Jean Audette laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'27"677 |
0'28"792 |
0'25"524 |
1'21"994 |
|
| 2 |
0'23"000 |
0'28"412 |
0'25"134 |
1'16"547 |
|
| 3 |
0'22"792 |
0'28"739 |
0'25"095 |
1'16"627 |
|
| 4 |
0'22"686 |
0'27"998 |
0'25"193 |
1'15"878 |
|
| 5 |
0'22"779 |
0'28"224 |
0'24"852 |
1'15"856 |
|
| 6 |
0'22"653 |
0'28"322 |
0'24"889 |
1'15"865 |
|
| 7 |
0'22"716 |
0'28"675 |
0'25"183 |
1'16"575 |
|
| 8 |
0'22"570 |
0'29"200 |
0'25"001 |
1'16"773 |
|
| 9 |
0'22"938 |
0'28"475 |
0'28"662 |
1'20"076 |
X |
| 10 |
0'43"911 |
0'28"709 |
0'25"389 |
1'38"010 |
|
| 11 |
0'23"075 |
0'28"188 |
0'25"029 |
1'16"292 |
|
| 12 |
0'22"891 |
0'28"027 |
0'25"327 |
1'16"245 |
|
| 13 |
0'22"926 |
0'28"405 |
0'25"192 |
1'16"523 |
|
| 14 |
0'22"798 |
0'28"047 |
0'25"192 |
1'16"038 |
|
| 15 |
0'22"739 |
0'28"143 |
0'24"979 |
1'15"862 |
|
| 16 |
0'22"876 |
0'28"388 |
0'25"564 |
1'16"829 |
|
| 17 |
0'23"245 |
0'28"110 |
0'25"239 |
1'16"596 |
|
| 18 |
0'22"686 |
0'28"335 |
0'24"940 |
1'15"962 |
|
| 19 |
0'22"649 |
0'27"856 |
0'24"669 |
1'15"175 |
|
| 20 |
0'22"928 |
0'28"239 |
0'25"390 |
1'16"558 |
|
| 21 |
0'23"520 |
0'28"202 |
0'28"996 |
1'20"719 |
X |
| 22 |
0'43"928 |
0'28"667 |
0'25"208 |
1'37"804 |
|
| 23 |
0'23"557 |
0'28"200 |
0'25"146 |
1'16"903 |
|
| 24 |
0'22"757 |
0'28"293 |
0'25"300 |
1'16"351 |
|
| 25 |
0'23"071 |
0'28"480 |
0'24"993 |
1'16"544 |
|
| 26 |
0'22"892 |
0'28"389 |
0'25"067 |
1'16"349 |
|
| 27 |
0'22"538 |
0'27"972 |
0'25"093 |
1'15"605 |
|
| 28 |
0'22"584 |
0'28"260 |
0'24"960 |
1'15"805 |
|
| 29 |
0'22"610 |
0'28"119 |
0'25"336 |
1'16"066 |
|
| 30 |
0'22"652 |
0'28"034 |
0'25"006 |
1'15"693 |
|
| 31 |
0'22"704 |
0'27"843 |
0'24"971 |
1'15"518 |
|
| 32 |
0'22"667 |
0'28"248 |
0'25"138 |
1'16"053 |
|
| 33 |
0'22"765 |
0'28"403 |
0'25"343 |
1'16"512 |
|
Mario Perreault laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'28"841 |
0'29"899 |
0'26"643 |
1'25"384 |
|
| 2 |
0'23"271 |
0'28"900 |
0'26"263 |
1'18"435 |
|
| 3 |
0'22"986 |
0'28"677 |
0'25"469 |
1'17"132 |
|
| 4 |
0'22"955 |
0'28"684 |
0'25"401 |
1'17"041 |
|
| 5 |
0'23"065 |
0'28"641 |
0'25"449 |
1'17"155 |
|
| 6 |
0'23"143 |
0'28"439 |
0'25"497 |
1'17"080 |
|
| 7 |
0'22"791 |
0'28"909 |
0'25"322 |
1'17"022 |
|
| 8 |
0'22"886 |
0'28"594 |
0'25"312 |
1'16"793 |
|
| 9 |
0'22"687 |
0'28"556 |
0'25"454 |
1'16"698 |
|
| 10 |
0'22"712 |
0'28"624 |
0'25"546 |
1'16"883 |
|
| 11 |
0'22"844 |
0'28"504 |
0'25"327 |
1'16"676 |
|
| 12 |
0'22"813 |
0'29"003 |
0'31"597 |
1'23"414 |
X |
| 13 |
0'42"166 |
0'28"534 |
0'25"426 |
1'36"127 |
|
| 14 |
0'22"927 |
0'28"615 |
0'25"125 |
1'16"668 |
|
| 15 |
0'22"665 |
0'28"433 |
0'25"237 |
1'16"336 |
|
| 16 |
0'22"632 |
0'28"851 |
0'25"316 |
1'16"800 |
|
| 17 |
0'22"775 |
0'28"432 |
0'25"124 |
1'16"332 |
|
| 18 |
0'22"849 |
0'28"564 |
0'25"361 |
1'16"774 |
|
| 19 |
0'22"698 |
0'28"473 |
0'25"553 |
1'16"725 |
|
| 20 |
0'22"803 |
0'28"551 |
0'25"349 |
1'16"705 |
|
| 21 |
0'22"728 |
0'28"466 |
0'25"470 |
1'16"665 |
|
| 22 |
0'22"746 |
0'28"681 |
0'25"295 |
1'16"723 |
|
| 23 |
0'22"592 |
0'28"321 |
0'29"571 |
1'20"485 |
X |
| 24 |
0'42"050 |
0'28"732 |
0'25"628 |
1'36"411 |
|
| 25 |
0'22"739 |
0'28"942 |
0'25"439 |
1'17"122 |
|
| 26 |
0'22"801 |
0'28"749 |
0'25"605 |
1'17"157 |
|
| 27 |
0'22"818 |
0'28"787 |
0'25"374 |
1'16"979 |
|
| 28 |
0'22"982 |
0'28"564 |
0'25"190 |
1'16"738 |
|
| 29 |
0'22"571 |
0'28"601 |
0'25"600 |
1'16"773 |
|
| 30 |
0'22"775 |
0'28"743 |
0'25"344 |
1'16"864 |
|
| 31 |
0'22"766 |
0'28"772 |
0'25"557 |
1'17"096 |
|
| 32 |
0'22"551 |
0'28"706 |
0'25"212 |
1'16"470 |
|
| 33 |
0'23"022 |
0'28"656 |
0'25"787 |
1'17"465 |
|
Serge Martin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'52"543 |
0'29"126 |
0'26"048 |
1'47"718 |
X |
| 2 |
0'23"194 |
0'28"337 |
0'26"552 |
1'18"084 |
|
| 3 |
0'23"473 |
0'28"818 |
0'25"712 |
1'18"004 |
|
| 4 |
0'23"448 |
0'28"783 |
0'25"859 |
1'18"092 |
|
| 5 |
0'23"782 |
0'29"730 |
0'26"339 |
1'19"852 |
|
| 6 |
0'24"198 |
0'28"742 |
0'27"964 |
1'20"905 |
|
| 7 |
0'22"987 |
0'28"317 |
0'25"696 |
1'17"002 |
|
| 8 |
0'24"068 |
0'28"536 |
0'25"365 |
1'17"970 |
|
| 9 |
0'23"233 |
0'28"579 |
0'25"182 |
1'16"995 |
|
| 10 |
0'23"057 |
0'28"316 |
0'25"051 |
1'16"425 |
|
| 11 |
0'22"824 |
0'28"440 |
0'25"162 |
1'16"427 |
|
| 12 |
0'23"326 |
0'28"639 |
0'25"470 |
1'17"436 |
|
| 13 |
0'22"929 |
0'28"531 |
0'28"262 |
1'19"723 |
X |
| 14 |
0'42"006 |
0'28"524 |
0'25"222 |
1'35"753 |
|
| 15 |
0'23"206 |
0'28"196 |
0'25"143 |
1'16"546 |
|
| 16 |
0'23"096 |
0'28"428 |
0'25"230 |
1'16"755 |
|
| 17 |
0'23"181 |
0'28"459 |
0'25"223 |
1'16"864 |
|
| 18 |
0'23"019 |
0'28"442 |
0'25"215 |
1'16"677 |
|
| 19 |
0'23"124 |
0'28"276 |
0'25"130 |
1'16"531 |
|
| 20 |
0'22"922 |
0'28"540 |
0'25"344 |
1'16"807 |
|
| 21 |
0'22"997 |
0'28"420 |
0'25"454 |
1'16"872 |
|
| 22 |
0'23"498 |
0'28"300 |
0'25"425 |
1'17"224 |
|
| 23 |
0'22"901 |
0'28"932 |
0'25"411 |
1'17"244 |
|
| 24 |
0'22"860 |
0'28"443 |
0'27"834 |
1'19"138 |
X |
| 25 |
0'41"817 |
0'28"081 |
0'25"286 |
1'35"185 |
|
| 26 |
0'22"847 |
0'28"472 |
0'25"775 |
1'17"094 |
|
| 27 |
0'22"753 |
0'28"052 |
0'25"996 |
1'16"803 |
|
| 28 |
0'22"845 |
0'28"692 |
0'25"512 |
1'17"049 |
|
| 29 |
0'22"847 |
0'28"193 |
0'26"044 |
1'17"084 |
|
| 30 |
0'23"379 |
0'28"867 |
0'25"200 |
1'17"447 |
|
| 31 |
0'23"815 |
0'28"824 |
0'25"374 |
1'18"015 |
|
| 32 |
0'23"319 |
0'28"906 |
0'25"398 |
1'17"624 |
|
| 33 |
0'23"293 |
0'28"990 |
0'25"134 |
1'17"418 |
|
Michel Boulanger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'30"519 |
0'30"626 |
0'27"082 |
1'28"227 |
|
| 2 |
0'23"263 |
0'29"269 |
0'26"584 |
1'19"116 |
|
| 3 |
0'24"010 |
0'29"833 |
0'25"462 |
1'19"307 |
|
| 4 |
0'23"562 |
0'28"555 |
0'25"331 |
1'17"449 |
|
| 5 |
0'23"064 |
0'28"771 |
0'27"741 |
1'19"577 |
|
| 6 |
0'23"047 |
0'28"659 |
0'25"134 |
1'16"841 |
|
| 7 |
0'22"950 |
0'29"078 |
0'25"150 |
1'17"179 |
|
| 8 |
0'22"996 |
0'29"799 |
0'25"882 |
1'18"678 |
|
| 9 |
0'23"037 |
0'29"061 |
0'26"134 |
1'18"233 |
|
| 10 |
0'23"300 |
0'29"117 |
0'30"060 |
1'22"479 |
X |
| 11 |
0'48"365 |
0'29"472 |
0'26"276 |
1'44"114 |
|
| 12 |
0'23"556 |
0'28"579 |
0'25"248 |
1'17"384 |
|
| 13 |
0'23"142 |
0'28"395 |
0'25"462 |
1'16"999 |
|
| 14 |
0'23"203 |
0'28"457 |
0'25"300 |
1'16"962 |
|
| 15 |
0'23"205 |
0'28"785 |
0'25"612 |
1'17"603 |
|
| 16 |
0'23"086 |
0'28"580 |
0'25"495 |
1'17"163 |
|
| 17 |
0'23"043 |
0'28"341 |
0'25"233 |
1'16"618 |
|
| 18 |
0'22"861 |
0'28"450 |
0'25"574 |
1'16"885 |
|
| 19 |
0'22"899 |
0'28"361 |
0'25"298 |
1'16"559 |
|
| 20 |
0'23"165 |
0'28"608 |
0'25"045 |
1'16"818 |
|
| 21 |
0'23"053 |
0'29"224 |
0'25"999 |
1'18"277 |
|
| 22 |
0'22"865 |
0'28"200 |
0'25"058 |
1'16"124 |
|
| 23 |
0'23"057 |
0'28"210 |
0'29"314 |
1'20"583 |
X |
| 24 |
0'44"185 |
0'30"068 |
0'34"157 |
1'48"410 |
|
| 25 |
0'22"940 |
0'28"584 |
0'25"219 |
1'16"744 |
|
| 26 |
0'22"996 |
0'28"441 |
0'25"166 |
1'16"605 |
|
| 27 |
0'22"827 |
0'28"549 |
0'25"167 |
1'16"544 |
|
| 28 |
0'22"814 |
0'28"601 |
0'25"290 |
1'16"706 |
|
| 29 |
0'22"969 |
0'28"670 |
0'25"447 |
1'17"087 |
|
| 30 |
0'23"903 |
0'28"715 |
0'26"036 |
1'18"656 |
|
| 31 |
0'22"847 |
0'28"694 |
0'25"134 |
1'16"677 |
|
| 32 |
0'23"105 |
0'28"924 |
0'25"050 |
1'17"080 |
|
| 33 |
0'22"921 |
0'29"198 |
0'25"308 |
1'17"428 |
|
Serge Larue laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'28"423 |
0'29"541 |
0'26"949 |
1'24"914 |
|
| 2 |
0'23"493 |
0'30"071 |
0'26"301 |
1'19"866 |
|
| 3 |
0'23"460 |
0'28"569 |
0'25"583 |
1'17"613 |
|
| 4 |
0'23"259 |
0'28"850 |
0'25"450 |
1'17"560 |
|
| 5 |
0'22"826 |
0'29"433 |
0'25"392 |
1'17"652 |
|
| 6 |
0'23"005 |
0'28"435 |
0'24"974 |
1'16"415 |
|
| 7 |
0'22"619 |
0'29"272 |
0'25"219 |
1'17"111 |
|
| 8 |
0'23"101 |
0'28"497 |
0'24"997 |
1'16"595 |
|
| 9 |
0'22"691 |
0'28"398 |
0'25"270 |
1'16"361 |
|
| 10 |
0'23"016 |
0'28"768 |
0'25"188 |
1'16"972 |
|
| 11 |
0'22"875 |
0'28"739 |
0'28"300 |
1'19"916 |
X |
| 12 |
0'45"691 |
0'28"819 |
0'25"765 |
1'40"276 |
|
| 13 |
0'23"366 |
0'29"219 |
0'26"015 |
1'18"600 |
|
| 14 |
0'23"558 |
0'28"725 |
0'25"736 |
1'18"020 |
|
| 15 |
0'23"117 |
0'28"862 |
0'25"353 |
1'17"333 |
|
| 16 |
0'23"035 |
0'28"579 |
0'25"690 |
1'17"306 |
|
| 17 |
0'23"573 |
0'28"494 |
0'25"520 |
1'17"588 |
|
| 18 |
0'23"144 |
0'28"944 |
0'25"573 |
1'17"662 |
|
| 19 |
0'23"401 |
0'28"296 |
0'25"322 |
1'17"020 |
|
| 20 |
0'22"993 |
0'28"909 |
0'25"195 |
1'17"098 |
|
| 21 |
0'22"891 |
0'28"814 |
0'25"570 |
1'17"276 |
|
| 22 |
0'23"226 |
0'29"020 |
0'25"607 |
1'17"855 |
|
| 23 |
0'23"193 |
0'29"157 |
0'26"328 |
1'18"679 |
|
| 24 |
0'23"249 |
0'29"064 |
0'25"353 |
1'17"667 |
|
| 25 |
0'23"105 |
0'29"571 |
0'27"946 |
1'20"624 |
X |
| 26 |
0'44"260 |
0'29"296 |
0'25"828 |
1'39"385 |
|
| 27 |
0'23"171 |
0'28"771 |
0'25"539 |
1'17"482 |
|
| 28 |
0'23"180 |
0'30"129 |
0'29"274 |
1'22"585 |
X |
| 29 |
0'44"242 |
0'29"593 |
0'26"398 |
1'40"234 |
|
| 30 |
0'23"290 |
0'28"484 |
0'25"584 |
1'17"359 |
|
| 31 |
0'23"614 |
0'29"571 |
0'25"949 |
1'19"134 |
|
| 32 |
0'23"492 |
0'28"822 |
0'25"810 |
1'18"125 |
|
| 33 |
0'23"846 |
0'29"624 |
0'26"453 |
1'19"923 |
|
Jean Louis laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'29"070 |
0'30"880 |
0'26"532 |
1'26"484 |
|
| 2 |
0'23"644 |
0'29"531 |
0'26"697 |
1'19"872 |
|
| 3 |
0'23"198 |
0'28"963 |
0'26"079 |
1'18"241 |
|
| 4 |
0'22"867 |
0'28"639 |
0'25"612 |
1'17"120 |
|
| 5 |
0'22"782 |
0'28"922 |
0'26"265 |
1'17"970 |
|
| 6 |
0'22"979 |
0'28"325 |
0'25"535 |
1'16"839 |
|
| 7 |
0'22"725 |
0'28"263 |
0'25"634 |
1'16"624 |
|
| 8 |
0'22"749 |
0'29"209 |
0'25"781 |
1'17"740 |
|
| 9 |
0'23"076 |
0'28"361 |
0'25"569 |
1'17"007 |
|
| 10 |
0'23"093 |
0'28"772 |
0'26"440 |
1'18"307 |
|
| 11 |
0'23"659 |
0'29"275 |
0'30"032 |
1'22"967 |
X |
| 12 |
0'44"409 |
0'28"605 |
0'26"151 |
1'39"166 |
|
| 13 |
0'22"900 |
0'28"127 |
0'25"623 |
1'16"651 |
|
| 14 |
0'23"022 |
0'28"484 |
0'25"698 |
1'17"206 |
|
| 15 |
0'23"007 |
0'28"384 |
0'25"903 |
1'17"295 |
|
| 16 |
0'22"771 |
0'28"270 |
0'25"833 |
1'16"875 |
|
| 17 |
0'22"921 |
0'28"272 |
0'25"859 |
1'17"053 |
|
| 18 |
0'22"922 |
0'28"682 |
0'25"956 |
1'17"560 |
|
| 19 |
0'22"651 |
0'34"944 |
0'26"040 |
1'23"636 |
|
| 20 |
0'23"044 |
0'28"786 |
0'25"935 |
1'17"766 |
|
| 21 |
0'22"698 |
0'28"471 |
0'26"247 |
1'17"417 |
|
| 22 |
0'22"850 |
0'28"427 |
0'29"942 |
1'21"219 |
X |
| 23 |
0'42"524 |
0'29"083 |
0'27"827 |
1'39"435 |
|
| 24 |
0'23"197 |
0'28"702 |
0'26"177 |
1'18"077 |
|
| 25 |
0'22"942 |
0'28"234 |
0'25"921 |
1'17"097 |
|
| 26 |
0'22"806 |
0'28"298 |
0'25"936 |
1'17"040 |
|
| 27 |
0'22"627 |
0'28"305 |
0'25"712 |
1'16"644 |
|
| 28 |
0'22"819 |
0'28"874 |
0'25"626 |
1'17"320 |
|
| 29 |
0'22"792 |
0'28"127 |
0'30"714 |
1'21"634 |
|
| 30 |
0'28"706 |
0'32"563 |
0'29"434 |
1'30"703 |
|
| 31 |
0'27"249 |
0'33"857 |
0'31"164 |
1'32"271 |
|
| 32 |
0'27"028 |
0'32"910 |
0'28"760 |
1'28"699 |
|
Daniel Marcotte laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'33"125 |
0'31"279 |
0'28"940 |
1'33"345 |
|
| 2 |
0'23"950 |
0'29"223 |
0'26"521 |
1'19"695 |
|
| 3 |
0'28"618 |
0'29"705 |
0'33"816 |
1'32"140 |
X |
| 4 |
0'42"696 |
0'29"143 |
0'26"540 |
1'38"380 |
|
| 5 |
0'23"608 |
0'28"724 |
0'26"121 |
1'18"454 |
|
| 6 |
0'23"253 |
0'28"547 |
0'25"797 |
1'17"598 |
|
| 7 |
0'23"525 |
0'28"885 |
0'26"199 |
1'18"610 |
|
| 8 |
0'23"368 |
0'28"788 |
0'26"588 |
1'18"745 |
|
| 9 |
0'24"780 |
0'29"083 |
0'26"003 |
1'19"866 |
|
| 10 |
0'23"182 |
0'29"035 |
0'26"089 |
1'18"307 |
|
| 11 |
0'23"482 |
0'28"993 |
0'25"917 |
1'18"393 |
|
| 12 |
0'23"218 |
0'29"023 |
0'26"375 |
1'18"617 |
|
| 13 |
0'23"461 |
0'28"944 |
0'25"874 |
1'18"279 |
|
| 14 |
0'23"644 |
0'29"498 |
0'25"980 |
1'19"122 |
|
| 15 |
0'23"377 |
0'28"759 |
0'25"945 |
1'18"081 |
|
| 16 |
0'23"380 |
0'29"136 |
0'30"197 |
1'22"714 |
X |
| 17 |
0'42"251 |
0'28"843 |
0'25"678 |
1'36"772 |
|
| 18 |
0'23"365 |
0'29"108 |
0'25"957 |
1'18"432 |
|
| 19 |
0'23"408 |
0'28"986 |
0'25"714 |
1'18"109 |
|
| 20 |
0'23"247 |
0'28"591 |
0'25"555 |
1'17"394 |
|
| 21 |
0'23"471 |
0'28"951 |
0'30"374 |
1'22"796 |
X |
| 22 |
0'44"110 |
0'29"417 |
0'26"474 |
1'40"002 |
|
| 23 |
0'25"483 |
0'28"970 |
0'26"004 |
1'20"457 |
|
| 24 |
0'23"401 |
0'29"358 |
0'26"580 |
1'19"340 |
|
| 25 |
0'23"275 |
0'28"934 |
0'25"582 |
1'17"792 |
|
| 26 |
0'23"546 |
0'28"801 |
0'25"831 |
1'18"179 |
|
| 27 |
0'23"224 |
0'29"420 |
0'26"037 |
1'18"681 |
|
| 28 |
0'23"413 |
0'28"892 |
0'25"530 |
1'17"836 |
|
| 29 |
0'23"444 |
0'28"662 |
0'25"664 |
1'17"770 |
|
| 30 |
0'23"358 |
0'28"715 |
0'25"751 |
1'17"825 |
|
| 31 |
0'23"338 |
0'28"807 |
0'25"736 |
1'17"883 |
|
| 32 |
0'23"163 |
0'28"796 |
0'25"491 |
1'17"451 |
|
Alain Grenier laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"500 |
0'31"875 |
0'28"340 |
1'36"715 |
|
| 2 |
0'24"774 |
0'30"076 |
0'27"832 |
1'22"684 |
|
| 3 |
0'24"134 |
0'29"590 |
0'27"006 |
1'20"731 |
|
| 4 |
0'23"625 |
0'29"208 |
0'26"765 |
1'19"599 |
|
| 5 |
0'23"863 |
0'29"611 |
0'26"842 |
1'20"317 |
|
| 6 |
0'23"907 |
0'30"610 |
0'27"298 |
1'21"816 |
|
| 7 |
0'23"818 |
0'30"086 |
0'26"499 |
1'20"404 |
|
| 8 |
0'23"481 |
0'29"969 |
0'27"693 |
1'21"144 |
|
| 9 |
0'23"609 |
0'28"926 |
0'26"651 |
1'19"187 |
|
| 10 |
0'23"917 |
0'30"698 |
0'27"104 |
1'21"719 |
|
| 11 |
0'23"346 |
0'29"221 |
0'31"585 |
1'24"152 |
X |
| 12 |
0'46"727 |
0'30"145 |
0'27"048 |
1'43"921 |
|
| 13 |
0'23"748 |
0'28"940 |
0'26"958 |
1'19"646 |
|
| 14 |
0'23"654 |
0'28"904 |
0'26"532 |
1'19"092 |
|
| 15 |
0'24"875 |
0'32"591 |
0'27"263 |
1'24"730 |
|
| 16 |
0'23"737 |
0'29"378 |
0'26"838 |
1'19"954 |
|
| 17 |
0'23"625 |
0'29"285 |
0'26"801 |
1'19"712 |
|
| 18 |
0'23"534 |
0'29"094 |
0'27"780 |
1'20"408 |
|
| 19 |
0'26"087 |
0'31"512 |
0'26"587 |
1'24"186 |
|
| 20 |
0'25"228 |
0'30"092 |
0'38"072 |
1'33"394 |
|
| 21 |
0'24"713 |
0'29"308 |
0'27"843 |
1'21"865 |
|
| 22 |
0'23"911 |
0'28"912 |
0'26"448 |
1'19"272 |
|
| 23 |
0'23"558 |
0'29"456 |
0'26"463 |
1'19"478 |
|
| 24 |
0'23"496 |
0'29"530 |
0'30"972 |
1'23"999 |
X |
| 25 |
0'51"351 |
0'28"838 |
0'26"367 |
1'46"557 |
|
| 26 |
0'23"108 |
0'30"609 |
0'26"394 |
1'20"112 |
|
| 27 |
0'23"270 |
0'30"468 |
0'26"460 |
1'20"198 |
|
| 28 |
0'27"043 |
0'29"560 |
0'26"632 |
1'23"235 |
|
| 29 |
0'23"435 |
0'30"901 |
0'26"539 |
1'20"875 |
|
| 30 |
0'23"629 |
0'29"122 |
0'27"109 |
1'19"860 |
|
| 31 |
0'23"175 |
0'30"128 |
0'28"555 |
1'21"859 |
|
Michel Harper laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'37"469 |
0'31"750 |
0'28"595 |
1'37"814 |
|
| 2 |
0'24"494 |
0'30"198 |
0'27"812 |
1'22"505 |
|
| 3 |
0'24"299 |
0'30"265 |
0'26"426 |
1'20"991 |
|
| 4 |
0'23"884 |
0'29"555 |
0'26"610 |
1'20"049 |
|
| 5 |
0'23"873 |
0'29"803 |
0'26"656 |
1'20"333 |
|
| 6 |
0'25"832 |
0'29"793 |
0'28"403 |
1'24"028 |
|
| 7 |
0'23"963 |
0'33"178 |
0'27"079 |
1'24"221 |
|
| 8 |
0'24"962 |
0'29"844 |
0'28"741 |
1'23"547 |
|
| 9 |
0'32"122 |
0'40"622 |
0'49"223 |
2'01"968 |
X |
| 10 |
0'58"752 |
0'29"963 |
0'26"156 |
1'54"872 |
|
| 11 |
0'23"579 |
0'28"967 |
0'26"108 |
1'18"655 |
|
| 12 |
0'23"792 |
0'29"576 |
0'26"085 |
1'19"454 |
|
| 13 |
0'23"491 |
0'32"608 |
0'26"469 |
1'22"569 |
|
| 14 |
0'23"731 |
0'29"361 |
0'26"167 |
1'19"260 |
|
| 15 |
0'23"820 |
0'29"254 |
0'26"185 |
1'19"261 |
|
| 16 |
0'24"040 |
0'29"899 |
0'26"502 |
1'20"441 |
|
| 17 |
0'23"582 |
0'29"327 |
0'25"675 |
1'18"585 |
|
| 18 |
0'23"183 |
0'29"368 |
0'26"119 |
1'18"672 |
|
| 19 |
0'23"709 |
0'29"089 |
0'26"024 |
1'18"822 |
|
| 20 |
0'23"258 |
0'29"449 |
0'25"901 |
1'18"609 |
|
| 21 |
0'23"266 |
0'29"037 |
0'25"833 |
1'18"136 |
|
| 22 |
0'24"011 |
0'31"069 |
0'38"533 |
1'33"613 |
X |
| 23 |
0'46"988 |
0'31"921 |
0'27"007 |
1'45"917 |
|
| 24 |
0'24"883 |
0'31"648 |
0'26"384 |
1'22"916 |
|
| 25 |
0'23"922 |
0'29"611 |
0'27"182 |
1'20"716 |
|
| 26 |
0'23"908 |
0'29"403 |
0'26"215 |
1'19"526 |
|
| 27 |
0'23"740 |
0'29"790 |
0'25"813 |
1'19"345 |
|
| 28 |
0'23"605 |
0'29"747 |
0'26"277 |
1'19"631 |
|
| 29 |
0'23"709 |
0'29"583 |
0'26"830 |
1'20"123 |
|
| 30 |
0'23"400 |
0'29"319 |
0'26"010 |
1'18"730 |
|
| 31 |
0'23"392 |
0'29"397 |
0'26"098 |
1'18"887 |
|
Stephane Ethier laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'30"579 |
0'30"988 |
0'26"977 |
1'28"545 |
|
| 2 |
0'23"505 |
0'29"247 |
0'26"445 |
1'19"198 |
|
| 3 |
0'23"557 |
0'28"491 |
0'25"583 |
1'17"632 |
|
| 4 |
0'23"185 |
0'28"669 |
0'25"720 |
1'17"574 |
|
| 5 |
0'22"908 |
0'32"103 |
0'26"123 |
1'21"135 |
|
| 6 |
0'23"170 |
0'29"052 |
0'25"230 |
1'17"453 |
|
| 7 |
0'22"828 |
0'28"859 |
0'27"329 |
1'19"016 |
X |
| 8 |
0'43"187 |
0'40"390 |
0'42"935 |
2'06"513 |
X |
| 9 |
0'49"642 |
0'41"985 |
0'41"994 |
2'13"621 |
X |
| 10 |
0'52"013 |
0'40"075 |
0'44"412 |
2'16"501 |
X |
| 11 |
0'50"355 |
0'28"629 |
0'25"550 |
1'44"535 |
|
| 12 |
0'22"748 |
0'28"190 |
0'24"998 |
1'15"936 |
|
| 13 |
0'22"761 |
0'28"491 |
0'25"206 |
1'16"459 |
|
| 14 |
0'22"729 |
0'28"409 |
0'25"255 |
1'16"395 |
|
| 15 |
0'22"685 |
0'28"407 |
0'25"304 |
1'16"396 |
|
| 16 |
0'22"874 |
0'28"249 |
0'25"326 |
1'16"450 |
|
| 17 |
0'22"773 |
0'28"539 |
0'25"220 |
1'16"533 |
|
| 18 |
0'22"891 |
0'28"514 |
0'25"387 |
1'16"794 |
|
| 19 |
0'22"930 |
0'28"687 |
0'25"792 |
1'17"410 |
|
| 20 |
0'23"065 |
0'28"561 |
0'28"483 |
1'20"110 |
X |
| 21 |
0'44"035 |
0'28"799 |
0'25"645 |
1'38"480 |
|
| 22 |
0'22"832 |
0'28"748 |
0'25"439 |
1'17"020 |
|
| 23 |
0'24"084 |
0'28"764 |
0'25"590 |
1'18"439 |
|
| 24 |
0'23"305 |
0'28"834 |
0'25"299 |
1'17"439 |
|
| 25 |
0'23"168 |
0'28"598 |
0'25"388 |
1'17"155 |
|
| 26 |
0'22"962 |
0'28"830 |
0'25"408 |
1'17"201 |
|
| 27 |
0'22"936 |
0'28"650 |
0'26"756 |
1'18"343 |
|
| 28 |
0'23"039 |
0'28"669 |
0'25"783 |
1'17"491 |
|
| 29 |
0'22"872 |
0'28"526 |
0'25"335 |
1'16"733 |
|
| 30 |
0'22"905 |
0'28"914 |
0'25"393 |
1'17"213 |
|
| 31 |
0'22"836 |
0'28"821 |
0'25"489 |
1'17"146 |
|
Pierre Gaudreau laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'32"254 |
0'31"287 |
0'28"327 |
1'31"869 |
|
| 2 |
0'24"209 |
0'29"425 |
0'26"877 |
1'20"512 |
|
| 3 |
0'23"472 |
0'29"716 |
0'26"959 |
1'20"147 |
|
| 4 |
0'23"660 |
0'30"853 |
0'26"115 |
1'20"630 |
|
| 5 |
0'23"414 |
0'30"264 |
0'26"347 |
1'20"025 |
|
| 6 |
0'23"502 |
0'29"525 |
0'26"195 |
1'19"223 |
|
| 7 |
0'26"518 |
0'28"962 |
0'31"187 |
1'26"669 |
|
| 8 |
0'23"843 |
0'31"374 |
0'26"354 |
1'21"572 |
|
| 9 |
0'23"450 |
0'29"492 |
0'26"175 |
1'19"118 |
|
| 10 |
0'23"365 |
0'28"829 |
0'31"146 |
1'23"340 |
X |
| 11 |
0'45"754 |
0'29"237 |
0'26"414 |
1'41"405 |
|
| 12 |
0'23"409 |
0'28"889 |
0'26"093 |
1'18"391 |
|
| 13 |
0'23"525 |
0'29"321 |
0'26"352 |
1'19"199 |
|
| 14 |
0'23"338 |
0'28"875 |
0'25"924 |
1'18"138 |
|
| 15 |
0'23"681 |
0'29"327 |
0'26"815 |
1'19"823 |
|
| 16 |
0'23"764 |
0'29"335 |
0'25"837 |
1'18"936 |
|
| 17 |
0'23"486 |
0'29"286 |
0'26"030 |
1'18"802 |
|
| 18 |
0'23"450 |
0'29"031 |
0'26"018 |
1'18"500 |
|
| 19 |
0'23"428 |
0'29"098 |
0'25"771 |
1'18"298 |
|
| 20 |
0'23"589 |
0'28"911 |
0'28"260 |
1'20"761 |
|
| 21 |
0'23"703 |
0'28"741 |
0'26"919 |
1'19"364 |
|
| 22 |
0'23"426 |
0'29"317 |
0'30"107 |
1'22"852 |
X |
| 23 |
0'44"108 |
0'30"100 |
0'26"204 |
1'40"414 |
|
| 24 |
0'23"428 |
0'28"977 |
0'26"180 |
1'18"586 |
|
| 25 |
0'23"918 |
0'29"192 |
0'25"977 |
1'19"087 |
|
| 26 |
0'24"400 |
0'29"185 |
0'33"104 |
1'26"691 |
|
| 27 |
0'23"648 |
0'29"150 |
0'26"602 |
1'19"401 |
|
| 28 |
0'23"565 |
0'29"146 |
0'25"941 |
1'18"653 |
|
| 29 |
0'23"900 |
0'28"553 |
0'26"585 |
1'19"039 |
|
Serge Cantin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'34"948 |
0'32"104 |
0'27"588 |
1'34"642 |
|
| 2 |
0'23"639 |
0'29"586 |
0'26"202 |
1'19"428 |
|
| 3 |
0'23"615 |
0'28"990 |
0'26"267 |
1'18"874 |
|
| 4 |
0'23"759 |
0'29"538 |
0'25"996 |
1'19"294 |
|
| 5 |
0'23"181 |
0'29"434 |
0'25"989 |
1'18"605 |
|
| 6 |
0'23"071 |
0'29"116 |
0'39"611 |
1'31"799 |
X |
| 7 |
0'54"812 |
0'29"213 |
0'27"157 |
1'51"184 |
|
| 8 |
0'24"432 |
0'30"267 |
0'26"604 |
1'21"304 |
|
| 9 |
0'23"461 |
0'28"565 |
0'26"263 |
1'18"290 |
|
| 10 |
0'23"536 |
0'29"109 |
0'26"333 |
1'18"979 |
|
| 11 |
0'23"316 |
0'29"735 |
0'28"139 |
1'21"191 |
|
| 12 |
0'23"843 |
0'28"863 |
0'26"776 |
1'19"483 |
|
| 13 |
0'23"524 |
0'29"535 |
0'26"424 |
1'19"484 |
|
| 14 |
0'23"796 |
0'28"929 |
0'26"254 |
1'18"980 |
|
| 15 |
0'23"802 |
0'29"829 |
0'26"256 |
1'19"888 |
|
| 16 |
0'24"449 |
0'28"995 |
0'26"143 |
1'19"588 |
|
| 17 |
0'23"500 |
0'29"464 |
0'25"833 |
1'18"798 |
|
| 18 |
0'23"451 |
0'28"844 |
0'26"486 |
1'18"783 |
|
| 19 |
0'23"743 |
0'30"096 |
0'26"250 |
1'20"090 |
|
| 20 |
0'23"377 |
0'29"230 |
0'30"576 |
1'23"184 |
X |
| 21 |
0'51"034 |
0'30"337 |
0'26"571 |
1'47"942 |
|
| 22 |
0'23"599 |
0'29"388 |
0'26"092 |
1'19"080 |
|
| 23 |
0'23"416 |
0'28"833 |
0'26"417 |
1'18"667 |
|
| 24 |
0'23"400 |
0'28"802 |
0'26"323 |
1'18"526 |
|
| 25 |
0'23"321 |
0'28"823 |
0'26"429 |
1'18"574 |
|
| 26 |
0'23"420 |
0'28"955 |
0'25"950 |
1'18"326 |
|
| 27 |
0'23"353 |
0'29"195 |
0'26"269 |
1'18"818 |
|
| 28 |
0'23"571 |
0'28"794 |
0'35"295 |
1'27"662 |
|
| 29 |
0'24"050 |
0'29"312 |
0'30"196 |
1'23"559 |
|
Luc Labbe laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'29"605 |
0'29"649 |
0'26"477 |
1'25"732 |
|
| 2 |
0'23"843 |
0'29"339 |
0'26"741 |
1'19"924 |
|
| 3 |
0'23"251 |
0'28"689 |
0'25"932 |
1'17"873 |
|
| 4 |
0'23"111 |
0'28"666 |
0'25"355 |
1'17"133 |
|
| 5 |
0'22"942 |
0'29"259 |
0'25"613 |
1'17"815 |
|
| 6 |
0'23"040 |
0'28"514 |
0'25"408 |
1'16"963 |
|
| 7 |
0'22"897 |
0'28"364 |
0'25"397 |
1'16"659 |
|
| 8 |
0'23"109 |
0'28"530 |
0'25"320 |
1'16"959 |
|
| 9 |
0'23"015 |
0'28"201 |
0'25"227 |
1'16"444 |
|
| 10 |
0'22"887 |
0'28"319 |
0'25"417 |
1'16"624 |
|
| 11 |
0'22"813 |
0'28"747 |
0'25"504 |
1'17"065 |
|
| 12 |
0'22"681 |
0'28"269 |
0'30"047 |
1'20"999 |
X |
| 13 |
0'44"466 |
0'28"397 |
0'25"583 |
1'38"447 |
|
| 14 |
0'22"879 |
0'28"169 |
0'25"221 |
1'16"271 |
|
| 15 |
0'23"123 |
0'28"135 |
0'25"386 |
1'16"644 |
|
| 16 |
0'23"126 |
0'28"679 |
0'25"417 |
1'17"222 |
|
| 17 |
0'23"201 |
0'29"180 |
0'25"406 |
1'17"788 |
|
| 18 |
0'23"040 |
0'28"291 |
0'25"471 |
1'16"803 |
|
| 19 |
0'22"988 |
0'28"370 |
0'25"297 |
1'16"656 |
|
| 20 |
0'22"841 |
0'28"582 |
0'25"339 |
1'16"764 |
|
| 21 |
0'23"083 |
0'28"370 |
0'25"105 |
1'16"559 |
|
| 22 |
0'22"859 |
0'28"346 |
0'25"350 |
1'16"556 |
|
Michel Berthiaume laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'31"470 |
0'31"487 |
0'36"325 |
1'39"283 |
X |
| 2 |
0'35"369 |
0'28"715 |
0'25"787 |
1'29"871 |
|
| 3 |
0'23"381 |
0'28"749 |
0'25"658 |
1'17"789 |
|
| 4 |
0'23"333 |
0'29"256 |
0'26"510 |
1'19"100 |
|
| 5 |
0'23"254 |
0'30"640 |
0'26"903 |
1'20"797 |
|
| 6 |
0'23"218 |
0'29"397 |
0'26"974 |
1'19"590 |
|
| 7 |
0'23"955 |
0'31"286 |
0'25"703 |
1'20"945 |
|
| 8 |
0'23"266 |
0'28"916 |
0'25"740 |
1'17"922 |
|
| 9 |
0'23"156 |
0'28"912 |
0'25"634 |
1'17"703 |
|
| 10 |
0'23"603 |
0'28"729 |
0'25"730 |
1'18"063 |
|
| 11 |
0'23"674 |
0'28"197 |
0'28"741 |
1'20"612 |
X |
| 12 |
0'51"953 |
0'28"791 |
0'35"514 |
1'56"260 |
X |
Lee Britt laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'32"700 |
0'32"893 |
0'28"239 |
1'33"833 |
|
| 2 |
0'23"961 |
0'31"221 |
0'26"778 |
1'21"961 |
|
| 3 |
0'23"598 |
0'29"324 |
0'26"067 |
1'18"990 |
|
| 4 |
0'23"293 |
0'29"489 |
0'26"299 |
1'19"081 |
|
| 5 |
0'23"053 |
0'37"121 |
0'26"669 |
1'26"843 |
|
| 6 |
0'23"643 |
0'29"352 |
0'26"167 |
1'19"162 |
|
| 7 |
0'22"970 |
0'29"247 |
0'25"806 |
1'18"024 |
|
| 8 |
0'23"161 |
0'29"548 |
0'31"986 |
1'24"696 |
X |
| 9 |
0'51"361 |
0'29"404 |
0'26"024 |
1'46"790 |
|
| 10 |
0'23"155 |
0'29"971 |
0'25"935 |
1'19"062 |
|
Sylvain Dube laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'35"130 |
0'32"501 |
0'28"007 |
1'35"639 |
|
| 2 |
0'33"290 |
0'29"631 |
0'26"772 |
1'29"695 |
|
| 3 |
0'23"721 |
0'30"189 |
0'26"215 |
1'20"126 |
|
| 4 |
0'23"881 |
0'29"787 |
0'25"719 |
1'19"387 |
|
| 5 |
0'24"332 |
0'30"253 |
0'26"618 |
1'21"203 |
|
| 6 |
0'23"179 |
0'29"502 |
0'27"386 |
1'20"067 |
|
| 7 |
0'23"742 |
0'32"172 |
0'27"846 |
1'23"761 |
|
| 8 |
0'23"477 |
0'30"727 |
0'37"292 |
1'31"497 |
|
Claude Blanger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'31"793 |
0'29"937 |
0'27"353 |
1'29"084 |
|
| 2 |
0'24"869 |
0'29"026 |
0'25"783 |
1'19"680 |
|
| 3 |
0'23"559 |
0'29"882 |
0'26"086 |
1'19"527 |
|
| 4 |
0'23"271 |
0'29"112 |
0'25"918 |
1'18"302 |
|
| 5 |
0'23"518 |
0'31"707 |
0'26"048 |
1'21"274 |
|
| 6 |
0'23"678 |
0'29"625 |
0'55"339 |
1'48"643 |
X |
Patrick Lalancette laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'29"909 |
0'30"625 |
0'26"486 |
1'27"021 |
|
| 2 |
0'23"434 |
0'29"554 |
0'26"619 |
1'19"608 |
|
| 3 |
0'23"399 |
0'29"055 |
0'25"975 |
1'18"430 |
|
| 4 |
0'22"764 |
0'28"789 |
0'25"601 |
1'17"155 |
|
Yves Ranger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'32"421 |
0'34"244 |
0'37"445 |
1'44"110 |
|
richard demers laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
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