La chance est avec Berthiaume pour cette 7e victoires !

Le circuit de Birmingham,ou le Barber Motorsports Park, est localisé en Alabama, USA. Ce complexe a ouvert ces portes seulement en 2003 d'ou l'architecte Alan Wilson fût le concepteur. Le tracé est d'une longueur de 3.7 km renfermant 17 courbes ayant par le fait même au delà de 80 pieds d'élévation.  La FIA a officiellement nominé ce circuit en tant que piste d'essaie officiel pour US F1 Team. Les évènements courus sont le Grand-Am Rolex Sport Car Series, AMA Superbike. La série IRL IndyCar Series a inscrit une épreuve prévue pour 2010, une première à Birmingham. Ce complexe attire l'attention par ces énormes sculptures en acier d'où vous y trouverez une araignée géante, Libellules, une paire de Lions et bien d'autres. Cette épreuve marque le début de la seconde moitié de saison Multimode chez GPQ. M. Berthiaume en tête du classement a toujours à ces trousses le pilote Perreault suivant par S. Éthier, une bagarre pour la 4,5,6e position S.Martin, S. Beaulieu et Bernard Legrand (Malgré le retrait du pilote S. Martin). Une bagarre intéressante est pour les 7,8,9 et 10e d'ou le pointage est très serré. Ce printemps risque d'être fort en rebondissement. Préparation des montures: Les coureurs de chez GPQ avaient un défi de taille à surmonter, c'est à dire se familiariser à une toute nouvelle série, sans point de repère, tout était à développer. Découvrir le circuit, pofiner un package de course et un second pour la séance de qualification, 2 semaines n'était pas de trop avant de crier "nous sommes prêt". Les temps en piste ont démontrés que 7 coureurs tournaient dans les 1:15.xxx,  ce qui présageait un resserrement du plateau. Qualification: La prudence était le mot d'ordre pour toutes les écuries, stupéfiant, le meilleur temps était loin des super chronos enregistrés lors des essaies. M.Berthiaume réussit à obtenir la pôle avec un 1:15.605, suivit de son rival M. Perreault non loin avec un 1:15.720 et S. Éthier à 35 millièmes de la 2e position. Belle qualification pour S. Cantin pour la 4e, L. Labbé ne semblait pas heureux de sa 5e, en 6e B. Legrand accepte avec recul ce résultat, D.Ranger pour la 7e suivit de S. Beaulieu en 8e, A. Lavoie pour la 9e et pour compléter la grille, la 10e à Mario Beaulieu. Course ... départ: Les pneus réchauffés à peine, freins non rodés et voilà le vert est donné !!! M.Berthiaume prend le départ avec assurance et conserve la 1ière place, S. Éthier suit immédiatement en 2e "Tout un départ pour Steph", M. Perreault se glisse en 3e mais talonné par S. Cantin visiblement en forme pour cette épreuve. L.Labbé départ correct contrôle la situation. Le pilote et meneur du championnat de la F1 S. Beaulieu gagne 2 positon dès le départ pour ensuite donner la chasse à L.Labbé. B. Legrand perd une place au dépend du pilote S.Beaulieu. D. Rangé a été victime d'une sur puissance ce qui provoqué une dérobade le reculant à la dernière position mais aucune égratignure, puis repart en trompe. Le Pilote M. Beaulieu gagnera 2 position, en 8e et sera suivi de A. Lavoie en 9e. Accident majeure ... 1/2 tour de complété: M.Berthiaume déjà en marche, S.Éthier était déterminé à se mesurer au meneur de la série, mais voilà à la sortie d'une chicane à haute vitesse (219 km) le train arrière décroche et S. Éthier ne parvient pas à contrôler la bête. Frappant les railles, sa corvette revint en piste pour être violemment percuté par L.Labbé (celui-ci ne pouvait rien faire) et par la suite se fut l'hécatombe. Dans un nuage intense de fumé les pilotes ne voyaient aucunement devant eu. B. Legrand, A, Lavoie, S. Beaulieu et M. Beaulieu ont tous été impliqués dans cette mésaventure. D. Rangé, reculer à la dernière position se retrouva tout à coup en 4e. Vue les dommages sérieux sur la monture de L. Labbé, il décida de se retirer. La course continue: S. Cantin donne la chasse à M. Perreault et il est un sérieux candidat pour ravir la 2e position, mais soudain, le moteur explose !!!. Consternation et désolation pour S. Cantin qui n'a pas suivi les conseil du manufacturier GM. S. Éthier vue les dommages à sa voiture, constate qu'elle est dans le coup et comment !!!, A. Lavoie fût pris en chasse par celui-ci, une bagarre de qualité et un pilotage de haut niveau a été salué par la série Multimode. S. Ethier passe finalement A. Lavoie, ensuite remonte sur M. Beaulieu qui avait maille avec sa corvette capricieuse. Ensuite S. Beaulieu en 3e a essayer de conserver cette position, mais ne pouvait plus retenir la corvette survolté de S. Éthier. Guerre des nerfs entre M. Berthiaume et Perreault: Nous pouvions entendre la colère de M. Perreault dans la radio suite à sa seule erreur de pilotage vers 2/3 de l'épreuve. Mais une course n'est jamais considéré acquise tant que le drapeau à damier n'est pas donné ... M.Berthiaume gaffe à 10 tours de la fin, une erreur seulement qui lui aurait coûté la victoire si M. Perreault n'essuyait pas cette malheureuse sortie. M. Perreault à confié aux journaliste "attendez voir la Brand's Hatch ... c'est là que le vent va tourner !!! " M. Berthiaume termine l'épreuve en 1ière position, suivi en 2e par son rival M. Perreault et la 3e position sera décernée à S. Éthier pour sa magnifique course. S. Beaulieu était visiblement heureux de sa 4e place. Une excellente 5e position pour A. Lavoie pour qui nous devons souligner une progression de qualité en piste. la 6e pour B. Legrand qui n'a pu se relever de se fâcheux accident. M. Beaulieu en avait long à dire sur sa corvette, les mécanos ont eu droit à un 5 minutes du peuple. Nous tenons sincèrement à remercier les coureurs de la série F1 de GPQ pour leurs participations à notre championnat ... sans vous la série frôlerait la banqueroute !!! Nous vous donnons rendez vous au magnifique circuit de Brand' Hatch en Angleterre ... circuit facile pour la prise en main, rapide ... qui sait ? êtes vous celui qui va pour remporter cette prochaine épreuve !  :)