Luc Labbe laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'27"666 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'23"888 |
|
| 2 |
0'23"705 |
0'31"749 |
0'23"399 |
1'18"854 |
|
| 3 |
0'23"820 |
0'31"749 |
0'23"272 |
1'18"842 |
|
| 4 |
0'23"671 |
0'31"650 |
0'23"164 |
1'18"486 |
|
| 5 |
0'23"695 |
0'31"886 |
0'23"004 |
1'18"587 |
|
| 6 |
0'23"716 |
0'31"827 |
0'23"106 |
1'18"650 |
|
| 7 |
0'23"563 |
0'31"529 |
0'23"111 |
1'18"204 |
|
| 8 |
0'23"668 |
0'31"658 |
0'23"134 |
1'18"461 |
|
| 9 |
0'23"606 |
0'31"647 |
0'23"397 |
1'18"651 |
|
| 10 |
0'23"672 |
0'31"750 |
0'27"315 |
1'22"738 |
X |
| 11 |
0'50"078 |
0'32"342 |
0'23"401 |
1'45"822 |
|
| 12 |
0'24"091 |
0'31"617 |
0'23"188 |
1'18"897 |
|
| 13 |
0'23"735 |
0'31"519 |
0'23"091 |
1'18"346 |
|
| 14 |
0'23"760 |
0'31"897 |
0'23"035 |
1'18"693 |
|
| 15 |
0'23"695 |
0'31"421 |
0'23"000 |
1'18"117 |
|
| 16 |
0'23"674 |
0'32"385 |
0'23"045 |
1'19"105 |
|
| 17 |
0'23"867 |
0'32"009 |
0'23"148 |
1'19"024 |
|
| 18 |
0'23"791 |
0'31"415 |
0'23"306 |
1'18"513 |
|
| 19 |
0'24"151 |
0'31"522 |
0'23"657 |
1'19"330 |
|
| 20 |
0'23"701 |
0'31"468 |
0'22"945 |
1'18"115 |
|
| 21 |
0'23"634 |
0'31"321 |
0'23"100 |
1'18"056 |
|
| 22 |
0'23"802 |
0'31"526 |
0'26"898 |
1'22"227 |
X |
| 23 |
0'49"340 |
0'32"005 |
0'23"180 |
1'44"526 |
|
| 24 |
0'23"949 |
0'31"694 |
0'23"291 |
1'18"934 |
|
| 25 |
0'24"214 |
0'32"791 |
0'23"420 |
1'20"425 |
|
| 26 |
0'23"886 |
0'31"600 |
0'23"170 |
1'18"657 |
|
| 27 |
0'23"805 |
0'31"726 |
0'23"089 |
1'18"622 |
|
| 28 |
0'23"945 |
0'31"739 |
0'23"117 |
1'18"803 |
|
| 29 |
0'23"961 |
0'31"662 |
0'23"587 |
1'19"212 |
|
| 30 |
0'23"924 |
0'32"228 |
0'23"431 |
1'19"584 |
|
| 31 |
0'24"167 |
0'32"217 |
0'23"808 |
1'20"193 |
|
| 32 |
0'23"931 |
0'32"121 |
0'23"409 |
1'19"462 |
|
| 33 |
0'24"104 |
0'32"898 |
0'23"721 |
1'20"724 |
|
Jean Audette laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'29"296 |
0'33"715 |
0'25"065 |
1'28"076 |
|
| 2 |
0'24"426 |
0'32"537 |
0'23"862 |
1'20"825 |
|
| 3 |
0'24"343 |
0'32"456 |
0'23"756 |
1'20"556 |
|
| 4 |
0'24"207 |
0'32"302 |
0'23"575 |
1'20"085 |
|
| 5 |
0'23"959 |
0'32"373 |
0'23"461 |
1'19"793 |
|
| 6 |
0'23"960 |
0'32"272 |
0'23"915 |
1'20"148 |
|
| 7 |
0'23"976 |
0'32"184 |
0'23"661 |
1'19"822 |
|
| 8 |
0'23"973 |
0'32"020 |
0'23"555 |
1'19"549 |
|
| 9 |
0'23"923 |
0'31"932 |
0'23"408 |
1'19"264 |
|
| 10 |
0'23"847 |
0'31"963 |
0'23"185 |
1'18"996 |
|
| 11 |
0'23"815 |
0'31"718 |
0'23"399 |
1'18"933 |
|
| 12 |
0'23"833 |
0'31"692 |
0'23"169 |
1'18"695 |
|
| 13 |
0'23"901 |
0'31"929 |
0'27"559 |
1'23"390 |
X |
| 14 |
0'46"989 |
0'32"238 |
0'23"501 |
1'42"729 |
|
| 15 |
0'23"886 |
0'32"121 |
0'23"111 |
1'19"118 |
|
| 16 |
0'23"827 |
0'31"995 |
0'23"128 |
1'18"951 |
|
| 17 |
0'23"822 |
0'31"994 |
0'23"652 |
1'19"469 |
|
| 18 |
0'23"980 |
0'31"832 |
0'23"551 |
1'19"365 |
|
| 19 |
0'23"860 |
0'31"874 |
0'23"375 |
1'19"110 |
|
| 20 |
0'23"986 |
0'31"951 |
0'23"480 |
1'19"418 |
|
| 21 |
0'23"933 |
0'32"600 |
0'23"747 |
1'20"281 |
|
| 22 |
0'24"401 |
0'31"802 |
0'23"415 |
1'19"620 |
|
| 23 |
0'23"701 |
0'31"679 |
0'23"099 |
1'18"480 |
|
| 24 |
0'23"989 |
0'31"591 |
0'27"078 |
1'22"658 |
X |
| 25 |
0'46"154 |
0'31"955 |
0'23"093 |
1'41"202 |
|
| 26 |
0'23"991 |
0'32"379 |
0'23"180 |
1'19"551 |
|
| 27 |
0'23"840 |
0'31"969 |
0'23"103 |
1'18"912 |
|
| 28 |
0'23"830 |
0'31"861 |
0'23"464 |
1'19"156 |
|
| 29 |
0'23"851 |
0'31"955 |
0'24"513 |
1'20"319 |
|
| 30 |
0'23"945 |
0'31"755 |
0'23"336 |
1'19"037 |
|
| 31 |
0'23"989 |
0'32"586 |
0'23"393 |
1'19"969 |
|
| 32 |
0'23"734 |
0'31"622 |
0'23"318 |
1'18"675 |
|
| 33 |
0'23"845 |
0'32"405 |
0'23"834 |
1'20"085 |
|
Jean Louis laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'30"214 |
0'34"497 |
0'24"656 |
1'29"368 |
|
| 2 |
0'24"700 |
0'32"696 |
0'23"983 |
1'21"380 |
|
| 3 |
0'24"441 |
0'32"799 |
0'23"985 |
1'21"225 |
|
| 4 |
0'23"973 |
0'32"204 |
0'23"818 |
1'19"995 |
|
| 5 |
0'23"999 |
0'32"625 |
0'23"618 |
1'20"244 |
|
| 6 |
0'24"223 |
0'32"726 |
0'23"959 |
1'20"909 |
|
| 7 |
0'24"412 |
0'33"158 |
0'23"965 |
1'21"535 |
|
| 8 |
0'24"499 |
0'32"605 |
0'24"076 |
1'21"180 |
|
| 9 |
0'23"835 |
0'32"035 |
0'23"534 |
1'19"405 |
|
| 10 |
0'23"919 |
0'31"855 |
0'23"776 |
1'19"551 |
|
| 11 |
0'24"506 |
0'32"098 |
0'24"384 |
1'20"989 |
|
| 12 |
0'24"449 |
0'32"801 |
0'28"609 |
1'25"860 |
X |
| 13 |
0'48"402 |
0'32"290 |
0'23"388 |
1'44"081 |
|
| 14 |
0'23"812 |
0'32"016 |
0'23"315 |
1'19"144 |
|
| 15 |
0'23"876 |
0'31"744 |
0'23"707 |
1'19"327 |
|
| 16 |
0'23"855 |
0'31"735 |
0'23"461 |
1'19"052 |
|
| 17 |
0'23"893 |
0'31"766 |
0'23"568 |
1'19"227 |
|
| 18 |
0'24"103 |
0'31"863 |
0'23"481 |
1'19"448 |
|
| 19 |
0'23"801 |
0'31"817 |
0'23"466 |
1'19"085 |
|
| 20 |
0'23"700 |
0'31"440 |
0'23"517 |
1'18"658 |
|
| 21 |
0'23"807 |
0'31"543 |
0'27"638 |
1'22"989 |
|
| 22 |
0'23"760 |
0'31"754 |
0'23"746 |
1'19"261 |
|
| 23 |
0'23"749 |
0'32"150 |
0'24"462 |
1'20"362 |
|
| 24 |
0'23"702 |
0'31"516 |
0'26"708 |
1'21"926 |
X |
| 25 |
0'47"399 |
0'32"219 |
0'23"490 |
1'43"109 |
|
| 26 |
0'23"765 |
0'31"767 |
0'23"411 |
1'18"944 |
|
| 27 |
0'24"003 |
0'31"957 |
0'23"866 |
1'19"828 |
|
| 28 |
0'23"857 |
0'32"284 |
0'23"730 |
1'19"872 |
|
| 29 |
0'24"119 |
0'32"134 |
0'23"517 |
1'19"770 |
|
| 30 |
0'23"947 |
0'31"698 |
0'23"715 |
1'19"361 |
|
| 31 |
0'23"936 |
0'31"719 |
0'23"406 |
1'19"062 |
|
| 32 |
0'23"836 |
0'31"912 |
0'23"764 |
1'19"514 |
|
| 33 |
0'23"721 |
0'31"651 |
0'23"851 |
1'19"224 |
|
Mario Perreault laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'34"811 |
0'35"759 |
0'25"380 |
1'35"951 |
|
| 2 |
0'25"267 |
0'33"886 |
0'25"317 |
1'24"472 |
|
| 3 |
0'24"617 |
0'33"124 |
0'24"243 |
1'21"984 |
|
| 4 |
0'24"872 |
0'33"529 |
0'24"150 |
1'22"552 |
|
| 5 |
0'23"784 |
0'32"581 |
0'24"109 |
1'20"475 |
|
| 6 |
0'24"315 |
0'32"396 |
0'24"345 |
1'21"057 |
|
| 7 |
0'23"748 |
0'31"685 |
0'23"375 |
1'18"808 |
|
| 8 |
0'23"684 |
0'31"817 |
0'23"464 |
1'18"966 |
|
| 9 |
0'23"565 |
0'32"665 |
0'23"885 |
1'20"115 |
|
| 10 |
0'23"904 |
0'31"886 |
0'23"597 |
1'19"388 |
|
| 11 |
0'23"888 |
0'31"998 |
0'28"328 |
1'24"215 |
X |
| 12 |
0'51"830 |
0'31"775 |
0'23"730 |
1'47"336 |
|
| 13 |
0'23"798 |
0'33"512 |
0'24"044 |
1'21"354 |
|
| 14 |
0'23"750 |
0'32"331 |
0'24"180 |
1'20"263 |
|
| 15 |
0'23"833 |
0'32"356 |
0'23"733 |
1'19"923 |
|
| 16 |
0'23"918 |
0'31"745 |
0'23"720 |
1'19"383 |
|
| 17 |
0'23"869 |
0'32"319 |
0'24"865 |
1'21"054 |
|
| 18 |
0'23"613 |
0'31"406 |
0'23"794 |
1'18"814 |
|
| 19 |
0'23"807 |
0'31"588 |
0'24"075 |
1'19"471 |
|
| 20 |
0'23"961 |
0'31"769 |
0'23"456 |
1'19"187 |
|
| 21 |
0'23"610 |
0'31"567 |
0'23"754 |
1'18"932 |
|
| 22 |
0'24"363 |
0'31"564 |
0'27"472 |
1'23"399 |
X |
| 23 |
0'44"413 |
0'32"063 |
0'23"945 |
1'40"421 |
|
| 24 |
0'24"064 |
0'31"622 |
0'23"773 |
1'19"459 |
|
| 25 |
0'23"761 |
0'31"572 |
0'24"042 |
1'19"377 |
|
| 26 |
0'23"665 |
0'31"557 |
0'23"645 |
1'18"867 |
|
| 27 |
0'23"793 |
0'31"813 |
0'23"821 |
1'19"428 |
|
| 28 |
0'23"779 |
0'31"663 |
0'23"900 |
1'19"344 |
|
| 29 |
0'23"749 |
0'32"321 |
0'23"132 |
1'19"203 |
|
| 30 |
0'23"704 |
0'31"660 |
0'23"287 |
1'18"652 |
|
| 31 |
0'23"583 |
0'31"688 |
0'23"605 |
1'18"877 |
|
| 32 |
0'23"567 |
0'31"331 |
0'24"470 |
1'19"368 |
|
| 33 |
0'23"792 |
0'31"694 |
0'23"648 |
1'19"135 |
|
Serge Martin laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'28"605 |
0'32"596 |
0'23"679 |
1'24"881 |
|
| 2 |
0'24"201 |
0'32"047 |
0'23"420 |
1'19"669 |
|
| 3 |
0'23"975 |
0'31"758 |
0'23"502 |
1'19"236 |
|
| 4 |
0'23"996 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'19"437 |
|
| 5 |
0'23"834 |
0'31"929 |
0'23"169 |
1'18"933 |
|
| 6 |
0'23"814 |
0'31"476 |
0'23"323 |
1'18"614 |
|
| 7 |
0'23"800 |
0'31"594 |
0'23"607 |
1'19"002 |
|
| 8 |
0'23"926 |
0'31"870 |
0'23"417 |
1'19"214 |
|
| 9 |
0'23"990 |
0'31"461 |
0'26"015 |
1'21"467 |
X |
| 10 |
0'46"462 |
0'31"994 |
0'23"325 |
1'41"782 |
|
| 11 |
0'24"076 |
0'32"478 |
0'23"353 |
1'19"908 |
|
| 12 |
0'23"961 |
0'31"864 |
0'23"381 |
1'19"207 |
|
| 13 |
0'23"942 |
0'31"691 |
0'23"432 |
1'19"065 |
|
| 14 |
0'23"917 |
0'31"720 |
0'23"315 |
1'18"952 |
|
| 15 |
0'23"819 |
0'31"587 |
0'23"640 |
1'19"048 |
|
| 16 |
0'23"844 |
0'31"684 |
0'23"410 |
1'18"939 |
|
| 17 |
0'23"778 |
0'31"556 |
0'23"481 |
1'18"817 |
|
| 18 |
0'24"239 |
0'32"065 |
0'25"953 |
1'22"257 |
X |
| 19 |
0'43"867 |
0'31"614 |
0'23"238 |
1'38"719 |
|
| 20 |
0'23"730 |
0'31"445 |
0'23"387 |
1'18"563 |
|
| 21 |
0'23"926 |
0'32"088 |
0'24"000 |
1'20"015 |
|
| 22 |
0'24"216 |
0'31"771 |
0'24"118 |
1'20"106 |
|
| 23 |
0'23"882 |
0'32"022 |
0'23"536 |
1'19"441 |
|
| 24 |
0'23"822 |
0'31"618 |
0'23"294 |
1'18"735 |
|
| 25 |
0'23"958 |
0'32"691 |
0'23"910 |
1'20"559 |
|
| 26 |
0'23"737 |
0'31"592 |
0'23"344 |
1'18"674 |
|
| 27 |
0'23"576 |
0'31"637 |
0'25"842 |
1'21"056 |
X |
| 28 |
0'48"058 |
0'31"669 |
0'22"979 |
1'42"707 |
|
| 29 |
0'23"995 |
0'31"508 |
0'23"317 |
1'18"821 |
|
| 30 |
0'23"859 |
0'31"460 |
0'23"249 |
1'18"570 |
|
| 31 |
0'23"821 |
0'31"776 |
0'24"068 |
1'19"666 |
|
| 32 |
0'23"768 |
0'43"272 |
0'32"208 |
1'39"249 |
|
| 33 |
0'29"445 |
0'40"485 |
0'30"318 |
1'40"250 |
|
Yves Ranger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'31"731 |
0'34"816 |
0'25"222 |
1'31"771 |
|
| 2 |
0'24"592 |
0'33"043 |
0'24"786 |
1'22"422 |
|
| 3 |
0'24"392 |
0'32"644 |
0'24"345 |
1'21"382 |
|
| 4 |
0'24"213 |
0'32"759 |
0'24"193 |
1'21"166 |
|
| 5 |
0'24"296 |
0'32"549 |
0'24"327 |
1'21"172 |
|
| 6 |
0'24"326 |
0'32"822 |
0'24"385 |
1'21"533 |
|
| 7 |
0'24"352 |
0'33"020 |
0'24"180 |
1'21"553 |
|
| 8 |
0'24"230 |
0'32"535 |
0'24"426 |
1'21"192 |
|
| 9 |
0'24"905 |
0'32"265 |
0'28"615 |
1'25"786 |
X |
| 10 |
0'51"452 |
0'32"768 |
0'24"310 |
1'48"531 |
|
| 11 |
0'24"400 |
0'32"415 |
0'24"197 |
1'21"013 |
|
| 12 |
0'24"587 |
0'33"009 |
0'23"955 |
1'21"551 |
|
| 13 |
0'24"663 |
0'33"060 |
0'24"994 |
1'22"718 |
|
| 14 |
0'24"372 |
0'32"763 |
0'24"476 |
1'21"611 |
|
| 15 |
0'24"411 |
0'33"305 |
0'24"358 |
1'22"075 |
|
| 16 |
0'24"250 |
0'32"354 |
0'24"231 |
1'20"835 |
|
| 17 |
0'24"507 |
0'32"496 |
0'24"330 |
1'21"333 |
|
| 18 |
0'24"324 |
0'32"573 |
0'24"107 |
1'21"005 |
|
| 19 |
0'24"209 |
0'32"568 |
0'24"108 |
1'20"886 |
|
| 20 |
0'24"022 |
0'32"312 |
0'24"253 |
1'20"587 |
|
| 21 |
0'24"243 |
0'33"641 |
0'23"851 |
1'21"736 |
|
| 22 |
0'24"355 |
0'33"050 |
0'29"706 |
1'27"113 |
X |
| 23 |
0'55"049 |
0'32"961 |
0'24"476 |
1'52"487 |
|
| 24 |
0'24"638 |
0'33"182 |
0'26"680 |
1'24"500 |
|
| 25 |
0'24"415 |
0'32"512 |
0'24"294 |
1'21"222 |
|
| 26 |
0'24"437 |
0'32"793 |
0'24"502 |
1'21"734 |
|
| 27 |
0'24"456 |
0'32"834 |
0'24"312 |
1'21"602 |
|
| 28 |
0'24"428 |
0'32"747 |
0'24"350 |
1'21"526 |
|
| 29 |
0'24"649 |
0'32"845 |
0'24"633 |
1'22"128 |
|
| 30 |
0'24"813 |
0'34"755 |
0'24"311 |
1'23"879 |
|
| 31 |
0'24"702 |
0'32"531 |
0'24"105 |
1'21"339 |
|
| 32 |
0'24"389 |
0'32"810 |
0'24"530 |
1'21"729 |
|
richard demers laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'29"623 |
0'34"224 |
0'24"784 |
1'28"631 |
|
| 2 |
0'24"406 |
0'32"912 |
0'23"911 |
1'21"230 |
|
| 3 |
0'24"048 |
0'32"462 |
0'24"016 |
1'20"527 |
|
| 4 |
0'23"997 |
0'32"537 |
0'23"967 |
1'20"502 |
|
| 5 |
0'24"122 |
0'32"335 |
0'23"724 |
1'20"182 |
|
| 6 |
0'24"102 |
0'32"464 |
0'24"574 |
1'21"141 |
|
| 7 |
0'24"356 |
0'32"880 |
0'24"483 |
1'21"720 |
|
| 8 |
0'24"242 |
0'32"534 |
0'28"241 |
1'25"018 |
X |
| 9 |
0'55"774 |
0'32"857 |
0'24"060 |
1'52"692 |
|
| 10 |
0'24"557 |
0'32"319 |
0'23"723 |
1'20"600 |
|
| 11 |
0'24"564 |
0'32"415 |
0'23"755 |
1'20"735 |
|
| 12 |
0'24"363 |
0'32"150 |
0'24"255 |
1'20"769 |
|
| 13 |
0'23"974 |
0'33"109 |
0'23"905 |
1'20"989 |
|
| 14 |
0'24"416 |
0'32"326 |
0'24"219 |
1'20"962 |
|
| 15 |
0'24"175 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'19"965 |
|
| 16 |
0'24"008 |
0'32"134 |
0'23"488 |
1'19"630 |
|
| 17 |
0'23"938 |
0'32"359 |
0'28"929 |
1'25"228 |
|
| 18 |
0'24"143 |
0'32"368 |
0'24"162 |
1'20"674 |
|
| 19 |
0'24"466 |
0'32"942 |
0'29"813 |
1'27"222 |
X |
| 20 |
1'00"727 |
0'32"813 |
0'23"906 |
1'57"447 |
|
| 21 |
0'26"071 |
0'32"901 |
0'25"627 |
1'24"600 |
|
| 22 |
0'24"221 |
0'32"475 |
0'23"819 |
1'20"516 |
|
| 23 |
0'24"294 |
0'32"611 |
0'24"207 |
1'21"113 |
|
| 24 |
0'24"771 |
0'34"895 |
0'24"697 |
1'24"364 |
|
| 25 |
0'24"836 |
0'32"707 |
0'23"946 |
1'21"490 |
|
| 26 |
0'24"532 |
0'32"382 |
0'26"457 |
1'23"373 |
|
| 27 |
0'24"205 |
0'32"369 |
0'25"972 |
1'22"547 |
|
| 28 |
0'24"260 |
0'32"365 |
0'25"710 |
1'22"336 |
|
| 29 |
0'25"733 |
0'32"773 |
0'24"062 |
1'22"569 |
|
| 30 |
0'24"315 |
0'32"675 |
0'23"788 |
1'20"779 |
|
| 31 |
0'24"462 |
0'32"629 |
0'24"380 |
1'21"472 |
|
| 32 |
0'24"182 |
0'32"547 |
0'24"213 |
1'20"943 |
|
Michel Berthiaume laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'33"921 |
0'35"899 |
0'25"150 |
1'34"971 |
|
| 2 |
0'25"841 |
0'33"959 |
0'24"756 |
1'24"557 |
|
| 3 |
0'25"055 |
0'33"039 |
0'24"156 |
1'22"250 |
|
| 4 |
0'24"748 |
0'32"900 |
0'24"357 |
1'22"005 |
|
| 5 |
0'24"422 |
0'32"348 |
0'23"832 |
1'20"603 |
|
| 6 |
0'24"598 |
0'32"412 |
0'28"797 |
1'25"809 |
X |
| 7 |
0'57"068 |
0'33"454 |
0'24"086 |
1'54"609 |
|
| 8 |
0'24"601 |
0'32"832 |
0'23"980 |
1'21"414 |
|
| 9 |
0'24"879 |
0'32"958 |
0'23"921 |
1'21"760 |
|
| 10 |
0'24"671 |
0'33"034 |
0'24"102 |
1'21"808 |
|
| 11 |
0'24"555 |
0'32"466 |
0'23"915 |
1'20"937 |
|
| 12 |
0'24"891 |
0'32"401 |
0'23"847 |
1'21"140 |
|
| 13 |
0'24"407 |
0'32"917 |
0'24"010 |
1'21"335 |
|
| 14 |
0'24"621 |
0'32"462 |
0'23"707 |
1'20"791 |
|
| 15 |
0'24"473 |
0'32"222 |
0'23"752 |
1'20"448 |
|
| 16 |
0'24"741 |
0'32"562 |
0'24"181 |
1'21"484 |
|
| 17 |
0'24"724 |
0'40"905 |
0'24"314 |
1'29"943 |
|
| 18 |
0'24"648 |
0'32"612 |
0'23"897 |
1'21"158 |
|
| 19 |
0'24"507 |
0'32"388 |
0'23"931 |
1'20"827 |
|
| 20 |
0'25"688 |
0'32"494 |
0'27"562 |
1'25"745 |
X |
| 21 |
0'48"449 |
0'33"217 |
0'23"633 |
1'45"299 |
|
| 22 |
0'24"598 |
0'32"999 |
0'27"218 |
1'24"816 |
|
| 23 |
0'24"632 |
0'33"404 |
0'24"063 |
1'22"100 |
|
| 24 |
0'24"512 |
0'32"620 |
0'24"103 |
1'21"237 |
|
| 25 |
0'26"852 |
0'32"781 |
0'24"710 |
1'24"344 |
|
| 26 |
0'24"766 |
0'32"583 |
0'24"205 |
1'21"555 |
|
| 27 |
0'24"445 |
0'33"195 |
0'24"974 |
1'22"615 |
|
| 28 |
0'26"166 |
0'32"928 |
0'24"253 |
1'23"348 |
|
| 29 |
0'24"554 |
0'33"001 |
0'24"337 |
1'21"893 |
|
| 30 |
0'24"512 |
0'32"697 |
0'23"813 |
1'21"023 |
|
| 31 |
0'24"624 |
0'32"904 |
0'25"879 |
1'23"408 |
|
| 32 |
0'24"457 |
0'32"484 |
0'23"929 |
1'20"871 |
|
Daniel Marcotte laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'34"129 |
0'34"907 |
0'25"483 |
1'34"519 |
|
| 2 |
0'24"591 |
0'32"717 |
0'24"874 |
1'22"183 |
|
| 3 |
0'24"568 |
0'32"788 |
0'24"418 |
1'21"775 |
|
| 4 |
0'24"439 |
0'32"774 |
0'24"370 |
1'21"584 |
|
| 5 |
0'24"356 |
0'32"736 |
0'24"240 |
1'21"333 |
|
| 6 |
0'24"106 |
0'32"851 |
0'31"498 |
1'28"455 |
X |
| 7 |
0'45"935 |
0'33"271 |
0'24"344 |
1'43"551 |
|
| 8 |
0'24"311 |
0'32"858 |
0'23"941 |
1'21"111 |
|
| 9 |
0'24"659 |
0'32"698 |
0'24"041 |
1'21"399 |
|
| 10 |
0'24"120 |
0'32"922 |
0'24"333 |
1'21"377 |
|
| 11 |
0'24"795 |
0'32"581 |
0'24"116 |
1'21"493 |
|
| 12 |
0'24"458 |
0'32"867 |
0'24"332 |
1'21"658 |
|
| 13 |
0'23"875 |
0'32"833 |
0'25"656 |
1'22"364 |
|
| 14 |
0'23"966 |
0'33"696 |
0'29"280 |
1'26"943 |
X |
| 15 |
0'46"269 |
0'33"134 |
0'24"313 |
1'43"717 |
|
| 16 |
0'24"858 |
0'33"100 |
0'24"207 |
1'22"166 |
|
| 17 |
0'24"690 |
0'34"407 |
0'29"831 |
1'28"928 |
X |
| 18 |
0'53"108 |
0'32"931 |
0'24"309 |
1'50"349 |
|
| 19 |
0'25"940 |
0'32"839 |
0'28"929 |
1'27"709 |
X |
| 20 |
0'35"544 |
0'32"374 |
0'24"321 |
1'32"239 |
|
| 21 |
0'24"202 |
0'32"538 |
0'27"842 |
1'24"583 |
|
| 22 |
0'24"368 |
0'32"508 |
0'24"306 |
1'21"183 |
|
| 23 |
0'24"144 |
0'32"560 |
0'24"023 |
1'20"728 |
|
| 24 |
0'23"788 |
0'32"561 |
0'24"077 |
1'20"427 |
|
| 25 |
0'24"278 |
0'33"031 |
0'28"909 |
1'26"219 |
X |
| 26 |
0'48"166 |
0'32"865 |
0'24"013 |
1'45"044 |
|
| 27 |
0'24"367 |
0'32"596 |
0'24"333 |
1'21"297 |
|
| 28 |
0'24"593 |
0'32"884 |
0'24"473 |
1'21"950 |
|
| 29 |
0'24"463 |
0'32"547 |
0'24"130 |
1'21"141 |
|
| 30 |
0'24"504 |
0'32"896 |
0'24"568 |
1'21"969 |
|
| 31 |
0'24"970 |
0'32"755 |
0'24"351 |
1'22"077 |
|
Michel Boulanger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'32"304 |
0'35"019 |
0'25"898 |
1'33"222 |
|
| 2 |
0'24"796 |
0'32"855 |
0'25"156 |
1'22"809 |
|
| 3 |
0'24"484 |
0'32"662 |
0'24"403 |
1'21"550 |
|
| 4 |
0'24"399 |
0'43"633 |
0'27"773 |
1'35"806 |
X |
| 5 |
0'50"372 |
0'33"097 |
0'24"734 |
1'48"205 |
|
| 6 |
0'24"460 |
0'32"534 |
0'24"190 |
1'21"185 |
|
| 7 |
0'35"663 |
0'47"597 |
0'45"333 |
2'08"594 |
X |
| 8 |
0'58"885 |
0'34"769 |
0'24"328 |
1'57"983 |
|
| 9 |
0'24"347 |
0'32"682 |
0'24"066 |
1'21"095 |
|
| 10 |
0'24"487 |
0'32"791 |
0'23"876 |
1'21"156 |
|
| 11 |
0'24"798 |
0'32"418 |
0'23"857 |
1'21"074 |
|
| 12 |
0'26"413 |
0'32"818 |
0'24"588 |
1'23"820 |
|
| 13 |
0'24"259 |
0'32"095 |
0'23"655 |
1'20"009 |
|
| 14 |
0'24"590 |
0'32"184 |
0'23"721 |
1'20"496 |
|
| 15 |
0'24"194 |
0'33"048 |
0'25"129 |
1'22"373 |
|
| 16 |
0'24"638 |
0'33"631 |
0'24"824 |
1'23"094 |
|
| 17 |
0'25"325 |
0'32"925 |
0'29"784 |
1'28"036 |
X |
| 18 |
0'47"101 |
0'32"536 |
0'24"225 |
1'43"862 |
|
| 19 |
0'24"219 |
0'32"099 |
0'23"798 |
1'20"116 |
|
| 20 |
0'24"095 |
0'32"866 |
0'25"416 |
1'22"378 |
|
| 21 |
0'24"233 |
0'32"681 |
0'23"785 |
1'20"700 |
|
| 22 |
0'24"132 |
0'32"136 |
0'24"135 |
1'20"404 |
|
| 23 |
0'24"078 |
0'32"297 |
0'23"880 |
1'20"255 |
|
| 24 |
0'24"346 |
0'32"269 |
0'23"784 |
1'20"400 |
|
| 25 |
0'24"675 |
0'32"632 |
0'24"520 |
1'21"827 |
|
| 26 |
0'24"373 |
0'32"335 |
0'24"490 |
1'21"200 |
|
| 27 |
0'25"003 |
0'32"258 |
0'28"822 |
1'26"084 |
X |
| 28 |
0'43"390 |
0'32"726 |
0'23"943 |
1'40"060 |
|
| 29 |
0'24"217 |
0'31"840 |
0'23"613 |
1'19"671 |
|
| 30 |
0'23"841 |
0'31"749 |
0'23"816 |
1'19"407 |
|
| 31 |
0'23"865 |
0'32"041 |
0'24"245 |
1'20"151 |
|
alain grenier laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'36"921 |
0'37"182 |
0'26"638 |
1'40"742 |
|
| 2 |
0'24"956 |
0'34"751 |
0'25"500 |
1'25"208 |
|
| 3 |
0'25"374 |
0'33"972 |
0'25"370 |
1'24"716 |
|
| 4 |
0'24"720 |
0'34"639 |
0'26"313 |
1'25"673 |
|
| 5 |
0'24"830 |
0'35"253 |
0'25"215 |
1'25"298 |
|
| 6 |
0'24"725 |
0'34"993 |
0'25"400 |
1'25"118 |
|
| 7 |
0'24"769 |
0'52"284 |
0'25"505 |
1'42"558 |
|
| 8 |
0'25"016 |
0'34"080 |
0'26"837 |
1'25"934 |
|
| 9 |
0'25"176 |
0'34"406 |
0'26"229 |
1'25"812 |
|
| 10 |
0'25"144 |
0'35"225 |
0'36"908 |
1'37"278 |
X |
| 11 |
0'52"355 |
0'34"076 |
0'26"456 |
1'52"889 |
|
| 12 |
0'25"054 |
0'39"329 |
0'27"124 |
1'31"508 |
|
| 13 |
0'25"817 |
0'34"257 |
0'25"603 |
1'25"677 |
|
| 14 |
0'25"160 |
0'33"894 |
0'24"921 |
1'23"976 |
|
| 15 |
0'25"218 |
0'36"020 |
0'24"817 |
1'26"057 |
|
| 16 |
0'24"567 |
0'41"589 |
0'26"369 |
1'32"526 |
|
| 17 |
0'26"307 |
0'33"603 |
0'24"754 |
1'24"665 |
|
| 18 |
0'24"825 |
0'34"072 |
0'26"244 |
1'25"142 |
|
| 19 |
0'25"153 |
0'34"044 |
0'25"260 |
1'24"458 |
|
| 20 |
0'26"752 |
0'35"695 |
0'25"242 |
1'27"691 |
|
| 21 |
0'25"202 |
0'37"429 |
0'35"376 |
1'38"007 |
X |
| 22 |
0'59"330 |
0'33"898 |
0'25"848 |
1'59"077 |
|
| 23 |
0'24"615 |
0'33"779 |
0'25"043 |
1'23"438 |
|
| 24 |
0'24"894 |
0'33"821 |
0'25"632 |
1'24"348 |
|
| 25 |
0'25"147 |
0'34"073 |
0'25"447 |
1'24"668 |
|
| 26 |
0'24"828 |
0'33"999 |
0'25"396 |
1'24"224 |
|
| 27 |
0'25"277 |
0'35"033 |
0'25"352 |
1'25"663 |
|
| 28 |
0'24"314 |
0'33"473 |
0'25"159 |
1'22"947 |
|
| 29 |
0'24"854 |
0'33"959 |
0'26"674 |
1'25"488 |
|
| 30 |
0'24"859 |
0'33"901 |
0'27"106 |
1'25"868 |
|
Lee Britt laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'28"742 |
0'33"876 |
0'24"271 |
1'26"889 |
|
| 2 |
0'24"014 |
0'31"999 |
0'23"608 |
1'19"622 |
|
| 3 |
0'23"971 |
0'31"841 |
0'23"733 |
1'19"546 |
|
| 4 |
0'23"943 |
0'31"727 |
0'23"418 |
1'19"089 |
|
| 5 |
0'24"445 |
0'31"968 |
0'23"538 |
1'19"952 |
|
| 6 |
0'23"982 |
0'37"921 |
0'23"638 |
1'25"542 |
|
| 7 |
0'23"893 |
0'31"814 |
0'23"637 |
1'19"344 |
|
| 8 |
0'24"231 |
0'32"167 |
0'23"500 |
1'19"899 |
|
| 9 |
0'23"791 |
0'32"437 |
0'23"450 |
1'19"679 |
|
| 10 |
0'23"571 |
0'31"455 |
0'23"628 |
1'18"655 |
|
| 11 |
0'23"560 |
0'31"594 |
0'27"178 |
1'22"333 |
X |
| 12 |
0'46"027 |
0'31"469 |
0'23"382 |
1'40"878 |
|
| 13 |
0'23"700 |
0'31"248 |
0'23"456 |
1'18"405 |
|
| 14 |
0'23"612 |
0'31"311 |
0'23"066 |
1'17"990 |
|
| 15 |
0'23"578 |
0'31"248 |
0'23"434 |
1'18"261 |
|
| 16 |
0'23"617 |
0'31"385 |
0'23"345 |
1'18"347 |
|
| 17 |
0'23"652 |
0'31"609 |
0'23"069 |
1'18"330 |
|
| 18 |
0'24"103 |
0'32"613 |
0'23"221 |
1'19"938 |
|
| 19 |
0'23"575 |
0'31"294 |
0'23"002 |
1'17"872 |
|
| 20 |
0'23"453 |
0'31"318 |
0'23"180 |
1'17"952 |
|
| 21 |
0'23"312 |
0'31"016 |
0'22"885 |
1'17"213 |
|
| 22 |
0'23"558 |
0'45"978 |
0'25"924 |
1'35"461 |
X |
| 23 |
0'45"671 |
0'31"485 |
0'23"489 |
1'40"646 |
|
| 24 |
0'23"693 |
0'31"173 |
0'23"267 |
1'18"134 |
|
| 25 |
0'24"065 |
0'32"147 |
0'23"511 |
1'19"724 |
|
| 26 |
0'23"664 |
0'32"276 |
0'23"570 |
1'19"511 |
|
| 27 |
0'23"654 |
0'31"600 |
0'23"666 |
1'18"921 |
|
| 28 |
0'23"769 |
0'53"220 |
0'37"893 |
1'54"882 |
X |
Sylvain Dube laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'35"242 |
0'35"816 |
0'25"863 |
1'36"922 |
|
| 2 |
0'24"568 |
0'33"932 |
0'25"690 |
1'24"191 |
|
| 3 |
0'24"773 |
0'32"741 |
0'25"394 |
1'22"909 |
|
| 4 |
0'24"400 |
0'34"086 |
0'29"758 |
1'28"245 |
|
| 5 |
0'24"546 |
0'32"888 |
0'24"244 |
1'21"679 |
|
| 6 |
0'24"231 |
0'33"315 |
0'25"002 |
1'22"549 |
|
| 7 |
0'24"358 |
0'33"647 |
0'25"035 |
1'23"041 |
|
| 8 |
0'24"013 |
0'33"162 |
0'24"605 |
1'21"780 |
|
| 9 |
0'24"791 |
0'34"062 |
0'29"272 |
1'28"126 |
X |
| 10 |
0'48"427 |
0'33"544 |
0'24"588 |
1'46"560 |
|
| 11 |
0'24"349 |
0'33"398 |
0'24"782 |
1'22"529 |
|
| 12 |
0'24"357 |
0'33"620 |
0'24"765 |
1'22"743 |
|
| 13 |
0'24"392 |
0'32"976 |
0'25"118 |
1'22"488 |
|
| 14 |
0'24"168 |
0'32"759 |
0'24"283 |
1'21"210 |
|
| 15 |
0'24"221 |
0'43"655 |
0'26"010 |
1'33"887 |
|
| 16 |
0'24"248 |
0'33"043 |
0'24"832 |
1'22"124 |
|
| 17 |
0'24"552 |
0'34"586 |
0'24"960 |
1'24"098 |
|
| 18 |
0'24"009 |
0'32"634 |
0'24"135 |
1'20"779 |
|
| 19 |
0'24"235 |
0'34"215 |
0'26"252 |
1'24"703 |
|
| 20 |
0'24"024 |
0'33"294 |
0'24"551 |
1'21"870 |
|
| 21 |
0'24"355 |
0'33"489 |
0'29"297 |
1'27"142 |
X |
| 22 |
0'51"423 |
0'34"178 |
0'25"041 |
1'50"642 |
|
| 23 |
0'24"695 |
0'33"239 |
0'24"855 |
1'22"790 |
|
| 24 |
0'24"503 |
0'33"488 |
0'24"754 |
1'22"746 |
|
| 25 |
0'26"072 |
0'33"186 |
0'24"690 |
1'23"949 |
|
| 26 |
0'24"978 |
0'42"069 |
0'32"155 |
1'39"202 |
X |
Alexandre Lariviere laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'30"735 |
0'34"325 |
0'25"320 |
1'30"382 |
|
| 2 |
0'24"644 |
0'32"494 |
0'35"314 |
1'32"453 |
X |
| 3 |
4'42"295 |
0'33"926 |
0'24"654 |
5'40"876 |
|
| 4 |
0'25"137 |
0'32"230 |
0'24"593 |
1'21"961 |
|
| 5 |
0'24"973 |
0'32"353 |
0'24"105 |
1'21"433 |
|
| 6 |
0'24"314 |
0'32"370 |
0'23"864 |
1'20"548 |
|
| 7 |
0'24"295 |
0'32"394 |
0'24"229 |
1'20"919 |
|
| 8 |
0'24"184 |
0'32"582 |
0'23"967 |
1'20"734 |
|
| 9 |
0'23"926 |
0'31"795 |
0'23"661 |
1'19"383 |
|
| 10 |
0'23"731 |
0'31"992 |
0'23"791 |
1'19"515 |
|
| 11 |
0'24"052 |
0'31"989 |
0'23"648 |
1'19"691 |
|
| 12 |
0'23"998 |
0'32"154 |
0'23"569 |
1'19"721 |
|
| 13 |
0'23"910 |
0'32"424 |
0'27"229 |
1'23"564 |
X |
| 14 |
0'45"546 |
0'32"334 |
0'23"759 |
1'41"640 |
|
| 15 |
0'23"994 |
0'32"029 |
0'23"895 |
1'19"919 |
|
| 16 |
0'24"081 |
0'32"049 |
0'23"692 |
1'19"823 |
|
| 17 |
0'24"523 |
0'33"444 |
0'23"902 |
1'21"869 |
|
| 18 |
0'27"836 |
0'32"747 |
0'23"882 |
1'24"466 |
|
| 19 |
0'24"079 |
0'35"708 |
0'24"897 |
1'24"684 |
|
| 20 |
0'24"049 |
0'32"358 |
0'23"744 |
1'20"152 |
|
| 21 |
0'24"499 |
0'32"620 |
0'23"528 |
1'20"648 |
|
| 22 |
0'23"801 |
0'31"950 |
0'23"651 |
1'19"402 |
|
| 23 |
0'23"763 |
0'32"109 |
0'37"776 |
1'33"648 |
X |
Claude Blanger laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
| 1 |
0'33"123 |
0'34"755 |
0'26"678 |
1'34"556 |
|
| 2 |
0'25"867 |
0'33"635 |
0'24"703 |
1'24"206 |
|
| 3 |
0'24"415 |
0'32"804 |
0'29"188 |
1'26"408 |
|
Stephane Ethier laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap Time |
pit |
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