| 16 |
0'22"348 |
0'35"078 |
0'36"372 |
1'33"798 |
|
| 17 |
0'20"952 |
0'34"256 |
0'29"935 |
1'25"144 |
|
| 18 |
0'21"283 |
0'34"661 |
0'30"392 |
1'26"337 |
|
| 19 |
0'21"074 |
0'34"401 |
0'30"109 |
1'25"585 |
|
| 20 |
0'21"267 |
0'34"120 |
0'29"974 |
1'25"362 |
|
| 21 |
0'21"552 |
0'35"088 |
0'30"155 |
1'26"796 |
|
| 22 |
0'21"041 |
0'34"077 |
0'49"043 |
1'44"161 |
X |
| 23 |
0'23"240 |
0'34"358 |
0'30"134 |
1'27"733 |
|
| 24 |
0'20"900 |
0'33"993 |
0'31"123 |
1'26"017 |
|
| 25 |
0'22"087 |
0'33"932 |
0'30"133 |
1'26"152 |
|
| 26 |
0'21"042 |
0'34"715 |
0'36"094 |
1'31"851 |
|
| 27 |
0'21"143 |
0'42"955 |
0'29"684 |
1'33"783 |
|
| 28 |
0'21"105 |
0'34"668 |
0'30"196 |
1'25"969 |
|
Pierre Gaudreau laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'56"614 |
0'36"539 |
0'31"163 |
2'04"317 |
X |
| 2 |
0'22"570 |
0'35"324 |
0'30"531 |
1'28"425 |
|
| 3 |
0'21"974 |
0'38"502 |
0'30"633 |
1'31"110 |
|
| 4 |
0'22"090 |
0'34"865 |
0'30"770 |
1'27"726 |
|
| 5 |
0'21"903 |
0'34"251 |
0'30"183 |
1'26"338 |
|
| 6 |
0'21"742 |
0'34"283 |
0'30"316 |
1'26"342 |
|
| 7 |
0'21"601 |
0'34"650 |
0'29"987 |
1'26"239 |
|
| 8 |
0'21"418 |
0'35"866 |
0'30"084 |
1'27"368 |
|
| 9 |
0'22"280 |
0'35"168 |
0'29"663 |
1'27"112 |
|
| 10 |
0'21"611 |
0'34"463 |
0'30"208 |
1'26"283 |
|
| 11 |
0'22"259 |
0'34"191 |
0'30"029 |
1'26"480 |
|
| 12 |
0'21"321 |
0'34"164 |
0'49"914 |
1'45"400 |
X |
| 13 |
0'24"578 |
0'35"794 |
0'30"405 |
1'30"778 |
|
| 14 |
0'23"173 |
0'34"527 |
0'30"085 |
1'27"786 |
|
| 15 |
0'21"449 |
0'34"311 |
0'30"327 |
1'26"089 |
|
| 16 |
0'21"246 |
0'34"477 |
0'39"516 |
1'35"240 |
X |
| 17 |
0'24"125 |
0'34"358 |
0'30"932 |
1'29"416 |
|
| 18 |
0'21"244 |
0'34"313 |
0'30"180 |
1'25"738 |
|
| 19 |
0'22"501 |
0'36"434 |
0'29"904 |
1'28"840 |
|
| 20 |
0'21"689 |
0'36"012 |
0'31"660 |
1'29"361 |
|
| 21 |
0'22"887 |
0'34"409 |
0'53"378 |
1'50"675 |
X |
| 22 |
0'26"125 |
0'44"651 |
0'31"118 |
1'41"895 |
|
| 23 |
0'22"639 |
0'34"951 |
0'30"357 |
1'27"948 |
|
| 24 |
0'23"351 |
0'34"721 |
0'30"469 |
1'28"542 |
|
| 25 |
0'21"774 |
0'34"633 |
0'30"587 |
1'26"995 |
|
| 26 |
0'21"659 |
0'34"886 |
0'30"248 |
1'26"793 |
|
| 27 |
0'22"322 |
0'34"464 |
0'30"203 |
1'26"989 |
|
| 28 |
0'22"735 |
0'35"138 |
1'01"146 |
1'29"021 |
|
Daniel Marcotte laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'48"788 |
0'49"589 |
4'27"881 |
6'06"259 |
X |
| 2 |
0'25"684 |
0'40"091 |
0'31"204 |
1'36"980 |
|
| 3 |
0'22"333 |
0'38"024 |
0'32"153 |
1'32"510 |
|
| 4 |
0'23"335 |
0'35"116 |
0'30"196 |
1'28"647 |
|
| 5 |
0'21"502 |
0'35"095 |
0'30"505 |
1'27"102 |
|
| 6 |
0'21"666 |
0'37"517 |
0'30"308 |
1'29"492 |
|
| 7 |
0'21"520 |
0'35"387 |
0'31"411 |
1'28"320 |
|
| 8 |
0'21"256 |
0'35"703 |
0'31"376 |
1'28"335 |
|
| 9 |
0'22"048 |
0'34"701 |
0'30"221 |
1'26"971 |
|
| 10 |
0'21"484 |
0'34"670 |
0'30"176 |
1'26"332 |
|
| 11 |
0'21"448 |
0'34"251 |
0'49"978 |
1'45"679 |
X |
| 12 |
0'23"819 |
0'34"627 |
0'30"620 |
1'29"067 |
|
| 13 |
0'21"453 |
0'34"436 |
0'30"674 |
1'26"565 |
|
| 14 |
0'23"380 |
0'38"135 |
0'32"499 |
1'34"015 |
|
| 15 |
0'21"401 |
0'35"151 |
0'31"485 |
1'28"037 |
|
| 16 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'27"018 |
|
| 17 |
0'21"640 |
0'36"288 |
0'30"209 |
1'28"138 |
|
| 18 |
0'21"124 |
0'40"350 |
0'31"520 |
1'32"995 |
|
| 19 |
0'21"682 |
0'34"878 |
0'30"239 |
1'26"800 |
|
| 20 |
0'21"775 |
0'35"086 |
0'49"907 |
1'46"769 |
X |
| 21 |
0'25"461 |
0'34"760 |
0'30"467 |
1'30"689 |
|
| 22 |
0'22"115 |
0'34"608 |
0'30"310 |
1'27"034 |
|
| 23 |
0'21"481 |
0'35"044 |
0'30"349 |
1'26"876 |
|
| 24 |
0'21"181 |
0'34"526 |
0'30"595 |
1'26"302 |
|
| 25 |
0'21"293 |
0'34"460 |
0'31"587 |
1'27"341 |
|
| 26 |
0'21"360 |
0'35"057 |
0'30"014 |
1'26"431 |
|
Lee Britt laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'54"622 |
0'34"325 |
0'30"320 |
1'59"268 |
|
| 2 |
0'21"147 |
0'33"761 |
0'30"405 |
1'25"313 |
|
| 3 |
0'21"009 |
0'33"283 |
0'29"662 |
1'23"955 |
|
| 4 |
0'21"130 |
0'34"645 |
0'30"096 |
1'25"871 |
|
| 5 |
0'20"831 |
0'34"048 |
0'30"645 |
1'25"524 |
|
| 6 |
0'20"929 |
0'33"343 |
0'37"859 |
1'32"132 |
|
| 7 |
0'20"779 |
0'33"202 |
0'30"149 |
1'24"132 |
|
| 8 |
0'20"516 |
0'33"058 |
0'29"553 |
1'23"128 |
|
| 9 |
0'20"713 |
0'32"731 |
0'29"913 |
1'23"357 |
|
| 10 |
0'20"615 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'25"063 |
|
| 11 |
0'20"594 |
0'33"975 |
0'30"107 |
1'24"677 |
|
| 12 |
0'20"597 |
0'33"748 |
0'30"262 |
1'24"608 |
|
| 13 |
0'20"866 |
0'32"783 |
0'29"537 |
1'23"187 |
|
| 14 |
0'20"669 |
0'32"756 |
0'29"741 |
1'23"167 |
|
| 15 |
0'20"659 |
0'32"703 |
0'51"497 |
1'44"859 |
X |
| 16 |
0'23"735 |
0'33"543 |
0'29"775 |
1'27"054 |
|
| 17 |
0'21"063 |
0'33"379 |
0'29"563 |
1'24"006 |
|
| 18 |
0'20"679 |
0'33"363 |
0'29"347 |
1'23"390 |
|
| 19 |
0'20"698 |
0'32"893 |
0'30"040 |
1'23"632 |
|
| 20 |
0'20"814 |
0'33"324 |
0'29"618 |
1'23"757 |
|
| 21 |
0'20"798 |
0'33"586 |
0'35"820 |
1'30"205 |
|
Alexandre Lariviere laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'37"612 |
0'43"658 |
1'05"356 |
2'26"626 |
|
| 2 |
0'23"914 |
0'35"100 |
0'30"097 |
1'29"112 |
|
| 3 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'26"880 |
|
| 4 |
0'20"899 |
0'34"899 |
0'29"519 |
1'25"318 |
|
| 5 |
0'20"372 |
0'34"322 |
0'29"766 |
1'24"460 |
|
| 6 |
0'20"807 |
0'34"696 |
0'29"596 |
1'25"099 |
|
| 7 |
0'20"866 |
0'35"185 |
0'30"638 |
1'26"690 |
|
| 8 |
0'20"673 |
0'34"625 |
0'29"707 |
1'25"006 |
|
| 9 |
0'20"608 |
0'33"964 |
0'30"440 |
1'25"013 |
|
| 10 |
0'20"598 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'24"789 |
|
| 11 |
0'20"638 |
0'33"866 |
0'29"552 |
1'24"057 |
|
| 12 |
0'20"665 |
0'34"156 |
0'36"015 |
1'30"837 |
|
| 13 |
0'21"109 |
0'34"069 |
0'29"609 |
1'24"788 |
|
| 14 |
0'20"553 |
0'34"161 |
0'29"287 |
1'24"002 |
|
| 15 |
0'20"646 |
0'34"094 |
0'30"106 |
1'24"847 |
|
| 16 |
0'20"404 |
0'34"091 |
0'30"604 |
1'25"100 |
|
Luc Labbe laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'26"884 |
0'34"428 |
0'29"743 |
1'31"056 |
|
| 2 |
0'20"668 |
0'33"346 |
0'29"439 |
1'23"453 |
|
| 3 |
0'20"421 |
0'33"335 |
0'29"666 |
1'23"423 |
|
| 4 |
0'20"396 |
0'32"836 |
0'29"346 |
1'22"580 |
|
| 5 |
0'20"432 |
0'40"070 |
0'29"764 |
1'30"267 |
|
| 6 |
0'20"590 |
0'32"846 |
0'29"331 |
1'22"768 |
|
| 7 |
0'20"363 |
0'32"819 |
0'29"362 |
1'22"545 |
|
| 8 |
0'20"841 |
0'32"955 |
0'29"091 |
1'22"888 |
|
| 9 |
0'20"598 |
0'32"896 |
0'29"215 |
1'22"709 |
|
| 10 |
0'20"156 |
0'32"612 |
0'29"121 |
1'21"890 |
|
| 11 |
0'20"300 |
0'32"669 |
0'28"847 |
1'21"816 |
|
| 12 |
0'20"118 |
0'32"419 |
1'56"858 |
2'49"397 |
X |
| 13 |
0'23"159 |
0'32"837 |
0'29"161 |
1'25"159 |
|
| 14 |
0'20"277 |
0'33"384 |
0'29"881 |
1'23"542 |
|
richard demers laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"564 |
0'35"856 |
0'31"565 |
1'43"986 |
|
| 2 |
0'22"592 |
0'35"143 |
0'30"834 |
1'28"569 |
|
| 3 |
0'21"865 |
0'35"125 |
0'36"493 |
1'33"484 |
|
| 4 |
0'22"514 |
0'37"108 |
0'31"905 |
1'31"528 |
|
| 5 |
0'21"588 |
0'34"900 |
0'30"760 |
1'27"249 |
|
| 6 |
0'21"966 |
0'35"374 |
0'31"420 |
1'28"761 |
|
| 7 |
0'22"479 |
0'34"482 |
0'31"113 |
1'28"075 |
|
| 8 |
0'22"124 |
0'34"717 |
0'30"285 |
1'27"127 |
|
| 9 |
0'21"542 |
0'34"140 |
0'31"411 |
1'27"094 |
|
| 10 |
0'21"994 |
0'35"113 |
0'55"853 |
1'52"962 |
X |
| 11 |
0'25"025 |
0'35"891 |
0'31"070 |
1'31"988 |
|
| 12 |
0'21"863 |
0'35"536 |
0'30"975 |
1'28"375 |
|
| 13 |
0'21"693 |
0'37"508 |
0'31"733 |
1'30"935 |
|
| 14 |
0'21"663 |
0'37"511 |
0'30"846 |
1'30"021 |
|
Jean Audette laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'27"525 |
0'35"057 |
0'30"686 |
1'33"268 |
|
| 2 |
0'20"693 |
0'33"660 |
0'29"613 |
1'23"967 |
|
| 3 |
0'20"764 |
0'33"176 |
0'29"544 |
1'23"485 |
|
| 4 |
0'20"230 |
0'32"950 |
0'29"416 |
1'22"597 |
|
| 5 |
0'20"279 |
0'33"123 |
0'29"129 |
1'22"532 |
|
| 6 |
0'20"290 |
0'32"925 |
0'29"380 |
1'22"596 |
|
| 7 |
0'20"531 |
0'32"917 |
0'29"532 |
1'22"981 |
|
| 8 |
0'20"612 |
0'32"781 |
0'29"082 |
1'22"476 |
|
| 9 |
0'20"184 |
0'33"040 |
0'49"992 |
1'43"217 |
X |
| 10 |
0'22"655 |
0'33"432 |
0'29"426 |
1'25"513 |
|
| 11 |
0'20"686 |
0'33"358 |
0'29"219 |
1'23"264 |
|
| 12 |
0'20"717 |
0'33"147 |
0'29"353 |
1'23"218 |
|
Michel Harper laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'42"235 |
0'39"381 |
0'31"451 |
1'53"068 |
|
| 2 |
0'21"462 |
0'40"374 |
0'31"986 |
1'33"823 |
|
| 3 |
0'24"057 |
0'36"423 |
0'30"750 |
1'31"230 |
|
| 4 |
0'21"580 |
0'34"585 |
0'29"965 |
1'26"131 |
|
| 5 |
0'21"231 |
0'34"295 |
0'29"879 |
1'25"406 |
|
| 6 |
0'21"358 |
0'34"563 |
0'30"332 |
1'26"254 |
|
| 7 |
0'21"508 |
0'35"121 |
0'30"167 |
1'26"797 |
|
| 8 |
0'21"770 |
0'37"104 |
0'31"544 |
1'30"418 |
|
Alain Grenier laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"050 |
0'39"266 |
0'33"746 |
1'49"062 |
|
| 2 |
0'22"461 |
0'37"054 |
0'37"875 |
1'37"391 |
|
| 3 |
0'22"619 |
0'43"630 |
0'34"262 |
1'40"512 |
|
| 4 |
0'22"509 |
0'36"751 |
0'31"026 |
1'30"288 |
|
| 5 |
0'22"537 |
0'37"338 |
0'31"690 |
1'31"565 |
|
| 6 |
0'24"080 |
0'42"891 |
0'31"231 |
1'38"202 |
|
| 7 |
0'34"114 |
0'37"252 |
1'10"724 |
2'22"092 |
X |
| 8 |
0'28"569 |
1'07"039 |
0'54"530 |
2'30"139 |
|
Jean Louis laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'28"675 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'35"122 |
|
| 2 |
0'21"793 |
0'33"534 |
0'30"405 |
1'25"733 |
|
| 3 |
0'21"017 |
0'33"251 |
0'29"324 |
1'23"594 |
|
| 4 |
0'20"601 |
0'33"439 |
0'29"650 |
1'23"691 |
|
| 5 |
0'20"804 |
0'33"255 |
0'29"701 |
1'23"760 |
|
Serge Larue laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'30"601 |
0'36"743 |
0'33"034 |
1'40"379 |
|
| 2 |
0'21"812 |
0'34"941 |
0'30"681 |
1'27"436 |
|
Claude Blanger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
Powered by Champ R-esult Christmas