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Réunion Extraordinaire Des Pilotes
Soucieux de maintenir et se questionner sur le niveau de la ligue avec Traction control, l’association des pilotes, parrainer par le pilote Renault Michel Harper, c’est réuni le samedi 27 Décembre 2008, 9 :00 A.M. au Breakfast Club, Rive-Sud de Montréal, pour une réunion extraordinaire, un questionnement en était devenu nécessaire
 Réunion Extraordinaire des Pilotes GPQ
Des vérifications légales sont les raisons principales qui expliquent le délai pour la publication du résumé de la réunion. Une salle cossue fût réservée afin de préserver l’intimité et la confidentialité de la réunion. Beaucoup de points furent soulevés, beaucoup trop nombreux pour être énumérés mais nous allons survoler les plus importants.
Les pilotes présents étaient, le président lui-même, M. Harper, ainsi que son co-équipier, Serge Larue, le photographe, Bernard Legrand, la commère journalistique, lui-même, les ti-frérots Yves & Daniel Ranger, Le représentant Toyota, Pierre Gaudreau, mon très patient et méticuleux partenaire, Michel Berthiaume, le représentant de l’excentrique écurie Red Boul , Jean Audette.
Les pilotes, m’incluant personnellement, n’ont pu vraiment s’exprimer librement, lorsque le photographe officiel, n’étais pas en train de prendre des clichés, il monopolisait le plancher de sa voix perçante, lorsqu’il occupait ses mâchoires à déguster l’excellent déjeuner qui nous étaient servi, les pilotes en profitaient alors pour échanger quelques peu………….
Certains pilotes, don nous tairons les noms, on ouvertement avoués qu’afin de réduire les coûts exorbitants relier à la F-1, avait complètement laissés tomber le coté développement et se fiait principalement sur d’autre écuries pour leurs fournir les données technique pour un circuit en particulier……À Bon ! Les réglages furent en effet discuter de long en large, chacun y allant de sa propre théorie. Par le fait même relançant le débat sur l’espionnage industrielle, ça expliquerais peut-être les poupounes de Red Boul qui se promènent légèrement vêtu dans les garages avec des appareils photos….ou bien certains ingénieurs qui trainent les pieds dans les garages après de longues sessions d’essaies libres, sans parler des Ninnénieurs Nippon qui sont régulièrement retrouver dans les garages, couchés sous les bolides le matin venu, avec de fortes odeurs de Sake, à bien y penser aucun danger d’espionnage pour nos charmantes palettes saillantes.
La réunion à également permis de constater qu’une grand portion des pilotes provenaient de la rive-sud de Montréal, il a été question de centraliser les opérations, le siège social étant situé quelque part dans un coin perdu du Québec, Témiscamingue, je crois, faut dire qu’il faut aller ou est l’argent…..Les Canadiens ont bien un proprio Américain !!!!!! pourquoi-pas le Témiscamingue……? Si ça marche….! Parlant du Proprio…Ils semblent que la majorité des pilotes soit insatisfait du confort offert par leurs cockpits, mais il semble que le grand argentier ai commencé à envisager une solution à cet effet, bien sur que, charité bien ordonnée, commence par soi-même…..! Très bien appliqué dans ce cas-ci…!
Il y a aussi eu discussion sur la dernière évolution des F-1 qui est apparue durant la période des fêtes, certain était fumant de colère, les arguments apportés étant le peu d’amélioration perceptible et le fait de recommencer à zéro pour effectuer les réglages de la voiture, coté visuelle tous sont unanime à dire qu’il y a eu améliorations notables, mais disons que ça discutait fort.
En résumé je pourrais ajouter, que les pilotes étaient tous bien content d’être présent à cette réunion, que beaucoup de pilotes n’ont pas l’occasion de se rencontrer durant la saison, principalement du à une cédule lourdement chargée, et d’avoir un contact direct avec les autres compétiteurs du championnat, beaucoup de fausses impressions que certain pouvait avoir envers d’autre pilote sont maintenant tomber, une belle harmonie y règne et semble plaire à tous. Bref je suis certain que cette réunion en fût une constructive et qu’une récidive serais envisageable.
Bien que peu de sujet abordé ai trouvé une solution viable, le plaisir d’échanger des idées, certaines plus farfelue que d’autres, a servie à réunir les grands cerveaux de la F-1 Virtuel dans un même endroit et ils semblent tous à la même page, ou tout au moins dans le même livre…….
Merci Mr Harper d'avoir organiser cette rencontre
Ci-joint vous trouverez le lien pour les clichés, gracieuseté de notre photographe officiel, Mr Bernard Legrand,
merci
http://img237.imageshack.us/slideshow/player.php?id=img237/5377/1231436343qeh.smil
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