 Berthiaume et Perreault ne cèdent pas un pouce !
Berthiaume: "ici, c'est une épreuve de patience faut pousser à la faute le coureur devant soi"
Perreault: "Gestion des pneus et non les meilleurs tours"
Quelle sera la meilleure stratégie 1 ou 2 arrêts ?, quand et où attaquer, pouvons nous attaquer ?
Ici c'est le Monaco de Green Peace, piste courte, pas très large pis on remplace les mûrs par des arbres.
Certains pilotes ont commencés à arriver sur le site avec leurs caravanes, débutant ainsi les ajustements. Bien que la semaine est jeune, les Labbé, Éthier, Legrand, S. Martin sont demeurés
discrets et à distance (nous cache - t-ils un jeu, ont -ils déjà la recette gagnante... c'est à voir)
Les pilotes experts de la F1 arriveront cette semaine ayant une horaire très chargés, les frères Beaulieu auront sûrement un mot à dire sur le circuit. D. Rangé viendra t-il rendre la monnaie aux pilotes de chez RedBull ?. Tout porte à croire qu'un spectacle de qualité est attendue pour ce weekend. Nous espérons voir compléter l'épreuve pour les pilotes Gaudeau , Théberge et Legrand
Le Pilote Bélanger voudra - t-il taquiner encore les meneurs, celui-ci pourrait bien nous étonner comme à Watkins Glen.
Quand à Cantin, l'équipe technique et ingénieurs sont sur place depuis le début, mais tourne très peu "Temps canon" mais ont-ils déjà terminé les ajustements ? save-t-ils que le piège ici c'est la gestion de la température du pneu avant gauche ? ... bref les réponses seront connues à la fin de l'épreuve.
Sur 73 tours, tout peut survenir, une petite erreur et vous êtes vite rattrapé, gestion du trafique rien n'est gagné ici
En sommes, reste encore des heures de préparation ... des surprises sont à prévoir !!!
Au prochain potinage ... :)
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